液气分离元件的成形密封环制造技术

一种气体压缩系统，包括：能运转来排出气体和润滑剂的混合流的压缩机；包括具有第一面的开口的分离槽；以及包括具有第二面和第三面的盘部的分离元件。所述分离元件至少局部地定位在所述开口内，并且能运转来从所述气体和润滑剂的混合流分离至少一部分润滑剂。盖联接到所述分离槽并且包括第四面。一体密封环联接到所述盘，并且被压缩在所述盖、所述盘以及所述分离槽之间以限定所述第一面与所述第二面之间的第一气密密封和所述第三面与所述第四面之间的第二气密密封。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于分离元件的密封件，并且更具体地涉及在气-分油器中使用的成形密封件。
技术介绍
一些空气压缩机系统使用油来润滑压缩机，去除在压缩过程期间产生的热量，并且提供压缩机元件之间的更好密封以改善压缩机效率。这种压缩机系统的一个示例应用一个或更多个喷油螺杆式压缩机。喷油压缩机的运转产生与油混合的压缩空气。在能够使用空气之前，需要将油与空气分离。通常，油被分离出并且返回到压缩机以便再次使用。在一些系统中，油在返回压缩机之前被过滤或冷却。
技术实现思路
在一个构造中，本专利技术提供一种气体压缩系统，其包括能运转来排出气体和润滑剂的混合流的压缩机、包括具有第一面的开口的分离槽、以及包括具有第二面和第三面的盘部的分离元件。所述分离元件至少局部地定位在所述开口内，并且能运转来从所述气体和润滑剂的混合流分离至少一部分润滑剂。盖联接到所述分离槽并且包括第四面。一体密封环联接到所述盘，并且被压缩在所述盖、所述盘以及所述分离槽之间以限定所述第一面与所述第二面之间的第一气密密封和所述第三面与所述第四面之间的第二气密密封。在另一个构造中，本专利技术提供一种气体压缩系统，该气体压缩系统包括压缩机壳体，其包括气体入口、润滑剂入口以及出口 ；压缩元件，其至少局部地定位在所述压缩机壳体内，并且能运转来从所述气体入口接收气体流以及从所述润滑剂入口接收润滑剂流并且从所述出口排出气体和润滑剂的混合流。分离槽包括具有第一面的开口以及与所述出口流体连通以接收所述气体和润滑剂的混合流的入口。分离元件包括具有第二面和第三面的盘部。所述分离元件至少局部地定位在所述开口内以便所述第二面与所述第一面处于面对的关系。所述分离元件能运转来从所述气体和润滑剂的混合流分离至少一部分润滑剂。盖包括第四面。所述盖联接到所述分离槽以便所述第四面与所述第三面处于面对的关系。一体密封环联接到所述盘，并且被压缩在所述盖、所述盘以及所述分离槽之间以限定所述盖与所述盘之间的第一气密密封和所述盘与所述分离槽之间的第二气密密封。在又一个构造中，本专利技术提供一种在气体压缩系统中使用以从润滑剂和气体的混合流分离至少一部分润滑剂的分离元件，所述分离元件构造为定位在具有盖的分离槽内。所述分离元件包括壳体；筛，其由所述壳体支承并设置为大致圆柱形且包括多个孔；以及过滤材料，其设置在所述筛内的中空圆柱空间中并且由所述壳体支承。盘部形成为所述壳体的一部分并且一体密封构件联接到所述盘部。所述密封构件具有U形剖面，其限定第一分支部和第二分支部。所述第一分支部构造为定义所述盘部与所述盖之间的气密密封，并且所述第二分支部构造为定义所述盘部与所述分离槽之间的气密密封。通过考虑详细描述和附图，本专利技术的其他方面将变得清楚。附图说明图I为包括分离器的气体压缩系统的立体 图2为图I的气体压缩系统的分离器的剖视 图3为适于在图2的分离器中使用的分离元件的立体 图4为适于与图2的分离器一起使用的密封环的立体 图5为沿着图4的线5-5剖开的图4的密封环的剖视 图6为示出密封环的图2的分离器的一部分的剖视图； 图7为示出密封环的适于在图I的气体压缩系统中使用的另一个分离器的一部分的剖视图；以及 图8为包括金属接地元件的密封环的一部分的立体图。具体实施例方式在详细说明本专利技术的任何实施例之前，应该理解本专利技术在其应用方面不被限制为在下面的描述中阐述或者在附图中示出的构造的细节以及部件的布置。本专利技术允许其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。图I示出运转来压缩例如空气等气体的气体压缩系统10。该系统包括驱动压缩机20的原动机15、分油器25、冷却器30以及滤油器35。在优选构造中，使用电动机或者发动机作为原动机15,并且其他设备也适于作为原动机15使用。压缩机20通过入口 40吸入空气(或者其他气体)，其通常包括空气过滤器并且以较高的压力从压缩机出口 45排出空气。在示出构造中，使用例如喷油螺杆式压缩机等喷油压缩机20，其包括两个或更多个的旋转螺杆元件50。对压缩机20提供油以改善旋转元件50之间的密封，并润滑旋转元件50，并且去除在压缩过程期间产生的热量。油与空气混合并且作为空气-油混合物从压缩机出口 45排出。出口 45将空气-油混合物引导至分离器25，在分离器25处将油与空气分离。空气经由分离器出口 55退出分离器25并且流到冷却器30，然后流到使用地点或者其他处理构件(例如，冷冻器、干燥器、过滤器等)。油退出分离器25且流经过滤器35，并在重新引导到压缩机20以再次使用之前可以流经可选的油冷器30。虽然该说明书描述了用于压缩空气的压缩系统20以及分离空气和油的分离器25，但是应该理解其他气体可以由压缩机20压缩。例如，在一种布置中，使用制冷剂压缩机来压缩制冷剂。此外，虽然在所描述的压缩机20中使用油，但是也可以采用其他润滑剂，并且将在所描述的设备中发挥作用。