【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工程
，具体涉及ー种透壁通风管碎块石复合式路基。
技术介绍
在多年冻土区修建高等级公路，所引发的工程问题较之低等级公路将更为复杂，尤其是以宽幅路面为特征的高速公路，对路基的热扰动更为強烈，前期研究表明，宽幅浙青路面对冻土路基热稳定性的影响十分显著，尤其是底面年平均热流量较普通公路显著增カロ，且增加的热流主要集中在路堤底面的中心部位，并产生“聚热效应”，导致多年冻土的退化进程加快。目前现有的冻土路基工程措施都是针对低等级公路窄幅路基(IOm以下)，对高速公路宽幅路基(21. 5m或24. 5m)的处理目前还没有相应的工程措施，且由于传统的单一工程措施在具体使用时，大多数都有较强的时效性，或主要暖季工作，或在冷季能发挥积极作用，在保护冻土及治理路基病害时，具有一定的局限性。当路线通过多年冻土区富冰冻土、饱冰冻土路段时，在ニ级公路及高速公路分离式路基，片块石路基是采用最为广泛的工程措施。但在高速公路整体式路基，由于宽幅路面的吸热加大，同时片块石路基的宽度增加，严重影响其对流降温的范围和強度，単独采用该措施已不能满足设计指标的要求。根据前期研究成果，通风管路基是ー种积极降温路基结构，可以用于高温、高含冰量冻土等复杂地质环境，可以显著降低下伏多年冻土的温度，显示其主动保护多年冻土的强对流的良好效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种利用通风管增强碎块石路基中对流效果、保护多年冻土结构的透壁通风管碎块石复合式路基。本技术所采用的技术方案是一种透壁通风管碎块石复合式路基，设置有路面结构层，其特征在于所述的路面结构层下方设置有碎块石层，碎块石层层中设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种透壁通风管碎块石复合式路基，设置有路面结构层(2)，其特征在于 所述的路面结构层(2)下方设置有碎块石层(4)，碎块石层(4)层中设置有与路基走向垂直的通风管(5)，通风管(5)的管ロ通向碎块石层(4)外部； 所述的通风管(5)的管壁上设置有开孔。2.根据权利要求I所述的ー种透壁通风管碎块石复合式路基...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘戈，樊凯，朱东鹏，李金平，袁坤，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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