一种可换工位用车床结构制造技术

技术编号:7805368 阅读:201 留言:0更新日期:2012-09-27 01:43
本发明专利技术提供了一种可换工位用车床结构,其使得同一轴线上的两个管头可以在同一夹具上进行定位,确保管头之间的位置度及同轴度。其包括纵向法兰盘、底板,所述法兰盘一侧连接车床主轴,所述底板紧固连接所述纵向法兰盘另一侧,其特征在于:环形定位板支承于所述底板,所述环形定位板的中心开有中心孔,定位柱的底部套装于所述中心孔内,螺钉贯穿所述环形定位板后紧固连接所述定位柱,待加工零件套装于所述定位柱后,压紧螺母贯穿所述底板后连接所述定位柱的下端,上压板压装于所述定位柱的上端面,上锁紧螺母贯穿所述上压板后紧固连接所述定位柱的上端,所述待加工零件的两个管头分别位于车床主轴直线上,所述压紧螺母压装于连接板。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及エ件的定位结构
,具体为ー种可换エ位用车床结构。
技术介绍
现有技术的车削用夹具只可以单エ位使用,即一次车削加工只能加工同轴的外圆或是内孔,且这些外圆和内孔必须在通用车削刀具可加工范围,如孔深不能大于刀具长,孔径不能小于刀杆直径等。那么对于具有多个管头都要车加工的零件,就需分エ序単独对每个管头进行加工,这样零件要经过多次拆卸装夹,而每次装夹都会产生定 位误差,使得管头之间的位置度及同轴度难以保证。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了ー种可换エ位用车床结构,其使得同一轴线上的两个管头可以在同一夹具上进行定位,确保管头之间的位置度及同轴度。ー种可换エ位用车床结构,其技术方案是这样的其包括纵向法兰盘、底板,所述法兰盘ー侧连接车床主轴,所述底板紧固连接所述纵向法兰盘另ー侧,其特征在于环形定位板支承于所述底板,所述环形定位板的中心开有中心孔,定位柱的底部套装于所述中心孔内,螺钉贯穿所述环形定位板后紧固连接所述定位柱,待加工零件套装于所述定位柱后,压紧螺母贯穿所述底板后连接所述定位柱的下端,上压板压装于所述定位柱的上端面,上锁紧螺母贯穿所述上压板后紧固连接所述定位柱的上端,所述待加工零件的两个管头分别位于车床主轴直线上,所述压紧螺母压装于连接板,销钉贯穿所述连接板后紧固连接所述底板的下端面。采用本专利技术后,当位于车床主轴的前管头加工好后,松开锁紧螺母、上锁紧螺母,依次卸下上压板,然后将待加工零件、定位柱、定位板三者旋转180°,之后拧紧压紧螺母,装上上压板,拧紧上锁紧螺母,车床主轴对后管头进行加工,由于通过同一副エ装上面的的エ位转换,实现两个管头的加工,且底板保持不动,其使得同一轴线上的两个管头可以在同ー夹具上进行定位,确保管头之间的位置度及同轴度。附图说明图I是本专利技术的剖视图结构示意 图2是零件旋转180°后的剖视图结构示意图。具体实施例方式见图I、图2,其包括纵向法兰盘I、底板2,法兰盘I ー侧连接车床主轴,底板2紧固连接纵向法兰盘I另ー侧,环形定位板4支承于底板2,环形定位板4的中心开有中心孔5,定位柱6的底部套装于中心孔5内,螺钉7贯穿环形定位板4后紧固连接定位柱6,待加エ零件14套装于定位柱6后,压紧螺母8贯穿连接板12、底板2后连接定位柱6的下端,上压板9压装于 定位柱6的上端面,上锁紧螺母10贯穿上压板9后紧固连接定位柱6的上端,待加工零件14的两个管头3、11分别位于车床主轴直线上,压紧螺母8压装于连接板12,销钉13贯穿连接板12后紧固连接底板2的下端面。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. ー种可换エ位用车床结构,其包括纵向法兰盘、底板,所述法兰盘ー侧连接车床主轴,所述底板紧固连接所述纵向法兰盘另ー侧,其特征在于环形定位板支承于所述底板,所述环形定位板的中心开有中心孔,定位柱的底部套装于所述中心孔内,螺钉贯穿所述环形定位板后紧固连接所述定位柱,待加工...

【专利技术属性】
技术研发人员:张圣兰冯玉艳庄绪雷范艳霞解植达
申请(专利权)人:鹰普中国有限公司
类型:发明
国别省市:

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