因此，虽然所述设备描述为使用空气和油，但是可以采用其他流体。参考图2，分离器25包括槽60，其包括大体上为圆柱形的侧表面63、半球形底部65以及绕着顶部开口 75形成的凸缘70。凸缘70包括基本上平面的顶表面80或面。入口85形成在槽60的圆柱形侧部63中并且设置来引起气旋式流型，其帮助从空气-油混合物分离油，这将在下面描述。分离器25还包括漏斗构件90和盖95，盖95选择性地接合凸缘70以封闭且基本上密封槽60的内部。漏斗构件90固定地附接到槽60的内部以将槽60分为下部100和上部105。漏斗构件90为截头圆锥形，并且小直径部分面向下。空气-油入口 85定位在下部100中以便允许空气-油混合物进入漏斗构件90下方的槽60中。漏斗构件90包括一个或更多个孔110，其允许空气-油混合物从下部100向上流动到上部105。漏斗构件90还包括在最下点处的中心孔115，其提供油从上部105流到下部100的流动路径，在下部100油聚集在半球形部65中。应该注意到用来分离油和空气的部件对于本专利技术的功能来说是不重要的，因为本专利技术适用于许多不同的单级和多级分离器装置。盖95包括基本上平面的底表面120或面、形成在盖95的中心附近的出口孔以及定位在螺栓圆的圆周上的多个螺栓孔125。螺栓130穿过每个孔125并接合槽60的凸缘70，以将盖95附接到槽60，以便盖95的底表面120与凸缘70的顶表面80处于面对关系。分离元件140密封地接合盖95和凸缘70，以将上部空间105分成过滤空间145和非过滤空间150。空气-油混合物必须从非过滤空间150通过，经过分离元件140到达过滤空间145，以便退出分离器25。分离元件140运转来从空气-油混合物分离期望 部分的油，以便经由出口 55退出的流体为基本上没有油的空气。分离的油最终从分离元件140排放到漏斗90上并且向下到达槽60的半球形部65。排放口 155设置在槽60的底部上，以将油吸回到系统10中以重复使用或者可以根据期望用于其他用途。参考图2和图3，分离元件140包括支承过滤材料165的壳体160。在示出的构造中，壳体160包括圆柱形侧表面170、顶部175以及底部180。圆柱形侧表面170被穿孔以允许流经元件140。在一些构造中，壳体160提供框架并且筛附接到该框架上以限定圆柱形侧表面170。过滤材料165与圆柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.15 US 61/2952861.ー种气体压缩系统，包括 能运转来排出气体和润滑剂的混合流的压缩机； 包括具有第一面的开ロ的分离槽； 包括具有第二面和第三面的盘部的分离元件，所述分离元件至少局部地定位在所述开口内并且能运转来从所述气体和润滑剂的混合流分离至少一部分润滑剂； 联接到所述分离槽并且包括第四面的盖；以及 一体密封环，其联接到所述盘，并且被压缩在所述盖、所述盘以及所述分离槽之间以限定所述第一面与所述第二面之间的第一气密密封和所述第三面与所述第四面之间的第二气密密封。2.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述压缩机包括旋转螺杆式压缩机。3.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述第二面与所述第一面处于面对关系并且与所述第一面间隔开。4.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述第四面与所述第三面处于面对关系并且与所述第三面间隔开。5.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述分离元件包括凝聚过滤器。6.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述密封环由弾性体材料形成。7.如权利要求I所述的气体压缩系统，其中所述密封环具有U形剖面，其限定定义所述第一气密密封的第一分支和定义所述第二气密密封的第二分支。8.如权利要求7所述的气体压缩系统，其中所述U形剖面限定所述第一分支与所述第二分支之间的间隙，所述间隙被确定尺寸为紧密地配合所述盘部。9.如权利要求7所述的气体压缩系统，其中所述第一分支包括截头圆锥形的最外表面，并且所述第二分支包括截头圆锥形的最外表面。10.如权利要求9所述的气体压缩系统，其中所述密封环具有外径表面和内径表面，并且其中所述密封环具有在所述外径表面处测量的第一厚度和在所述内径表面处测量的第ニ厚度，所述第二厚度大于所述第一厚度。11.ー种气体压缩系统，包括 包括气体入ロ、润滑剂入ロ以及出口的压缩机壳体； 压缩元件，其至少局部地定位在所述压缩机壳体内，并且能运转来从所述气体入口接收气体流以及从所述润滑剂入口接收润滑剂流并且从所述出口排出气体和润滑剂的混合流； 包括具有第一面的开ロ以及与所述出ロ流体连通以接收所述气体和润滑剂的混合流的入口的分离槽； 包括具有第二面和第三面的盘部的分离元件，所述分离元件至少局部地定位在所述开口内，以便所述第二面与所述第一面处于面对关系，所述分离元件能运转来从所述气体和润滑剂的混合流分离至少一部分润滑剂； 包括第四面的盖，所述盖联接到所述分离槽以便所述第四面与所述第三面处于面对关系；以及 一体密封环，其联接到所述盘，并且被...

【专利技术属性】
技术研发人员：DK哈珀，D德林，W黑坎普，
申请(专利权)人：英格索尔兰德公司，
类型：发明
国别省市：