用于内燃机的起动机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的起动机，该起动机具有以可轴向移动的方式支承在驱动轴上的为起动小齿轮的支座的小齿轮轴。为了轴向地限制小齿轮轴的推进运动设置带有在驱动轴上的止动环和在小齿轮轴上的止动配对件的止动装置。该止动配对件被实施成以单独的方式实施的部件，其可被固定在小齿轮轴的内侧。起动小齿轮形成插套小齿轮，其可被套装到小齿轮轴的端侧的承载区段上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种根据权利要求I的前序部分所述的用于内燃机的起动机。
技术介绍
从文件DE 41 27 742 Al中已知ー种用于内燃机的自由悬臂式起动机(freiaussto β ender Starter),其具有以可沿轴向移动的方式支承在驱动轴上的带有起动小齿轮的小齿轮轴，该起动小齿轮与内燃机的齿圈相互作用。为了起动内燃机，将接通继电器接通，该接通继电器通过接合杠杆沿轴向向前推动小齿轮轴并且同时使其旋转，紧接着在小齿轮轴上的起动小齿轮啮合到内燃机的齿圈中。同时，开关触点闭合，利用该开关触点接通起动马达，该起动马达通过行星齿轮传动机构驱动包含小齿轮轴的驱动轴。小齿轮轴被实施成空心轴，在其中容纳有驱动轴。为了装配，驱动轴必须沿轴向经由小齿轮轴的自由端侧插入。在驱动轴和小齿轮轴之间的轴向的相对运动通过止挡得以限制，该止挡通过在小齿轮轴的内壁处的止动肩部和邻近驱动轴的端侧的径向扩大的止动环形成。在带有轴向地被向前推进的小齿轮轴的起动位置中，止动肩部沿轴向贴靠在止动环上。出于成本原因力求的是，对于被用于不同内燃机的起动机使用尽可能大量的相同部件。起动小齿轮齿数的減少伴随着直径的减小，这同样引起支承在小齿轮轴内部的驱动轴的更小的直径。然而，由于用于起动过程所需的必须通过驱动轴传递到小齿轮轴和起动小齿轮上的扭矩而使直径减小受到限制。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于利用简单的结构措施实施ー种用于内燃机的起动机，使得能够实现以小的成本与不同的内燃机相匹配。根据本专利技术，该目的通过权利要求I的特征实现。从属权利要求给出了有利的改进方案。根据本专利技术的、用于内燃机的自由悬臂式起动机包括以马达驱动的驱动轴以及小齿轮轴，该小齿轮轴为空心轴并且支承在驱动轴上，以及可相对于驱动轴在轴向上移动。小齿轮轴为起动小齿轮的支座，所述起动小齿轮啮合到内燃机的齿圈中以用于起动。为了啮合，将小齿轮轴包括起动小齿轮沿轴向推到驱动轴上，其中该轴向运动通常叠加有小齿轮轴和起动小齿轮的旋转运动。小齿轮轴相对于驱动轴的轴向移动运动通过止动装置受到限制，该止动装置包括在驱动轴上的止动环和在小齿轮轴上的止动配对件。止动配对件被实施成可被安装在小齿轮轴的内侧上的独立的、単独的部件。此外还规定，起动小齿轮为可被套装到小齿轮轴的端侧的承载区段上的插套小齿轮(Steckritzel)。由于止动配对件并非与小齿轮轴是一体的，而是作为单独的、独立的部件布置在小齿轮轴的内侧上，因此与现有技术的实施方案不同，可沿轴向且无碰撞地将小齿轮轴推到驱动轴的自由的端侧上。在装配起动机吋，首先将支承件、止动件和锁止件按照其稍后的轴向位置的顺序推入到被实施成空心轴的小齿轮轴的内部中，紧接着插入驱动轴。在将驱动轴推入小齿轮轴中的同时，将止动环推到驱动轴上；有利地设置在驱动轴的端侧上的倒角使止动环的推动和径向的扩大更容易，止动环在推上过程中在驱动轴的外周面上占据其最終的轴向位置。该实施方案具有的优点为，可将小齿轮轴推到驱动轴的轴向的自由端侧上，其中，为插套小齿轮支座的在小齿轮轴上的承载区段在完成装配的状态中置于驱动轴的自由的端侧之前，从而承载区段和待套装到其上的起动小齿轮可具有可与驱动轴无关地进行选择的直径。由此可行的是，在起动小齿轮具有小的直径或起动小齿轮具有少的齿数时也可选择驱动轴的相对大的直径，由此可在驱动轴和小齿轮轴之间相应地传递更高的扭矩。另ー优点在于作为可被套装到小齿轮轴的承载区段上的插套小齿轮的起动小齿轮的实施方案中。由此，起动小齿轮并非与小齿轮轴一起实施成单件，而是构成単独的且独 立的部件，需将其推到小齿轮轴的承载区段上并且不可相对转动地将其连接。由此产生了起动小齿轮的可更换性，从而可以根据使用目的使用不同的起动小齿轮并且同时可保留起动机的其它部件、尤其地驱动马达、接通继电器、驱动轴以及小齿轮轴。如有可能，除了起动小齿轮外，同样更换小齿轮轴，以用于实现与相应的使用目的的匹配。