无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，包括对称布设在需限位轨道板左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同且均包括侧移限位模板和安装在侧移限位模板上的多个侧移限位机构；多个侧移限位机构的结构均相同且其包括压在侧移限位模板上的纵向压紧件、将纵向压紧件固定于底座板上的竖向固定件和将纵向压紧件固定于所述侧移限位模板上的横向固定件，纵向压紧件与需限位轨道板呈平行布设，纵向压紧件上设置有对竖向固定件进行锁紧固定的锁紧件一。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且投入成本低、拆装方便、使用效果好，能解决现有侧移限位装置存在的结构复杂、拆装工艺复杂、使用效果差等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无砟轨道板铺设施工
，尤其是涉及ー种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置。
技术介绍
CRST II型无砟轨道板铺板施工吋，主要工作包括轨道板的精调、限位和水泥乳化浙青砂浆灌注等。其中，水泥乳化浙青砂浆层(即砂浆垫层)作为轨道板和混凝土底座之间的调整层，主要起到填充、支撑、承力和传カ的作用，为了保证高速列车的舒适性，板式无砟轨道结构中的砂浆垫层必须具有弹韧性和延展性，用以吸收列车运行过程中的冲击力。而无砟轨道板的精度控制要求高，作为施工流程最后一道控制高程的エ序，砂浆垫层厚度应控制在验标的最小变化范围内，其中轨道板的限位精度和可靠性尤为重要。现如今，对CRST II型无砟轨道板进行防上浮与侧移限位施工时，主要采用在每·块轨道板的周侧四个限位点用由L型钢架制成的轨道板限位装置压紧以防止上浮，其中每块轨道板的左右两侧中部分别设置ー个轨道板限位装置，且在每块轨道板的前后两端中部分别设置ー个轨道板限位装置，前后两端中部所设置的轨道板限位装置与相邻的轨道板共用，也就是说，在每块轨道板的左右两侧中部以及前后相邻两块轨道板之间中心位置共四个限位点的底座板上打眼植筋安装防上浮的轨道板限位装置。所采用的轨道板限位装置按标准设计制作，由L型钢架、锚杆和螺母组成。其中，L型钢架采用槽钢与钢板焊接而成；锚杆采用植筋胶植Φ 20精轧螺纹钢，长度50cm左右；螺母采用翼型螺母。而侧移限位装置采用横截面为三角形的侧移限位砂浆体，具体施工时，在轨道板精调和定位后再施工侧移限位砂浆体，且待侧移限位砂浆体的強度达标后再灌注水泥乳化浙青砂浆。但实际使用过程中，侧移限位砂浆体因长期受列车振动影响存在干缩与开裂加快的现象，尤其在高速列车运行吋，空气涡流可能卷入开裂轨道板块体并与车体发生碰撞，因而为高速铁路运行的埋下巨大隐患。目前，还存在ー种以角钢作为限位模板的侧移限位装置，具体施工时，在每块轨道板上采用四个U型钢架固定限位模板，并在钢轨扣件上加Φ22螺纹钢加木楔辅助固定。另夕卜，在前后相邻两块轨道板间各采用ー个U型钢架固定限位模板，并在前后相邻两块轨道板间的U型钢架中部加木楔辅助固定。实际施工吋，U型钢架采用50方钢焊接而成，每端焊接两个顶丝螺杆；且每个U型钢架采用两个螺纹钢筋反作用在钢轨扣件上，用来固定限位模板。实际使用过程中，经分析发现，上述两种现有的侧移限位装置存在以下缺陷和不足第一、侧移限位砂浆体的施工エ艺虽然简单，但是施工时受天气原因、养护エ艺等影响，限位砂浆体的強度及耐久性易出现问题，为以后行车带来安全隐患；第二、侧移限位砂浆体的外观尺寸没有定量要求，结构尺寸大小不一，外观粗糙难看;第三、U型钢架限位装置一次性投入大，整体拆装麻烦，抗浮效果稍差。并且，固定U型钢架时对已精调的轨道板有一定影响；同吋，每块轨道板上需要四个加强的U型钢架，投入大，笨重、不易周转；而且每块轨道板除前后相邻两块轨道板之间的锚杆外，还需要植8根锚杆，植筋数量多。