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一种车厢吊环式稳定广告拉手制造技术

技术编号:7798634 阅读:168 留言:0更新日期:2012-09-24 19:47
一种车厢吊环式稳定广告拉手,其双吊带结构使拉手的板面与水平扶杆之间构成更为稳定的梯形结构,有效减小了拉手的晃动,保障了乘客乘车的安全性;其板面在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成,其内部在平行于板面方向上设有上方开口的槽缝,槽缝中可放置广告卡片,可以实现广告的及时更换和定位;其握柄外围套有波浪形结构的橡胶套的设计,使乘客握持时手部更加舒适,同时增大了手与握持部件间的摩擦力,减小了紧急情况下脱手的概率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术所属公共交通设施
,特别涉及ー种车厢吊环式稳定广告拉手
技术介绍
公知,在公共汽车、地铁、轻轨等交通运输工具的扶杆上,通常安装有吊环式拉手。但现有的拉手因其结构简单,在车辆紧急制动、转向较大时,会产生较大晃动,无法保障乘客乘车的安全性。常见的吊环式拉手上通常没有广告或者是在板面上贴有广告,在信息传播这ー扩展功能上还可以改进,以实现广告的及时更换。另外,拉手上的手持部位设计过于简单,很容易使乘客手部产生不适感。
技术实现思路
为了克服上述现有吊环式拉手存在的问题,本技术提供ー种车厢吊环式稳定广告拉手。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是ー种车厢吊环式稳定广告拉手,有两组相同的固定件,其上端固定在水平扶杆上,下端连接吊帯。两根吊带共同悬挂拉手的板面。该板面在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成,其内部在平行于板面方向上设有上方开ロ的槽缝,槽缝中可放置广告卡片。在拉手的握柄外国,套有适合握持的波浪形结构的橡胶套。本技术的有益效果是,双吊带结构使拉手的板面与水平扶杆之间构成更为稳定的梯形结构,有效减小了拉手的晃动,保障了乘客乘车的安全性;槽缝中放置广告卡片,可以实现广告的及时更换,而且设计成上方开ロ,实现了广告卡片的定位;握柄外围套有波浪形结构的橡胶套的设计,使乘客握持时手部更加舒适,同时增大了手与握持部件间的摩擦力,减小了紧急情况下脱手的概率。以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明。图I是本技术的主视图示意图。图2是本技术的扶杆上固定件的主视图示意图。图3是本技术的扶杆上固定件的左视图示意图。图4是本技术的吊带的结构图示意图。图5是本技术的板面的主视图示意图。图6是本技术的板面的俯视图示意图。图中I.水平扶杆,2.固定件,3.螺栓,4.螺栓,5.圆轴,6.吊带,7.悬挂孔,8.板面,9.槽缝,10.握柄,11.橡胶套。具体实施方式在图I中,有两组相同的固定件(2),其上端固定在水平扶杆(I)上,下端连接吊带(6)。两根 吊带(6)共同悬挂拉手的板面(8)。在拉手的握柄(10)外国,套有适合握持的波浪形结构的橡胶套(11)。橡胶套(11)的质地较柔软,使乘客握持时手部更加舒适,同时增大了手与握持部件间的摩擦力,减小了紧急情况下脱手的概率。在图2和图3中,固定件(2)是由前后两个相同的结构体组成,合在一起后中间形成和水平扶杆(I)直径相同的圆孔,圆孔以上的部分贴合在一起,圆孔以下的部分间有狭缝,只在突起部位圆轴(5)处紧贴。将图4中吊带(6)穿过板面(8)上的悬挂孔(7)后,将两端的圆形孔套在紧固件(2)下端的圆轴(5)上,并使固定件(2)卡在水平扶手(I)上,就可以通过螺栓(3)和螺栓(4)实现紧固。在图5和图6中,板面(8)在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成,其内部在平行于板面(8)方向上设有上方开ロ的槽缝(9),槽缝(9)中放置广告卡片。可以方便更换广告卡片,而且设计成上方开ロ,实现了广告卡片的定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种车厢吊环式稳定广告拉手,其特征是有两组相同的固定件,其上端固定在水平扶杆上,下端连接吊带;两根吊带共同悬挂拉手的板面;在拉手的握柄外国,套有适合握持的波浪形结构的橡胶套。2.根据权利要求I所述的ー种车厢吊环式稳定广告拉手,其特征是所述的固定件是由前后两个相同的结构体组...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晓璐
申请(专利权)人:杨晓璐
类型:实用新型
国别省市:

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