一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道，包括车厢，车厢一侧连接有通道地板和栏杆，所述车厢侧壁底部向外侧延伸有铰接板，铰接板由上、下铰接板组成，通道地板内侧与上铰接板上的上铰接点联接，栏杆以活动支点连接在通道地板外侧，下铰接板上的下铰接点与活动支点之间联接有拉杆，拉杆一端通过拉杆片与活动支点联活动联接，车厢底部呈倾斜式安装有液压缸，液压缸的活塞杆末端与通道地板内侧末端连接，使活塞杆伸出时，通道地板和栏杆分别绕上铰接点和活动支点反转折叠，并同时靠向车厢侧壁，反转结构简单、合理，自动操作，整个折叠结构与车厢连接成一体，节省存放空间，使用方便，实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车拖车用的走廊通道，尤其涉及一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道。
技术介绍
现有的箱式住人车中，多数为一到两个门，也有四个或更多的门，一般处理方式为在每个门下加设分离式扶梯，且扶梯只能保证一个门的进出，当遇到大型箱体时，必须配备多个扶梯，该结构连接繁琐，且扶梯必须另外设置存储空间存放，实用性和便捷性差。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、合理，外形美观，全自动液压控制，自动操作，可根据箱体大小设置折叠通道的长度，实用性强的拖车箱体用的车外自动液压折叠通道。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道，包括车厢，车厢一侧连接有通道地板和栏杆，其特征是，所述车厢侧壁底部向外侧延伸有铰接板，铰接板由上、下铰接板组成，通道地板内侧与上铰接板上的上铰接点联接，栏杆以活动支点连接在通道地板外侧，下铰接板上的下铰接点与活动支点之间联接有拉杆，拉杆一端通过拉杆片与活动支点联活动联接，车厢底部呈倾斜式安装有液压缸，液压缸的活塞杆末端与通道地板内侧末端连接，使活塞杆伸出时，通道地板和栏杆分别绕上铰接点和活动支点反转折叠，并同时靠向车厢侧壁；采用该结构的拖车箱体的车外自动液压折叠通道，采用连接铰接结构，结构原理简单、使用，使用时，液压缸启动，其活塞杆伸出，由于活塞杆末端连接通道地板内侧末端，且通道地板内侧与上铰接板上的上铰接点联接，使得活塞杆伸出时，通道地板绕上铰接板上的上铰接点向上反转，同时，原始状态与通道地板垂直的栏杆，同样跟随通道地板反转，且栏杆在反转过程中，在拉杆的联接作用下，栏杆绕活动支点转动，直至与通道地板同时靠设在车厢侧壁，其反转过程采用液压缸自动控制，反转结构简单、合理，整个折叠结构与车厢连接成一体，节省存放空间，使用方便，实用性强。本技术还可以采用以下技术措施解决所述通道地板的前、后端连接有前、后扶梯；方便使用。本技术的有益效果是本技术的拖车箱体的车外自动液压折叠通道，采用铰接结构，结构原理简单、使用，使用时，液压缸启动，其活塞杆伸出，由于活塞杆末端连接通道地板内侧末端，且通道地板内侧与上铰接板上的上铰接点联接，使得活塞杆伸出时， 通道地板绕上铰接板上的上铰接点向上反转，同时，原始状态与通道地板垂直的栏杆，同样跟随通道地板反转，且栏杆在反转过程中，在拉杆的联接作用下，栏杆绕活动支点转动，直至与通道地板同时靠设在车厢侧壁，其反转过程采用液压缸自动控制，反转结构简单、合理，整个折叠结构与车厢连接成一体，节省存放空间，使用方便，实用性强。附图说明图I是本技术的整车侧视图。图2是本技术的整车俯视图。图3是本技术中通道地板和栏杆使用状态的结构示意图。图4是本技术中通道地板和栏杆收起状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施方式例对本技术进一步说明。如图I至图4所示，一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道，包括车厢1，车厢 I 一侧连接有通道地板2和栏杆3，其特征是，所述车厢I侧壁101底部向外侧延伸有铰接板4，铰接板4由上、下铰接板401、402组成,通道地板2内侧与上铰接板401上的上铰接点4 01-1联接，栏杆3以活动支点301连接在通道地板2外侧，下铰接板402上的下铰接点 402-1与活动支点301之间联接有拉杆7，拉杆7 —端通过拉杆片5与活动支点301联活动联接，车厢I底部呈倾斜式安装有液压缸6，液压缸6的活塞杆601末端601-1与通道地板2 内侧末端连接，使活塞杆601伸出时，通道地板2和栏杆3分别绕上铰接点401-1和活动支点301反转折叠，并同时靠向车厢I侧壁101 ;采用该结构的拖车箱体的车外自动液压折叠通道，采用连接铰接结构，结构原理简单、使用，使用时，液压缸6启动，其活塞杆601伸出， 由于活塞杆601末端601-1连接通道地板2内侧末端，且通道地板2内侧与上铰接板401上的上铰接点401-1联接，使得活塞杆601伸出时，通道地板2绕上铰接板401上的上铰接点 401-1向上反转，同时，原始状态与通道地板2垂直的栏杆3，同样跟随通道地板2反转，且栏杆3在反转过程中，在拉杆7的联接作用下，栏杆3绕活动支点301转动，直至与通道地板2同时靠设在车厢I侧壁101，其反转过程采用液压缸6自动控制，反转结构简单、合理， 整个折叠结构与车厢I连接成一体，节省存放空间，使用方便，实用性强。所述通道地板2的前、后端连接有前、后扶梯8、9 ;方便使用。以上所述的具体实施方式例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车箱体用的车外自动液压折叠通道，包括车厢(I )，车厢(I) 一侧连接有通道地板(2 )和栏杆(3 )，其特征是，所述车厢(I)侧壁(101)底部向外侧延伸有铰接板(4)，铰接板(4)由上、下铰接板(401、402)组成,通道地板(2)内侧与上铰接板(401)上的上铰接点(401-1)联接，栏杆(3)以活动支点(301)连接在通道地板(2)外侧，下铰接板(402)上的下铰接点(402-1)与活动支点(301)之间联接有拉杆(7)，拉杆(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾剑峰，薛滔，
申请(专利权)人：广东康盈交通设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：