城市轨道车辆用逃生救援分离装置制造方法及图纸

技术编号:7816378 阅读:167 留言:0更新日期:2012-09-28 04:36
城市轨道车辆用逃生救援分离装置涉及安全逃生技术。包括有储存箱(1)和该箱内壁焊接有连接块(2)、大圈(4)、逃生软管(5),前述的连接块(2)焊接有小圈(3),其所述的逃生软管(5)一端绕过大圈(4)后缝制、另一端穿过小圈(3)内下垂,小圈(3)上面紧贴大圈(4);所述的大圈(4)的圈内面积大于小圈(3)的圈内面积。具有结构简单紧凑,制作装配方便,体积小,乘员能及时从逃生软管疏散离去,安全可靠,效果好等特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全逃生技木,尤其是ー种城市轨道车辆用逃生救援分离装置
技术介绍
随着城市经济高速发展,城市扩大,城市轨道交通得到迅速发展,在城市轨道交通轻轨车发生紧急情况,如发生自然灾害、火灾、停电或突发事件时,如何让轻轨车的乘员迅速撤离、安全疏散,需要一定设施,否则会发生乘员受伤严重事故。在2011年4月20日,公告号为CN201800726U,公告了“ー种城市轨道车辆用逃生救援装置”专利技术,采用储存箱箱内壁焊接连接块,连接块焊接有连接圈,绳一端依次穿过逃生软管上部孔后绕圈与绳另一端系上。这种结构是把逃生软管全部放置在储存箱内,存在着储存箱庞大不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种结构简单,操作简单,采用储存箱与逃生软管分别 放置,使用时再组装的城市轨道车辆用逃生救援分离装置。本技术的目的所采用技术方案是,包括有储存箱和该箱内壁焊接有连接块、大圏、逃生软管,前述的连接块焊接有小圈,其所述的逃生软管一端绕过大圈后缝制、另ー端穿过小圈内下垂,小圈上面紧贴大圈;所述的大圈的圈内面积大于小圈的圈内面积。本技术,所述的小圈或大圈呈圆形或多边形。将分别放置在储存箱和小圈,组成一起使用,是将储存箱上、下盖打开,逃生软管另一端穿过小圈内下垂,便可使用。本技术具有结构简单紧凑,制作装配方便,体积小,乘员能方便组合及时从逃生软管疏散离去,安全可靠,效果好等特点。以下结合附图进ー步说明本技术。图I是本技术局部剖视结构示意图;图中1_储存箱2-连接块3-小圈4-大圏5-逃生软管。具体实施方式如图I所示,包括有储存箱I和该箱内壁焊接有连接块2、大圏4、逃生软管5,前述的连接块2焊接有小圈3,其所述的逃生软管5 —端绕过大圏4后缝制、另一端穿过小圈3内下垂,小圈3上面紧贴大圈4 ;所述的大圈4的圈内面积大于小圈3的圈内面积。所述的小圈3或大圈4呈圆形或多边形。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种城市轨道车辆用逃生救援分离装置,包括有储存箱(I)和该箱内壁焊接有连接块(2)、大圏(4)、逃生软管(5),前述的连接块(2)焊接有小圈(3),其特征是所述的逃生软管(5)—端绕过大圏(4)后缝制、另一端穿...

【专利技术属性】
技术研发人员:王华伟
申请(专利权)人:重庆腾东科技发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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