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卧式制动力矩自增摆线-齿条推焦装置制造方法及图纸

技术编号:7795474 阅读:156 留言:0更新日期:2012-09-23 21:55
本发明专利技术涉及推焦装置技术领域,一种卧式制动力矩自增摆线-齿条驱动推焦装置,包括推焦支座、支承辊、推焦杆及制动力矩自增传动装置,传动装置包括转子轴、偏心轴承、摆线轮、针齿壳、针销及输出机构,其特征在于:输出轴用轴承支承在前、后机架内孔,与驱动齿轮啮合的长齿条横断面呈“凸”形,置于推焦杆长槽中,长槽两侧面的上沿面对齿条“凸”形的两肩限位,驱动齿轮顺针转时推焦杆前移,反之后移,两侧轮与中间轮相位差180°,两侧轮宽等于中间轮一半,制动件包括两组V型槽盘机构、摩擦副与复位弹簧。有益效果齿轮齿条啮合精度好,降低推焦杆振动;重量轻45-60%、价格低50-65%;制动力矩随阻力矩增加而自增大;输入轴上处于静、动平衡。

【技术实现步骤摘要】
卧式制动力矩自增摆线-齿条推焦装置
本专利技术涉及炼焦炉推焦装置
,一种卧式制动力矩自增摆线-齿条推焦装置。
技术介绍
包钢焦炉厂论文《6m焦炉推焦杆振动的研究》指出推焦装置中的推焦杆往复作功时会产生振动,其主要原因是推焦杆受热后逐步有《塌腰》趋势的变形,推焦杆变形使齿轮-齿条侧隙与顶隙严重偏离理论值(侧隙3. 5-5、顶隙8-12):实测推焦杆前部齿条处侧隙6. 8-7. 2、顶隙14. 8 ;中部侧隙7. 5-7. 8、顶隙18 ;后部侧隙7. 6_8、顶隙17. 2 (单位mm)。 国内宝钢、武钢、邯钢、昆钢、山焦及包钢等的6m焦炉推焦杆都出现不同程度振动,严重时产生共振而造成炉底砖松动、开缝、炉头砖正面移位及燃烧室串漏等等(6m焦炉主要尺寸炭化室长15140mm、高5650mm、平均宽450mm);推焦装置包括推焦杆、推焦支座及传动装置电机YZR355L110kW、H1 = 582rpm、n2 = 14. 6rpm,推焦杆(包括推焦头、滑履)支承在支承辊上,支承辊中有三组带有侧辊以防止推焦杆跑偏,推焦杆系箱体结构,齿条设在杆的上部,当推焦杆进入炉内后,为了支承推焦杆,设有滑履,其底部高低可调。采用磁涡流制动器WZ355L与液压块式制动器YWZ-400/90-10进行推焦全过程的速度调节,以实现无冲击推焦。为防止突然停电而烧毁炉内推焦杆,设有手动装置。传动装置为一级锥齿+ 二级平行轴齿轮的三级减速结构i =2.045X3. 962X4. 923 = 39. 9、驱动齿轮(Z = 15、m = 40) 一齿条实现推焦杆进、退、推焦速度 27. 4m/min、行程 25774mm。
技术实现思路
本专利技术目的提供一种作功时齿轮-齿条传动平稳、推焦杆不振动及用价格低、机械效率相同的单级摆线取代
技术介绍
的卧式制动力矩自增摆线-齿条驱动推焦装置。技术方案(A)驱动齿轮与输出轴用花健滑动联接,使驱动齿轮具有一定的浮动量用以补偿与齿条的侧隙与顶隙,长齿条置于推焦杆相应长槽中,间隙配合,齿条底部支承在滑动辊上,滑动辊联接在推焦杆中,因此推焦杆往复作功中,当推焦杆出现“塌腰”变形时,由于齿条不是固定在推焦杆之上而使齿条不会产生较大变形,齿轮-齿条的侧隙与顶隙仍处于理论值,齿轮_齿条平稳传动,大大降低了齿轮_齿条冲击力与推焦杆振动。(B)用单级摆线减速取代三级减速朱孝录《齿轮传动设计手册》6页、《齿轮手册》上1-12页摆线效率n = 0. 9 0. 98 ^ 0. 94,因而可取代
技术介绍
《锥齿+ 二级硬齿面减速器》。(C)制动件中的两组钢球V型槽装置是钢球V型槽自动加压装置改进的(见于阮忠唐《机械无级变速器》90页)第一组由主动V型槽盘、中间盘一侧从动V型槽盘及二 V型槽面间的钢球组成,中间盘与锥盘联接;第二组由中间盘另一侧主动V型槽盘、第二从动V型槽盘及二 V型槽面中间的钢球组成。工作原理通电时,第一组主动V型槽面对钢球产生正压力,其轴向分力推动中间盘从动V型槽盘使摩擦副分离,制动力矩消失,其周向分力驱动与第二组从动V型槽盘联接的输出轴作功;断电时,输入轴仃止,阻力矩使第二从动V型槽面对钢球产生正压力,其轴向分力使摩擦副压紧,制动力矩要多大有多大。有益效果比照
技术介绍
,其创造性体现在(I)推焦杆往复作功中,保证齿轮-齿条啮合精度,大大降低了冲击力与推焦杆振动;(2)
技术介绍
