新型导索线制造技术

一种新型导索线，该导索线主要由导线结构和穿套于导线结构内的索线组成，该导线结构主要具有一挠性中空内衬管，在内衬管之表面轴向均匀排列多数金属线，于多数金属线之外围先披覆一胶质套体，再于胶质套体外表面以金属带卷绕成螺旋状金属带管体，该金属带管体邻接处呈紧密相接式，并于金属带管体表面再披覆一胶质套体共同组合而成。该导索线强度好、外表美观、使用轻便、且易于更换维修。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系与导索线结构有关，更详而言之尤指一种密合式、外观美且强度好之导索线，属于汽车、机车、脚踏车等使用的导索线。目前一般汽车、机车、脚踏车用以引导索线(3)正确移位使用的导线结构，请参阅附图说明图1至图3所示，主要系由一带状连续性金属带(2)作连续卷绕成螺旋状管体，再于管体表面披覆一胶质护套(21)共同组合成导线结构，该导线结构内置入索线，即成为导索线；此类导线结构，广被国内、外汽车、机车、脚踏车所采用，并自始延用至今，该导线结构虽然都能达到导引刹车索线、离合器索线、变速器索线、加油器索线等索线的动作，但是在实际上仍存有诸多的不足之处1、金属带(2)所形成之螺旋状管体，其内侧间会产生很多金属带侧面之接缝，该接缝一旦在导线结构有弯折现象产生时，就会扩大间距，如图2所示，形成内部索线(3)前进之阻碍，加速索线磨损，降低索线活动率，而提高索线两端荷重；不但操作者感到费力不便，且有加速索线裂断之弊病。2、由于上述导线结构具有较大间距及阻力，除了影响索线滑动率外，其最大缺点在于如果索线断裂后，若要更换新索线时会使索线在末端转弯处受到阻挡，而令索线无法前进。3、由于金属带管体，侧面邻接处都具有间隙，因此，在索线作用时，势必会使导线结构两端产生相对压力，而使导线结构被压缩而缩短，如图3所示，相对的就会使索线原本只需移动2公分，而产生超过2公分以上之迟延不正确动作，此不正确之移动距离，可能会影响整个行车安全。4、胶质护套(21)与金属带(2)所形成之管体，会产生滑动现象。有鉴于此，本技术的主要目的是提供一种新型导索线，该导索线能有效维持导线结构两端受压力后，不会产生收缩减短现象，以维持索线正确滑动，在导线结构内部设有固定式内衬管，该内衬管能有效地增加索线移位的润滑性，以使索线操纵更省力轻便，且索线穿结更换更简便快速。本技术一种新型导索线，该导索线主要由导线结构和穿套于导线结构内的索线组成，该导线结构主要具有一挠性中空内衬管，在内衬管之表面轴向均匀排列多数金属线，再于多数金属线之外围先披覆一胶质套体，然后再于胶质套体表面以金属带卷绕成螺旋状金属带管体，该金属带管体邻接处呈紧密相接式，并于金属带管体表面再披覆一胶质套体共同组合而成。本技术的优点是1、当导线结构受力时不会产生缩短，可以确保索线正确移位提高安全使用性。2、具有润滑等导引作用，可以提供使用者省力轻便操作索线移位，以及简易快速穿套或更换索线。3、无间隙密闭式，使得整体强度增强。4、外形美观，有利于市场竞争。本技术具有如下附图图1系习用之导线结构纵断面结构图。图2系习用之导线结构与索线作用示意图。图3系习用之导线结构受压力时缩收示意图。图4系本技术之立体剖示图。图5系本技术之横断面图。图6系本技术之轴向断面图。图7系本技术之弧弯作用示意图。图中标号如下2.金属带 21.护套 3.索线4.导线结构 41.内衬管 42.金属线43.金属带管体 44.45.胶质套体兹结合具体实施例并配合附图详细说明如下首先，请参阅图4－7所示，本技术一种新型导索线，主要由索线(3)穿套于导线结构(4)内组成，该导线结构(4)系主要具有一挠性之内衬管(41)，在内衬管(41)表面以多数金属线(42)呈环列轴向排列包覆，再于多数金属线(42)外围先披覆一胶质套体(44)，在胶质套体外表面再以金属带呈螺旋状卷绕形成一金属带管体(43)，而该金属带管体(43)邻间处呈紧密相接式，并于金属带管体(43)外径披覆一层胶质套体(45)共同组合而成。请参阅图6所示，由于整个导线结构(4)具有轴向金属线(42)存在，而该金属线(42)可平行排列或平行螺旋状排列，因此当导线结构(4)两端受力时，不会产生缩短现象，相对的可以确保索线(3)于导线结构内正确移位；另，又因金属带管体(43)表面所披覆之胶质套体(45)，以及金属线(42)表面披覆之胶质套体(44)，可据此防止滑动。再请参阅图7所示，导线结构(4)在实际使用时，因车子结构局限，势必会作适当的弯曲配置，但因本导线结构内部设有内衬管(41)，而该内衬管(41)受其外部金属线(42)、金属带套体(43)、胶质套体(44)。(45)的包覆，因此能有效导引索线(3)作最低阻力之滑动移位，令操作者能以小施力即可轻松方便的拉动索线(3)，同时可令索线(3)能顺利快速的进行穿套与更换，使得维修简单迅速。权利要求1.一种新型导索线，该导索线主要由导线结构和穿套于导线结构内的索线组成，其特征在于该导线结构主要具有一挠性中空内衬管，在内衬管之表面轴向排列多数金属线，于多数金属线之外围披覆一胶质套体，再于胶质套体表面以金属带卷绕成螺旋状金属带管体，该金属带管体邻接处呈紧密相接式，并于金属带管体表面再披覆一胶质套体共同组合而成。专利摘要一种新型导索线，该导索线主要由导线结构和穿套于导线结构内的索线组成，该导线结构主要具有一挠性中空内衬管，在内衬管之表面轴向均匀排列多数金属线，于多数金属线之外围先披覆一胶质套体，再于胶质套体外表面以金属带卷绕成螺旋状金属带管体，该金属带管体邻接处呈紧密相接式，并于金属带管体表面再披覆一胶质套体共同组合而成。该导索线强度好、外表美观、使用轻便、且易于更换维修。文档编号B07B1/00GK2202592SQ9422138公开日1995年7月5日 申请日期1994年9月19日 优先权日1994年9月19日专利技术者温俊德 申请人:温俊德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型导索线，该导索线主要由导线结构和穿套于导线结构内的索线组成，其特征在于：该导线结构主要具有一挠性中空内衬管，在内衬管之表面轴向排列多数金属线，于多数金属线之外围披覆一胶质套体，再于胶质套体表面以金属带卷绕成螺旋状金属带管体，该金属带管体邻接处呈紧密相接式，并于金属带管体表面再披覆一胶质套体共同组合而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温俊德，
申请(专利权)人：温俊德，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]