该实施方案的另ー优点在于，与在驱动轴和小齿轮轴之间的推进连接无关地实施止动装置。由此，不存在在推进连接的区域中的损害。因此，例如可行的是，通过无止挡的多线螺纹实现推进连接，通过该多线螺纹将小齿轮轴可旋转且可移动地支承在驱动轴上。在多线螺纹中，多线螺纹的所有齿数都用于将扭矩从驱动轴传递到小齿轮轴上。不存在由于在多线螺纹中的止动而产生的限制。而是在多线螺纹之外、即以相对于多线螺纹的轴向的间距通过在驱动轴上的止动环和在小齿轮轴上的止动配对件实现止动。根据另一有利的实施方案规定，被保持在小齿轮轴的内侧处的止动配对件同时构成支承件，通过该支承件将小齿轮轴可移动地且可旋转地支承在驱动轴上。由此，除了止动功能，止动配对件附加地也具有支承功能。在小齿轮轴上的止动配对件还可以配备有附加的锁止件以用于轴向的锁止。不仅止动配对件而且锁止件分别被实施成环形，其中，止动配对件直接位于驱动轴的外周面上，或者至少仅仅一个小的空隙存在于外周面和止动配对件的内侧之间，相反地，锁止件可具有与驱动面的外周面更大的径向间距。例如，锁止件被布置在小齿轮轴的后部的沿轴向与起动小齿轮相对的端侧处。在小齿轮轴的轴向的推进运动期间，该锁止件锁止止动配对件以防不期望的轴向移动。此外，止动配对件可配备有锁止环，其在止动位置中径向地搭接位于在驱动轴上的止动环。优选地，锁止环和锁止件位于止动配对件的沿轴向相対的两侧上。锁止环具有下列任务，防止通过在驱动轴和小齿轮轴的旋转运动期间的离心カ引起的在驱动轴上的止动环的径向的扩大。由于沿轴向将小齿轮轴推到驱动轴上或将驱动轴推入小齿轮轴中，这样的实施方案是可能的，即，在其中小齿轮轴的端侧的承载区段具有与待传递的力水平相匹配并且小于或等于驱动轴的直径的直径。原则上，承载区段的直径可小于驱动轴的直径。也可考虑这样的实施方案，即，在其中小齿轮轴的自由端侧在承载区段的区域中被实施成封闭的，从而被实施成空心轴的小齿轮轴被实施成带有封闭的盆底部的盆形。根据有利的实施方案，以电机的方式驱动驱动轴，其中，在电的驱动马达的转子轴和驱动轴之间布置传动机构、尤其布置有行星齿轮传动机构，以用于降低转速。附图说明从其它权利要求、附图描述和附图中得出其它优点和适宜的实施方案。其中图I以示意性的图示示出了在小齿轮轴的静止位置的用于内燃机的起动机，在该静止位置中，小齿轮轴相对于驱动轴处于沿轴向被拉回的位置，图2示出了在小齿轮轴的轴向移动位置的起动机。在附图中相同的部件设有相同的附图标记。具体实施例方式在图I和2中示出的起动机I用于起动内燃机并且具有以马达的方式驱动的驱动轴2以及带有起动小齿轮5的小齿轮轴3。小齿轮轴3实施成空心轴，在其中容纳有驱动轴2。小齿轮轴3具有端侧的承载区段4，其为起动小齿轮5的支座，其中，起动小齿轮5实施成与小齿轮轴3分开构造的、独立的构件,其可作为插套小齿轮被套装到小齿轮轴3的端侧的承载区段4上。为了起动内燃机，在啮合过程中，起动小齿轮5以其外侧的齿部6与内燃机的齿圈进入接合。小齿轮轴3以可沿轴向移动并且可绕轴纵向轴线11旋转的方式支承在驱动轴2上。该支承通过在空心柱形的小齿轮轴3的内壁12上的两个支承件7和8实现，其中，沿轴向彼此间隔开的支承件7和8与小齿轮壁3的内壁12固定连接并且不仅使小齿轮轴3能够相对于驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.29 DE 102009055373.81.一种用于内燃机的起动机，具有以能沿轴向移动的方式支承在所述起动机(I)的驱动轴(2)上的为起动小齿轮(5)的支座的小齿轮轴(3)，以及还具有用于在轴向限制所述小齿轮轴(3)的推进运动的止动装置，其中所述止动装置包括在所述驱动轴(2)上的止动环(13)和在所述小齿轮轴(3)上的止动配对件(8)，其特征在于，所述止动配对件⑶为能够被安装在所述小齿轮轴(3)的内侧上的单独的部件，以及所述起动小齿轮(5)为能够被套装到所述小齿轮轴(3)的端侧的承载区段(4)上的插套小齿轮。2.根据权利要求I所述的起动机，其特征在于，所述止动配对件(8)为支承件。3.根据权利要求I或2所述的起动机，其特征在于，所述止动配对件(8)配备有锁止环(15)，所述锁止环在止动位置中沿径向搭接所述驱动轴(2)上的止动环(13)。4.根据权利要求I至3中任一项所述的起动机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·斯塔尔，S·许默，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：