连通孔(36)的孔轴(O4)设置在与连接器孔(34)的孔轴(O3)沿主体(2)的轴向朝向主体(2)的轴向远端部分平移的平移位置重合的位置。这样，对于被弯曲90度且穿过连接器孔(34)、连通孔(36)和轴向流道(35)延伸的高压流道(16)，在该弯曲部的内侧区域处的突出部分(49)的突出量减小，该内侧区域位于该弯曲部的内侧。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机的喷射器。
技术介绍
已有的喷射器以超过IOOMPa非常高的喷射压力喷射燃料，通过入口连接器接收燃料(例如见日本未审专利公开No. 2006-316741A)。特别地，参考图3和4，已有的喷射器100包括主体102，喷嘴103和入口连接器101。主体102从燃料供给源接收燃料。喷嘴103与主体102的轴向远端部牢固连接，且在从主体102接收到燃料时喷射燃料。入口连接器101与主体102的横向侧牢固连接，且构 成燃料接收部分以为主体102供给燃料。入口连接器101牢固地螺入内燃机的气缸盖(未 示出)，且入口连接器101通过由入口连接器101螺入气缸盖所产生的轴向力与主体102接合，因此入口连接器101与主体102牢固连接。这里，主体102包括连接器孔105和轴向流道106。连接器孔105容纳入口连接器101的远端部。轴向流道106平行于主体102的轴向延伸，且将从入口连接器101接收的燃料引导到喷嘴103。入口连接器101的远端部形成接触圆108来密封燃料，该密封通过入口连接器101的远端部顶靠形成连接器孔105的锥形孔表面107所形成的圆形接触来实现。在喷射器100的主体102内部，与连接器孔105平行的形成连通孔110，且连接器孔105和轴向流道106通过连通孔110在径向彼此连通，而不是通过将轴向流道106连接到连接器孔105来直接将连接器孔105和轴向流道106彼此连通。特殊地，如果连接器孔105和轴向流道106彼此直接连通，连接器孔105和轴向流道106之间的交叉部的表面积可能变小，可能引起形成流动阻力，且会形成具有小壁厚的尖锐的突出部分，可能使抗压强度降低。因此，在喷射器100的主体102中，连接器孔105和轴向流道106通过与连接器孔105同轴的连通孔110在径向彼此连通。然而，由于最近几年随着喷射压力的增大，要求增大主体102内部连接器孔105、轴向流道106和连通孔110的连接和交叉结构中的抗压强度。特定地，由于入口连接器101的螺纹连接所产生的轴向力所引起的应力和由于所接收的燃料的压力所引起的应力倾向于被集中在连接器孔105和连通孔110之间的交叉处、连通孔110和轴向流道106之间的交叉处和围绕这些交叉处的邻近区域。因此，要求改善抗压强度。这里，鉴于容纳其它设备例如电磁阀115的空间112的位置和其它燃料流道的位置，轴向流道106被设置在与主体102的轴线间隔并与主体102的径向外侧相邻的位置。因此，连接器孔105与连通孔110之间的交叉处和连通孔110与轴向流道106之间的交叉处被集中在与主体102的径向外侧相邻的狭窄的范围内。另外，连接器孔105和连通孔110的轴线06与轴向流道106的轴线05垂直。连接器孔105形成为具有大直径的锥形孔。因此，延伸穿过连接器孔105、连通孔110和轴向流道106并被弯曲90度的燃料流道，在位于弯曲部内侧上的该弯曲部内侧区域处形成尖锐的突出部113。因此，即使在突出部113内，应力集中在流道相邻层114，其沿轴向流道106位于突出部113的径向内侧部，且是狭窄的。因此，为了增大喷射压力，要求降低流道相邻层114处的应力集中。
技术实现思路
本公开致力于解决上述缺点，并且本公开的目标是减小主体内连接器孔、轴向流道和连通孔的连接和交叉结构处的应力集中，并且因此增大通过入口连接器接收燃料的喷射器的连接和交叉结构的抗压强度。 根据本公开，提供一种内燃机喷射器。该喷射器包括主体、喷嘴和入口连接器。所述主体从燃料供给源接收燃料。所述喷嘴与该主体的轴向远端部牢固连接，且在从主体接收燃料时喷射燃料。入口连接器与该主体的横向侧牢固连接，且构成燃料接收部分以为主体供给燃料。所述主体包括连接器孔、轴向流道和连通孔。所述连接器孔容纳入口连接器的远端部。所述轴向流道平行于主体的轴向延伸，且将从入口连接器接收的燃料引导到所述喷嘴。所述连通孔沿主体的径向方向在连接器孔和轴向流道之间连通。入口连接器的远端部形成接触圆来密封燃料，该接触圆通过入口连接器的远端部靠着形成连接器孔的锥形孔表面所形成的圆形接触形成。