本发明专利技术公开了一种液压驱动路障机，包括机座、盖板和液压驱动装置，所述盖板安装在所述机座上，所述液压驱动装置耦合到所述盖板，所述液压驱动装置包括液压源、传动机构、滚轴、斜块、盖板撑杆和弹性件，所述盖板的一端铰接固定在所述机座上，所述液压源通过所述传动机构耦合到所述滚轴，所述滚轴设置成可由所述传动机构带动而在所述斜块上滚动上升，上升方向朝向所述盖板固定端的一侧，所述弹性件设置成对所述滚轴传递使其在所述液压源关闭时沿所述斜块向下复位的力，所述盖板撑杆的第一端铰接在所述滚轴上，所述盖板撑杆的第二端铰接在所述盖板内侧上。本发明专利技术的液压路障机结构紧凑巧妙、尺寸轻薄，适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通道路障设备，特别是涉及一种液压驱动路障机。
技术介绍
目前已知的液压路障机由于结构设计上的缺陷，均是体积庞大的巨无霸型，安装需要在路面开沟，将路障机整体埋入地下，带来的施工量非常大；另外，已知的地表安装的路障机由于受结构复杂、尺寸大的限制，其整体高度(非拦截状态下的高度)很难实现低于90mm，因此对过往车辆的底盘便有所限制，这不但会对车辆的正常通行造成影响，也影响了路障机在很多场所的应用。
技术实现思路
本专利技术的主要目的就是针对现有技术的不足，提供ー种结构紧凑巧妙、能够实现轻薄尺寸的液压路障机。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案 一种液压驱动路障机，包括机座、盖板和液压驱动装置，所述盖板安装在所述机座上，所述液压驱动装置耦合到所述盖板，所述液压驱动装置包括液压源、传动机构、滚轴、斜块、盖板撑杆和弹性件，所述盖板的一端铰接固定在所述机座上，所述液压源通过所述传动机构耦合到所述滚轴，所述滚轴设置成可由所述传动机构带动而在所述斜块上滚动上升，驱动方向朝向所述盖板固定端的那ー侧，所述弹性件设置成对所述滚轴传递使其在所述液压源关闭时沿所述斜块向下复位的力，所述盖板撑杆的第一端铰接在所述滚轴上，所述盖板撑杆的第二端铰接在所述盖板内侧上，且在所述盖板关闭状态下，所述盖板撑杆的第二端比所述盖板撑杆的第一端更靠近所述盖板的固定端。优选地，所述传动机构为链条和链轮组合或为皮带和带轮组合。优选地，所述弹性件包括用于对所述滚轴施加拉カ的回位弹簧，所述回位弹簧的一端耦合到所述机座的与所述盖板的固定端相对的另一端，所述回位弹簧的另一端耦合到所述滚轴。优选地，所述弹性件包括用于对所述滚轴施加压カ的回位弹簧，所述回位弹簧的一端耦合到所述机座的与所述盖板固定的一端，所述回位弹簧的另一端耦合到所述滚轴。优选地，所述回位弹簧设有一対，每个回位弹簧对称地位于所述滚轴活动方向的两侧，所述滚轴轴向两端分别安装有轴座，每个回位弹簧固定连接在所述轴座上。优选地，还包括连杆构件，所述连杆构件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆的活动平面与所述盖板撑杆的活动平面平行，所述第一连杆的一端铰接在所述机座上，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接在所述盖板内侧上，且所述第二连杆的另一端比所述盖板撑杆的第二端更远离所述盖板的固定端。优选地，所述连杆构件设有一対，一对连杆构件对称地位于所述盖板撑杆的两侦れ优选地，所述弹性件包括安装在所述第一连杆与所述机座铰接处的扭簧，所述扭簧耦合到所述第一连杆上，并通过所述连杆构件、所述盖板和所述盖板撑杆对所述滚轴传递使其复位的力。优选地，所述第一连杆包括平行设置的第一子杆和第二子杆，所述第一子杆和所述第ニ子杆两端各自具有轴套，所述第一子杆和所述第二子杆靠近所述基板的轴套中穿过安装在所述基板上的横轴，所述扭簧套装在所述横轴上，所述第一子杆和所述第二子杆的另ー轴套中穿过ー连接轴，所述第二连杆为单根杆，所述第二连杆的靠近所述第一连杆的端部也具有轴套，所述连接轴还穿过所述第二连杆的轴套。优选地，所述液压源为液压油缸。 本专利技术有益的技术效果在于 本专利技术的液压驱动路障机中，滚轴设置成可由液压传动机构带动而在斜块上滚动上升，并设有弾性件，该弹性件对滚轴传递使其在液压源关闭时沿斜块向下复位的力，通过液压驱动带动滚轴运动，通过斜块的斜面产生ー个向上的分力，并推动两端分别铰接在滚轴上和盖板内侧上的盖板撑杆，由盖板撑杆实现盖板的升起动作，而盖板下降时，利用弾性件的作用实现滚轴下降，带动盖板撑杆和盖板回位。该液压驱动路障机结构紧凑，可以很容易地直接实现地表安装，且安装工程施工量小，且由于其设计巧妙，结构简单紧凑，实现了液压路障机的小尺寸和轻薄化，可将路障机的整体高度(盖板闭合时的高度)降至低于85_，从而大大降低了路障机对通行车辆底盘高度的要求。由于结构和尺寸上所帯来的优势，本专利技术的液压驱动路障机广泛适用于各种通道场合对车辆的拦截，包括以往不适宜采用液压驱动路障机的场所，例如用于停车场出入口等多种出入口控制场所。