挡圈热压成型装置制造方法及图纸

技术编号:7814886 阅读:146 留言:0更新日期:2012-09-28 03:18
本实用新型专利技术公开了一种挡圈热压成型装置,包括上模板、上模具、下模具、托料板、下模板和支架;所述下模板设于所述支架上,下模板之上设有凸台;所述下模具的下表面设置凹槽,所述下模具设于所述下模板之上且所述凸台嵌设于所述凹槽之内;下模板的外周上设置有托料板;所述上模具固定设于所述上模板之上;所述上模具为成型凹模,所述下模具为成型凸模,所述毛坯设于所述下模具上。本实用新型专利技术的挡圈热压成型装置,具有产品质量好、生产成本低等优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种挡圈热压成型装置
技术介绍
挡圈是一种紧固在轴上的环形机件,可以防止装在轴上的其他零件窜动。车辆上常常使用挡圈,这种挡圈具有重量轻、直径大、台阶多等特点,而且由于要与其他零件相配合,要求挡圈的表面具有一定的光洁度。传统的挡圈加工方式有鋳造和车削等方式。鋳造的加工存在有生产效率低、需要专门的铸造模具、零件精度低等缺点。采用车削的加工方式时,加工精度较高,但是存在有生产效率低、成本高等问题。
技术实现思路
本技术是为避免上述已有技术中存在的不足之处,提供ー种挡圈热压成型装置,以较低的成本高效率地获得高精度的挡圈。本技术为解决技术问题采用以下技术方案。挡圈热压成型装置,其结构特点是,包括上模板、上模具、下模具、托料板、下模板和支架;所述下模板设于所述支架上,下模板之上设有凸台;所述下模具的下表面设置凹槽,所述下模具设于所述下模板之上且所述凸台嵌设于所述凹槽之内;下模具的外周上设置有托料板,所述托料板设于所述下模板之上;所述上模具固定设于所述上模板之上;所述上模具为成型凹模,所述下模具为成型凸模,所述毛坯设于所述下模具上。与已有技术相比,本技术有益效果体现在热压成型时,本技术的成型装置设置于中频炉中,通过中频炉加热毛坯,在加热的过程中上下模具相互挤压,将毛坯加工成所需要的挡圈。热压成型技术制造挡圈较用鋳造、钢板车制、型材卷制等方法制造挡圈生产效益高,产品质量好。挡圈的热压成型为无切削或少切削加工方法,材料成本低于铸造、车削和型材卷制等加工方法。本技术的挡圈热压成型装置,具有产品质量好、生产成本低等优点。附图说明图I是本技术的挡圈热压成型装置的结构示意图。图I中标号1上模板,2上模具,3下模具,4托料板,5下模板,6支架,7毛还。以下通过具体实施方式,并结合附图对本技术作进ー步说明。具体实施方式參见图1,挡圈热压成型装置,包括上模板I、上模具2、下模具3、托料板4、下模板5和支架6 ;所述下模板5设于所述支架6上,下模板5之上设有凸台;所述下模具3的下表面设置凹槽,所述下模具3设于所述下模板5之上且所述凸台嵌设于所述凹槽之内;下模具3的外周上设置有托料板4,所述托料板4设于所述下模板5之上;所述上模具2固定设于所述上模板I之上;所述上模具2为成型凹模,所述下模具3为成型凸模,所述毛坯7设于所述下模具3上。三模板带动上模具沿竖直方向上下运动,上模具的凹陷部运动到ー定位置时,上模具的凹陷部与下模具的凸起部相扣合,毛坯设置在上下模具之间。热压成型时,本技术的成型装置设置于中频炉中,通过中频炉加热毛坯,在加热的过程中上下模具相互挤压,将毛坯加工成所需要的挡圈。挡圈热压成型模的设计和毛胚直径、厚度的选择使毛胚处于压延和弯曲两种便血方式下成型,这样可減少压延カ,使エ件成型容易。利用中频炉加热エ件,加热速度快,温度高,加热时间短,无脱碳和氧化现象,保证了台件成型饱满和エ件表面的光洁、平整。是エ件在热压过程中挡圈各部台套饱满,表面光洁,平整,各部尺寸符合配合要求。挡圈热压成型模的设计,使エ件在热压过程中,既受到压延的作用,又受到弯曲 的作用。这样能使挡圈各台套容易成型。目前市场上同类产品的加工方法,有的是铸钢件,有的用钢板车削,有的用型材卷制。本技术,采用中频炉加热,通过上下模具的压制,获得挡圈,其生产效率、产品质量、生产成本、经济效益等远远优于铸造、车削或型材卷园等方法加工挡圈。通过上述说明内容,相关人员可以在本技术的设计思路和技术指标指定的条件下,进行变更和修改。本技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须根据权利要求范围来确定技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.挡圈热压成型装置,其特征是,包括上模板(I)、上模具(2)、下模具(3)、托料板(4)、下模板(5)和支架¢);所述下模板(5)设于所述支架(6)上,下模板(5)之上设有凸台;所述下模具(3)的下表面设置凹槽,所述下模具(3)设于所述下模板(5)之...

【专利技术属性】
技术研发人员:许奇
申请(专利权)人:合肥润德车轮制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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