连通孔的孔轴设置在与连接器孔的孔轴沿主体的轴向朝向主体的轴向远端部分平移的平移位置重合的位置。附图说明此处描述的附图仅用于图示的目的，并非意欲以任何方式限制本公开的保护范围。图I示出本公开的一个实施例的喷射器的结构图；图2A示出该实施例的喷射器的主要特征的剖视图；图2B示出该实施例的喷射器的主要特征的图；图3示出现有喷射器图；和图4示出现有喷射器的主要特征的图。具体实施例方式参考图I将描述根据本公开的实施例的喷射器I的结构。喷射器I适于以超过IOOMPa非常高的喷射压力来喷射燃料。例如，喷射器I被安装在柴油机(未示出)上，其为一内燃机，且直接向柴油机的燃烧室(未示出)喷射燃料。喷射器I包括主体2、喷嘴3、入口连接器4和电磁阀5。所述主体2从燃料供给源接收燃料。所述喷嘴3在从主体2接收燃料时喷射燃料。入口连接器4形成燃料接收部分来给主体2提供燃料。电磁阀5作为打开喷嘴3的致动器。在电磁阀5容纳在主体2中的同时，喷嘴3通过末端密封垫6与主体2的轴向远端部牢固连接,从而形成喷射器I。在下述讨论中，除非有其它特定的说明，术语“轴向”指喷射器I的轴向。主体2和喷嘴3彼此同轴。另外，喷射器I的轴线、主体2的轴线01和喷嘴3的轴线彼此重合。喷嘴3包括喷嘴针9、喷嘴体10、螺旋弹簧11和管状部件13。喷嘴针9可轴向移动以打开或关闭喷射孔8。喷嘴体10轴向可滑动地容纳和支撑喷嘴针9。为关闭喷射孔8，螺旋弹簧11在闭合方向上推动喷嘴针9(下文中，称作阀闭合方向)。管状部件13形成背压腔12，以将燃料压力在阀闭合方向上施加给喷嘴针9。喷嘴体10包括圆筒14，其形成为圆柱管形，且在圆筒14的轴向后端开口。嗔嘴针9可滑动地各纳和支撑在圆筒14内。 由于主体2和喷嘴3通过末端密封垫6牢固连接在一起，圆筒14与形成在主体2和末端密封垫6中的高压流道16连通，以从高压流道16提供高压燃料给圆筒14。高压流道16是指从燃料供给源接收的高压燃料流过的流道，高压燃料不会穿过任一各种间隙，且不会使高压燃料的压力实质降低。喷嘴针9的中间部分形成可滑动的轴部分18，该轴部分18可滑动地支撑在喷嘴体10内。喷嘴腔19形成在可滑动的轴部分18的远端侧上，以沿打开方向(下文中称作阀打开方向)将燃料压力施加到喷嘴针9，用于打开喷射孔8。弹簧腔20形成在可滑动的轴部分18的后端侧上以容纳螺旋弹簧11。从高压流道16供应的高压燃料流入弹簧腔20。可滑动的轴部分18的外围表面部分被斜切以使喷嘴腔19和弹簧腔20之间连通，且将高压燃料引导入喷嘴腔19。座表面22形成在圆筒14的远端部分，顶靠在环形可以形成座的部分21上，形成在喷嘴针9的远端部分的圆形可就座部分21可就座于座表面22上。喷射孔8在位于座表面22沿轴向的远端侧(图I中的下侧)的位置朝圆筒14打开。因此，当可就座部分21被升起离开或者座靠在座表面22上时，喷射孔8和喷嘴腔19之间的连接被打开或关闭以开始或停止通过喷射孔8的燃料喷射。喷嘴针9的后端部分(图I中的上端部分)形成第二可滑动轴部分24，其轴向可滑动地被管状部件13所支撑。螺旋弹簧1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2011.03.09 JP 051362/20111.一种用于内燃机的喷射器(1)，包括 主体(2)，其从燃料供给源接收燃料； 喷嘴(3)，其与该主体(2)的轴向远端部牢固连接，且在从主体(2)接收燃料时喷射燃料； 入口连接器(4)，其与该主体(2)的横向侧牢固连接，且形成燃料接收部分以将燃料供给到主体(2)，其中 所述主体(2)包括 容纳入口连接器⑷的远端部分的连接器孔(34)； 轴向流道(35)，其平行于所述主体⑵的轴向延伸，且将从入口连接器⑷接收的燃料引导到所述喷嘴(3)； 连通孔(36)，其沿主体(2)的径向方向在连接器孔(34)和轴向流道(35)之间连通；通过入口连接器(4)的远端部分与形成连接器孔(34)的锥形孔表面(38)圆形接触，入口连接器(4)的远端部分形成接触圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏木大辅，津田知是，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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