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其结构简单、设计合理且投入成本低、拆装方便、使用效果好，能有效解决现有侧移限位装置存在的结构复杂、拆装エ艺复杂、使用效果差、易对已精调到位的轨道板造成影响等问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是ー种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在干包括对称布设在需限位轨道板左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，所述左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同，且需限位轨道板布设在底座板上；所述左侧限位装置和右侧限位装置均包括侧移限位模板和安装在所述侧移限位模 板上的多个侧移限位机构；多个所述侧移限位机构的结构均相同，且所述侧移限位机构包括压在所述侧移限位模板上的纵向压紧件、将纵向压紧件固定于底座板上的竖向固定件和将纵向压紧件固定于所述侧移限位模板上的横向固定件，所述纵向压紧件与需限位轨道板呈平行布设，所述纵向压紧件上设置有对竖向固定件进行锁紧固定的锁紧件一；所述纵向压紧件上设置有供竖向固定件安装的安装孔一，且底座板上对应设置有供竖向固定件安装的安装孔ニ；所述纵向压紧件上设置有供横向固定件安装的安装孔三，且所述侧移限位模板上对应设置有供横向固定件安装的安装孔四。上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述纵向压紧件为倒扣在所述侧移限位模板上的槽钢，所述槽钢包括内侧翼板、与所述内侧翼板呈平行布设的外侧翼板和布设在所述内侧翼板与所述外侧翼板之间上部的腹板，所述安装孔ー为布设在所述腹板上的竖向通孔，所述安装孔三为布设在所述内侧翼板上的横向通孔；所述内侧翼板布设在所述侧移限位模板上，且所述外侧翼板布设在底座板上，所述外侧翼板下部设置有将所述腹板调整为水平状态的垫装板。上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述竖向固定件和所述安装孔ー的数量均为ー个，且所述安装孔一布设在所述腹板中部；所述横向固定件和所述安装孔三的数量均为两个，且两个所述安装孔三分别为布设在所述内侧翼板前后侧的两个横向通孔；所述内侧翼板外侧设置有纵向加强筋板。上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述需限位轨道板的左右两侧对称布设有3个精调爪，3个所述精调爪分别为布设在需限位轨道板左侧或右侧中部的中精调爪以及布设在所述中精调爪前后两侧的前精调爪和后精调爪；所述侧移限位模板包括布设在所述前精调爪外侧的凹字形限位模板一、布设在凹字形限位模板一与所述中精调爪之间的平直限位模板一、布设在所述后精调爪外侧的凹字形限位模板ニ和布设在所述中精调爪与凹字形限位模板ニ之间的平直限位模板ニ ；多个所述侧移限位机构包括安装在凹字形限位模板一与平直限位模板一之间的侧移限位机构一、安装在平直限位模板ー上的侧移限位机构ニ、安装在平直限位模板ニ上的侧移限位机构三和安装在平直限位模板ニ与凹字形限位模板ニ之间的侧移限位机构四，且所述侧移限位机构ー和侧移限位机构四的数量均为ー个。上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述侧移限位机构ー的纵向压紧件的前后端部分别压在凹字形限位模板ー和平直限位模板ー上，所述侧移限位机构四的纵向压紧件的前后端部分别压在平直限位模板ニ和凹字形限位模板ニ上；所述横向固定件的数量为两个；所述侧移限位机构ー的两个所述横向固定件将纵向压紧件的前后部分别固定在凹字形限位模板ー和平直限位模板ー上，所述侧移限位机构四的两个所述横向固定件将纵向压紧件的前后部分别固定在平直限位模板ニ和凹字形限位模板ニ上；所述侧移限位机构ニ和侧移限位机构三的数量均为ー个。上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述凹字形限位模板ー和凹字形限位模板ニ均为由角钢加工而成的凹字形模板，平直限位模板ー和平直限位模板ニ均为与需限位轨道板呈平行布设的纵向角钢。 