一种矿用斜巷轨道保险装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种矿用斜巷轨道保险装置，其特征在于：包括底座（3），底座（3）内部设有一个伸缩气缸（4），在靠近底座（3）一端的底座（3）上设有一个相对于伸缩气缸（4）垂直放置的转轴（16），所述的伸缩气缸（4）通过驱动臂（7）与转轴（16）连接，在转轴（16）两端设有对称放置的摆动臂（11），摆动臂（11）上设有一组与转轴（16）平行的固绳管（10），每个固绳管（10）内对应设置一个横穿固绳管（10）的钢丝绳（2），在固绳管（10）两端对应的底座（3）两侧还设有分离放置的缓冲器（1），钢丝绳（2）两端分别与相应一侧的缓冲器（1）配合连接。本实用新型专利技术的有益效果是为防止挡车栏卸载落下，挡车栏实现任意位置停留，确保挡车栏不卸载，提高整体安全性，采用气弹簧作为辅助支撑机构，该机构无需外界动力，能使整个工作行程中举力基本恒定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿巷道防护装置，尤其是一种矿用斜巷轨道保险装置。
技术介绍
目前，有一种底升式倾斜井巷跑车防护装置，该跑车防护装置虽然不占用巷道顶部和两侧空间，能防止超高超宽矿车刮网，但存在挡车栏卸载落下、间隙大矿车易掉道、矸石等杂物掉落在挡车栏下影响挡车栏闭合等安全缺陷，为提高底升式倾斜井巷跑车防护装置的安全性，对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有技术的缺陷，而提供一种更加安全可靠的矿用斜巷轨道保险装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种矿用斜巷轨道保险装置，其特征在于包括底座，底座内部设有一个伸缩气缸或油缸，在靠近底座一端的底座上设有一个相对于伸缩气缸垂直放置的转轴，所述的伸缩气缸通过驱动臂与转轴连接，在转轴两端设有对称放置的摆动臂，摆动臂上设有一组与转轴平行的固绳管，固绳管与轨道桥焊接固定并与摆动臂连接组合成挡车栏，每个固绳管内对应设置一个横穿固绳管的钢丝绳，在固绳管两端对应的底座两侧还设有分离放置的缓冲器，钢丝绳两端分别与相应一侧的缓冲器配合连接，缓冲器通过地锚固定生根。在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案所述的底座为矩形箱体，在矩形箱体的通长方向具有三个矩形通孔。所述的矩形箱体的中间矩形通孔内设有一个与转轴平行的固定杆，固定杆上设有两个气弹簧与一个固绳管固定连接。在底座上的矩形通孔左右侧分别设有前连接轨道、后连接轨道，在底座上面对应的固绳管上设有两块轨道桥，固绳管与轨道桥焊接固定并与摆动臂连接组合成挡车栏，在挡车栏上设有防护钢板。每个前连接轨道的内侧分别设有护轨。在底座上的矩形通孔前后侧分别设有一个托辊。所述的转轴的两端分别设有一个支撑块。所述的每块轨道桥的内侧设有两个限位块。本技术的有益效果是为防止挡车栏卸载落下，挡车栏实现任意位置停留，确保挡车栏不卸载，采用气弹簧作为辅助支撑机构，该机构无需外界动力，能使整个工作行程中举力基本恒定；为防止轨道桥与前、后连接轨道合茬处间隙大矿车易掉道，采用在间隙内侧旁加护轨；为防止矸石等杂物掉落在挡车栏下影响挡车栏闭合，在挡车栏上加焊防护钢 板；为防止挡车栏错位，在轨道桥下部内侧加限位块，确保挡车栏落下闭合严密；为防止绞车绳磨坏挡车栏，在基座中间矩形通孔内两端加托辊。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图I为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图。具体实施方式如图I和图2所示，本技术一种矿用斜巷轨道保险装置，包括底座3，所述的底座3为矩形箱体，在矩形箱体的通长方向被隔成具有三个矩形通孔，底座3侧面矩形通孔内部设有一个伸缩气缸4,在靠近底座一端的底座3上设有一个相对于伸缩气缸4垂直放置的转轴16，所述的转轴16通过两个轴承座14固定在底座3上，所述的转轴16的两端分别设有一个支撑块15，所述的伸缩气缸4前端连接有一根连杆6，连杆6通过驱动臂7与转轴16连接，在转轴16两端设有对称放置的摆动臂11，所述的摆动臂11相对于转轴16垂直放置，摆动臂11上设有四个与转轴平行的固绳管10，每个固绳管10内对应设置一个横穿固绳管10的钢丝绳2，在固绳管10两端对应的底座3两侧还设有分离放置的缓冲器1，钢丝绳2两端分别与相应一侧的缓冲器I配合连接，所述的矩形箱体的中间矩形通孔内设有一个与转轴16平行的固定杆，固定杆上设有两个气弹簧5与一个固绳管10固定连接，如图3所示，在底座3上的矩形通孔左右侧分别设有前连接轨道17、后连接轨道8，在底座3上面对应的固绳管10上设有两块轨道桥9并与摆动臂11连接组合成挡车栏，在挡车栏上加焊防护钢板19，每块轨道桥9的内侧设有两个限位块12，每个前连接轨道17的内侧分别设有护轨13，在底座3上的矩形通孔前后侧分别设有一个托辊18。先把该斜巷保险装置通过固定在挡车栏底座3两端的连接轨道8与倾斜巷道的轨道相连接，钢丝绳2从挡车栏固绳管10内穿过，并用两缓冲器I对称固定在轨道两侧；挡车栏底座3采用槽钢焊成，并被隔成两侧及中间三个矩形通孔，以方便安装机构；挡车栏底座中部设有可启闭的轨道桥9，在底座的边侧矩形通孔内设有挡网升降机构，在底座的中间矩形通孔内设有辅助支撑机构气弹簧5 ;挡网升降机构在基座的上边两侧设有轴承座14，轴承座之间设有一根转轴16，转轴16与摆动臂11连接，转轴16固定有驱动臂7，驱动臂7通过连杆6与驱动气缸或油缸4连接，气缸或油缸4固定在底座3两侧矩形通孔内，根据需要可安装一个或两个气缸或油缸。挡车栏通过可开启的轨道桥9由升降机构自轨道下升起或落下，挡车栏落下时矿车自挡车栏上轨道桥的上面通过。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用斜巷轨道保险装置，其特征在于包括底座(3)，底座(3)内部设有一个伸缩气缸(4),在靠近底座(3) —端的底座(3)上设有一个相对于伸缩气缸(4)垂直放置的转轴(16)，所述的伸缩气缸(4)通过驱动臂(7)与转轴(16)连接，在转轴(16)两端设有对称放置的摆动臂(11)，摆动臂(11)上设有一组与转轴(16)平行的固绳管(10)，每个固绳管(10 )内对应设置一个横穿固绳管(10 )的钢丝绳(2 )，在固绳管(10 )两端对应的底座(3 )两侧还设有分离放置的缓冲器(1)，钢丝绳(2)两端分别与相应一侧的缓冲器(I)配合连接。2.根据权利要求I所述的一种矿用斜巷轨道保险装置，其特征在于所述的底座(3)为矩形箱体，在矩形箱体的通长方向具有三个矩形通孔。3.根据权利要求I所述的一种矿用斜巷轨道保险装置，其特征在于所述的底座(3)的矩形通孔内设有一个与转轴(16)平行的固定杆，固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：于守东，魏华军，何森林，魏峰，
申请(专利权)人：于守东，
类型：实用新型
国别省市：