《锥齿+ 二级硬齿面减速器》(承载力72000Nm)与DCY-500型硬齿面减速器(见于JB/T9002-1999)相当,机重4340kg、价格113930元;本专利技术重量减轻45-60%、价格可降低50-65%。理论计算数据如下中心圆半径Rz = 275、接触系数Ylmax =I. 43、B = 21/42接触应力O Jmax = (89IVRz) (Ylmax T2/B}。5 = 1605 (MPa)许用接触应力[oH]= 1617 (MPa) (HB600-600)(见于徐灏《机械设计手册》卷I.4-289 页);(3)摆线轮齿及半埋针销不会断,因而承载能力大,可靠性高;(4)制动力矩随阻力矩增加而自动增大,因此可取代磁涡流制动器WZ355L与液压块式制动器YWZ-400/90-10进行推焦全过程的速度调节,以实现无冲击推焦。附图说明图I.本专利技术实施例结构示意2、3分别为钢球与V型槽断电(制动)、通电(作功)时受力原理图具体实施方式下面结合附图对本专利技术详加描述参照图I.、2与3. —种卧式制动力矩自增摆线-齿条推焦装置,包括推焦支座I、支承辊2、推焦杆3及制动力矩自增传动装置,所述推焦杆3 (包括推焦头、滑履)为箱体结构,支承在支承辊2上,支承辊2中有三组带有侧辊以防止推焦杆3跑偏,支承辊2联接在推焦支座I的底部,所述制动力矩自增传动装置包括传动件与制动件,所述传动件包括输入轴21及装在输入轴21上的第一、二偏心轴承20、19、摆线轮、针齿壳34、针销35及输出机构,输出机构包括输出轴11、柱销14及柱套,其特征在于(A)所述输出轴11两端分别用第一、二轴承10、12支承在前、后机架9、13内孔,装置在第一、二轴承10、12之间的驱动齿轮8与输出轴11用花健滑动联接,使驱动齿轮8具有一定的浮动量用以补偿与长齿条5之间的侧隙与顶隙,驱动齿轮8与长齿条5啮合,将
技术介绍
悬臂装置的驱动齿轮8改进为简支结构而提高了齿轮-齿条的啮合精度,长齿条5横断面呈“凸”形,置于推焦杆3相应长槽中,间隙配合,依靠长槽两侧面的上沿面对长齿条5 “凸”形的两肩进行限位,上沿面与“凸”形两肩之间有间隙,长齿条5底部支承在滑动辊4上,滑动辊4联接在推焦杆3中,工作原理是驱动齿轮8顺时针转时,长齿条5带动推焦杆3向前移动,反之,驱动齿轮8逆时针转时,长齿条5带动推焦杆3向后移动,由于长齿条5不是固定在推焦杆3之上,因此当推焦杆3出现“塌腰”时,齿轮-齿条的侧隙与顶隙仍处于理论值,前、后机架9、13紧固在减速机底板7上,所述减速机底板7、底脚6及推焦支座I 顺次联接一体,所述摆线轮中两侧相同摆线轮16与中间摆线轮17相位差180°,两侧摆线轮16轮宽等于中间摆线轮17的一半,柱套15、18分别对应于摆线轮16、17,所述针齿壳34联接在后机架13内孔,针销35半埋在针齿壳34中,称半埋齿结构(朱孝录《齿轮传动设计手册》828页),使针销具有很高弯曲力;(B)所述制动件包括联接在后机架13端面的中筒22、与中筒22联接的前筒31及中、前筒内腔装置的两组V型槽盘机构、摩擦副与复位弹簧,其中所述摩擦副包括内锥体33与锥盘32,其中内锥体33联接在前筒31内孔,锥盘32与中间盘27联接,摩擦副分离的轴向理论值为X ;所述两组V型槽盘机构中,第一组主动V型槽盘29联接在电机转子轴30上,中间 盘27 —侧为第一从动V型槽盘,主、从二 V型槽之间有钢球28,第二的从动V型槽盘25与输入轴21的外花键轴伸端滑动联接,中间盘27另一侧为第二主动V型槽盘、二 V型槽之间有钢球26,均布的钢球数与V型槽数相等;所述复位弹簧24 —端靠紧杯型弹簧座23内底,另一端靠紧第二从动V型槽盘25端面,复位弹簧24使锥盘32与内锥体33摩擦副压紧,所述杯型弹簧座23的外端面紧靠输入轴21轴肩、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种卧式制动力矩自增摆线-齿条推焦装置,包括推焦支座(I)、支承辊(2)、推焦杆(3)及制动力矩自增传动装置,所述推焦杆(3)(包括推焦头、滑履)为箱体结构,支承在支承辊(2)上,支承辊(2)中有三组带有侧辊以防止推焦杆(3)跑偏,支承辊(2)联接在推焦支座(I)的底部,所述制动力矩自增传动装置包括传动件与制动件,所述传动件包括输入轴(21)及装在输入轴(21)上的第一、二偏心轴承(20、19)、摆线轮、针齿壳(34)、针销(35)及输出机构,输出机构包括输出轴(11)、柱销(14)及柱套,其特征在于 (A)所述输出轴(11)两端分别用第一、二轴承(10、12)支承在前、后机架(9、13)内孔,装置在第一、二轴承(10、12)之间的驱动齿轮(8)与输出轴(11)用花健滑动联接,驱动齿轮(8)与长齿条(5)啮合,所述长齿条(5)横断面呈“凸”形,置于推焦杆(3)相应长槽中,间隙配合,依靠长槽两侧面的上沿面对长齿条(5) “凸”形的两肩进行限位,上沿面与“凸”形两肩之间有间隙,长齿条(5)底部支承在滑动辊(4)上,滑动辊(4)联接在推焦杆(3)中,前、后机架(9、13)紧固在减速机底板(7)上,所述减速机底板(7)、底脚(6)及推焦支座(I)顺次联接一体,所述摆线轮中两侧相同摆线轮(16)与中间摆线轮(17)相位差180...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴声震
申请(专利权)人:吴小杰
类型:发明
国别省市:

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