上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是所述需限位轨道板的数量为多块，且多块所述需限位轨道板沿施工线路延伸方向由前至后进行布设，所述左侧限位装置和右侧限位装置的数量均为多个；所述左侧限位装置和右侧限位装置与用于防止需限位轨道板上浮的轨道板限位装置配合使用，所述轨道板限位装置包括布设在需限位轨道板左侧的两个左侧轨道板限位机构、布设在需限位轨道板右侧的两个右侧轨道板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于包括对称布设在需限位轨道板(I)左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，所述左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同，且需限位轨道板(I)布设在底座板(10)上；所述左侧限位装置和右侧限位装置均包括侧移限位模板和安装在所述侧移限位模板上的多个侧移限位机构；多个所述侧移限位机构的结构均相同，且所述侧移限位机构包括压在所述侧移限位模板上的纵向压紧件(7-1)、将纵向压紧件(7-1)固定于底座板(10)上的竖向固定件(7-2)和将纵向压紧件(7-1)固定于所述侧移限位模板上的横向固定件(7-3)，所述纵向压紧件(7-1)与需限位轨道板(I)呈平行布设，所述纵向压紧件(7-1)上设置有对竖向固定件(7-2)进行锁紧固定的锁紧件一(7-4);所述纵向压紧件(7-1)上设置有供竖向固定件(7-2)安装的安装孔一，且底座板(10)上对应设置有供竖向固定件(7-2)安装的安装孔ニ ；所述纵向压紧件(7-1)上设置有供横向固定件(7-3)安装的安装孔三，且所述侧移限位模板上对应设置有供横向固定件(7-3)安装的安装孔四。2.按照权利要求I所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于所述纵向压紧件(7-1)为倒扣在所述侧移限位模板上的槽钢，所述槽钢包括内侧翼板、与所述内侧翼板呈平行布设的外侧翼板和布设在所述内侧翼板与所述外侧翼板之间上部的腹板，所述安装孔ー为布设在所述腹板上的竖向通孔，所述安装孔三为布设在所述内侧翼板上的横向通孔；所述内侧翼板布设在所述侧移限位模板上，且所述外侧翼板布设在底座板(10)上，所述外侧翼板下部设置有将所述腹板调整为水平状态的垫装板(12)。3.按照权利要求2所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于所述竖向固定件(7-2)和所述安装孔ー的数量均为ー个，且所述安装孔一布设在所述腹板中部；所述横向固定件(7-3)和所述安装孔三的数量均为两个，且两个所述安装孔三分别为布设在所述内侧翼板前后侧的两个横向通孔；所述内侧翼板外侧设置有纵向加强筋板。4.按照权利要求I或2所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于所述需限位轨道板(I)的左右两侧对称布设有3个精调爪(2)，3个所述精调爪(2)分别为布设在需限位轨道板(I)左侧或右侧中部的中精调爪以及布设在所述中精调爪前后两侧的前精调爪和后精调爪；所述侧移限位模板包括布设在所述前精调爪外侧的凹字形限位模板一(3)、布设在凹字形限位模板ー(3)与所述中精调爪之间的平直限位模板ー(4)、布设在所述后精调爪外侧的凹字形限位模板ニ(6)和布设在所述中精调爪与凹字形限位模板ニ(6)之间的平直限位模板ニ(5);多个所述侧移限位机构包括安装在凹字形限位模板ー(3)与平直限位模板ー(4)之间的侧移限位机构ー(13)、安装在平直限位模板ー(4)上的侧移限位机构ニ(14)、安装在平直限位模板ニ(5)上的侧移限位机构三(15)和安装在平直限位模板ニ(5)与凹字形限位模板ニ(6)之间的侧移限位机构四(16)，且所述侧移限位机构ー(13)和侧移限位机构四(16)的数量均为ー个。5.按照权利要求4所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于所述侧移限位机构ー(13)的纵向压紧件(7-1)的前后端部分别压在凹字形限位模板ー(3)和平直限位模板ー(4)上，所述侧移限位机构四(16)的纵向压紧件(7-1)的前后端部分别压在平直限位模板ニ(5)和凹字形限位模板ニ(6)上；所述横向固定件(7-3)的数量为两个；所述侧移限位机构ー(13)的两个所述横向固定件(7-3)将纵向压紧件(7-1)的前后部分别固定在凹字形限位模板ー(3)和平直限位模板ー(4)上，所述侧移限位机构四(16)的两个所述横向固定件(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：和民锁，范恒秀，许铁力，张金夫，侯小军，张奕斌，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：实用新型
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