大客车底盘铸造工艺制造技术

技术编号:7795058 阅读:198 留言:0更新日期:2012-09-23 21:08
本发明专利技术公开了大客车底盘铸造工艺,该铸造工艺中,外模和型芯使用的型砂均为水玻璃石英砂,在外模的型腔表面和型芯的外表面均涂覆有锆英粉醇基涂料;对应铸件每一个孔结构均设有一个冒口。本发明专利技术提供的大客车底盘铸造工艺,对每一个孔结构均设计了一个冒口,通过冒口对孔结构进行补缩,提高了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铸造工艺,尤其涉及一种大客车底盘的铸造工艺。
技术介绍
客车底盘作用是支承、安装客车用发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使客车产生运动,保证客车正常行驶,底盘的质量直接影响客车的质量。大客车底盘的基础件大多通过铸造以形成毛胚件,由于客车底盘的基础件上安装的零部件较多,安装孔、结构孔较多,而铸造件在孔结构部、拐角结构部的质量相对其他平整部的质量较差,主要由于冷却速度不一致,导致材料补缩不到位,为了减少补缩不到位的情况,在易补缩不到位的铸件部分设计冒口以改善。现有的客车底盘在铸造过程中,有与冒口的使用有限,致使铸件的质量仍难以达到设计要求,比如底盘上f 18. 5mm的内孔,铸件完成后该孔内会产生f 6mm的缩孔,不良率达35% ;对整个底盘铸件的孔,在顶部非加工部位,经“X光拍片”,内部缩孔不良率达到28%,不良率高、生产成本高。
技术实现思路
专利技术目的为了克服现有技术中存在的不足,本专利技术提供一种能够有效降低大客车底盘铸件,孔结构内部缩孔不良的铸造工艺,提高产品质量。技术方案为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为大客车底盘铸造工艺,该铸造工艺中,外模和型芯使用的型砂均为水玻璃石英砂,在外模的型腔表面和型芯的外表面均涂覆有锆英粉醇基涂料;对应铸件每一个孔结构均设有一个冒口。相比现有的对部分孔结构采用比如圆角的处理工艺来说,通过冒口的设计能够提高产品的合格率。优选的,该铸造工艺中,浇注系统的浇口形状为圆形,浇口杯为倒三角形。优选的,该铸造工艺中,铸件的材料为ZG310-570。优选的,该铸造工艺中,浇注的温度为11580±10°C,浇注时间为25s,开箱时间为8h。优选的,所述外模包括下箱和上箱,其中下箱的面砂厚度为50±5mm,上箱的面砂厚度为30 ± 5mm。优选的,所述水玻璃石英砂中型砂和水的比例为100 :6. 5±1。有益效果本专利技术提供的大客车底盘铸造工艺,对每一个孔结构均设计了一个冒口,通过冒口对孔结构进行补缩,提高了产品的质量。具体实施例方式下面结合实例对本专利技术作更进一步的说明。下表I为一个采用本专利技术工艺制作大客车底盘铸件的铸造工艺卡。表I大客车底盘左右支架的铸造工艺卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大客车底盘铸造工艺,其特征在于该铸造工艺中,外模和型芯使用的型砂均为水玻璃石英砂,在外模的型腔表面和型芯的外表面均涂覆有锆英粉醇基涂料;对应铸件每一个孔结构均设有一个冒口。2.根据权利要求I所述的大客车底盘铸造工艺,其特征在于该铸造工艺中,浇注系统的浇口形状为圆形,浇口杯为倒三角形。3.根据权利要求I所述的大客车底盘铸造工艺,其特征在于该铸造工艺中,铸件的材料为 ZG310-570。...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐德荣
申请(专利权)人:昆山南方铸造有限公司
类型:发明
国别省市:

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