附图说明图I为本专利技术液压驱动路障机一个实施例去除盖板的俯视 图2为本专利技术液压驱动路障机一个实施例的正面透视 图3为图2所示液压驱动路障机在A-A向的剖视 图4为图2所示液压驱动路障机在B-B向的剖视 图5为图I所示液压驱动路障机中的连杆构件的放大 图6为图5所示连杆构件在C-C向的剖视图。具体实施例方式以下通过实施例结合附图对本专利技术进行进ー步的详细说明。请參阅图I-图6，在一个实施例里，液压驱动路障机包括机座I、盖板2和液压驱动装置，盖板2安装在机座I上，液压驱动装置耦合到盖板2，液压驱动装置包括液压源、传动机构、滚轴4、斜块5、盖板撑杆12和弾性件，盖板2的一端铰接固定在机座I上，液压源3通过传动机构耦合到滚轴4，滚轴4设置成可由传动机构带动而在具有斜面的斜块5上滚动上升，驱动方向朝向盖板2固定端的ー侧，弾性件设置成对滚轴4传递使其在液压源3关闭时沿斜块5向下复位的力，盖板撑杆12的第一端铰接在滚轴4上，盖板撑杆12的第二端铰接在盖板2内侧上，且在盖板2关闭状态下，盖板撑杆12的第二端比盖板撑杆12的第一端更靠近盖板2的固定端，因而上升的滚轴4可通过盖板撑杆12撑起盖板2。液压源可以是液压油缸3。传动机构可以为链条10和链轮11组合或为皮带和带轮组合。上述情况下，传动机构通常是对滚轴4施加往斜坡上的拉力。然而，传动机构也可以采用其他配置，例如配置成对滚轴4施加往斜坡上的推力。弾性件可以包括用于对滚轴4施加拉カ的回位弹簧6，回位弹簧6的一端耦合到机座I的与盖板2的固定端相对的另一端，回位弹簧的另一端耦合到滚轴4。回位弹簧6可以是如图所示的螺旋弹簧。弾性件也包括用于对滚轴4施加压カ的回位弹簧，回位弹簧的 一端耦合到机座I的与盖板2固定的一端，回位弹簧的另一端耦合到滚轴4。更优地，回位弹簧6可以设有一対，每个回位弹簧6对称地位于滚轴4活动方向的两侧，滚轴4轴向两端分别安装有轴座，每个回位弹簧6固定连接在轴座上。在一些优选的实施例里，液压驱动路障机还包括连杆构件，连杆构件包括第一连杆7和第二连杆8，第一连杆7和第二连杆8的活动平面与盖板撑杆12的活动平面平行，第ー连杆7的一端铰接在机座I上，第一连杆7的另一端与第二连杆8的一端铰接，第二连杆8的另一端铰接在盖板2内侧上，且第二连杆8的另一端比盖板撑杆12的第二端更远离盖板2的固定端。连杆构件可设有一対，一对连杆构件对称地位于盖板撑杆12的两侧。在一个实施例里，路障机机座I固定于地面，而盖板2可通过两个铰接位与机座I直接连接，并通过盖板2内侧三个铰接位、一对连杆构件和ー根盖板支撑12与机座I间接连接。弾性件6可以包括安装在第一连杆7与机座I铰接处的扭簧13，扭簧13耦合到第ー连杆7上，并通过连杆构件、盖板2和盖板撑杆12对滚轴4传递使其复位的力。优选地，第一连杆7包括平行设置的第一子杆701和第二子杆702，第一子杆和第二子杆两端各自具有轴套，第一子杆和第二子杆靠近基板的轴套中穿过安装在基板上的横轴，扭簧13套装在横轴上，第一子杆和第二子杆的另一轴套中穿过ー连接轴9，第二连杆8为单根杆，第二连杆8的靠近第一连杆7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动路障机，包括机座、盖板和液压驱动装置，所述盖板安装在所述机座上，所述液压驱动装置耦合到所述盖板，其特征在于，所述液压驱动装置包括液压源、传动机构、滚轴、斜块、盖板撑杆和弹性件，所述盖板的一端铰接固定在所述机座上，所述液压源通过所述传动机构耦合到所述滚轴，所述滚轴设置成可由所述传动机构带动而在所述斜块上滚动上升，驱动方向朝向所述盖板固定端的一侧，所述弹性件设置成对所述滚轴传递使其在所述液压源关闭时沿所述斜块向下复位的力，所述盖板撑杆的第一端铰接在所述滚轴上，所述盖板撑杆的第二端铰接在所述盖板内侧上，且在所述盖板关闭状态下，所述盖板撑杆的第二端比所述盖板撑杆的第一端更靠近所述盖板的固定端。2.如权利要求I所述的液压驱动路障机，其特征在于，所述传动机构为链条和链轮组 合或为皮带和带轮组合。3.如权利要求I所述的液压驱动路障机，其特征在于，所述弹性件包括用于对所述滚轴施加拉力的回位弹簧，所述回位弹簧的一端耦合到所述机座的与所述盖板的固定端相对的另一端，所述回位弹簧的另一端耦合到所述滚轴。4.如权利要求I所述的液压驱动路障机，其特征在于，所述弹性件包括用于对所述滚轴施加压力的回位弹簧，所述回位弹簧的一端耦合到所述机座的与所述盖板固定的一端，所述回位弹簧的另一端耦合到所述滚轴。5.如权利要求3或4所述的液压驱动路障机，其特征在于，所述回位弹簧设有一对，一对回位弹簧对称地位于所述滚轴活动方向的两侧，所述滚轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐健，周自芳，唐亮亮，
申请(专利权)人：深圳市捷顺科技实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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