本发明专利技术公开的是一种便携式内燃动力牵引机，包括卷扬机、内燃机和具有正反转切换机构的齿轮箱；内燃机、齿轮箱和卷扬机依次传动连接，所述齿轮箱还包括具有与动力输入轴相配装的大锥形齿轮、2个小锥形齿轮、2根短轴和具有与动力输入轴相配装的滑动锥形齿轮；动力输入轴与动力输出轴呈轴孔滑动配合；2根短轴分别与齿轮箱的箱体固定连接，2个小锥形齿轮分别套装在2根短轴上呈轴孔动配合；大锥形齿轮同时与2个小锥形齿轮啮合；滑动锥形齿轮能够同时与2个小锥形齿轮啮合或者脱离；拨动正反转切换机构，可令滑动锥形齿轮沿动力输出轴轴向滑移，实现动力输出轴正转或反转或停止转动。具有占用空间小、生产成本相对较低，和携带方便等特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种牵引机，具体涉及ー种便携式内燃动カ牵引机。
技术介绍
目前牵引机主要用于越野汽车、游艇、农用汽车、沙滩车，以及其它特别车辆等自我保护的牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、泥泞山路等恶劣环境中进行自救，并可能在其它条件下，进行清障、安装设施等作业，是环保、交通、及其它野外活动不可或缺的自救器具；现有的牵引机装置一般采用电动机、齿轮箱和牵引机依次传动连接，使得牵引机能够对车辆和船只自我保护和实施牵引，然而这种结构的牵引机装置在恶劣条件情况下或者无供电的情况，却无法正常工作；现有的牵引机装置也有采用内燃机、齿轮箱和牵引机依次传动连接，然而这种结构的牵引机装置的齿轮箱不仅结构复杂，而且体积大，在实用中，存在管理和携带不方便，而且占用空间大，生产成本也相对较高的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不仅占用空间小、生产成本相对较低，而且携帯方便的便携式内燃动カ牵引机。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是一种便携式内燃动カ牵引机，包括分别装在底板上的具有刹车机构的卷扬机、内燃机和具有正反转切换机构的齿轮箱；所述内燃机的动カ输出轴通过离合器和与齿轮箱的箱体呈轴孔动配合的动カ输入轴一端传动连接，与所述齿轮箱的箱体呈轴孔动配合的动カ输出轴通过传动组件与卷扬机的动カ输入轴传动连接，而其 所述齿轮箱的动カ输入轴一端设有多棱段，在其另一端设有多棱头； 所述齿轮箱还包括具有与动カ输入轴的多棱段相配装的第一多棱孔的大锥形齿轮、第ー小锥形齿轮、第二小锥形齿轮、2根短轴和具有与动カ输入轴的多棱头相配装的第二多棱孔和花键内孔的滑动锥形齿轮；所述动カ输出轴一端设有孔径大于多棱头外接圆直径的盲孔段，且动カ输入轴的多棱头与盲孔段呈轴孔滑动配合；所述动カ输出轴具有花键段，所述花键段与滑动锥形齿轮的花键内孔相配装；所述2根短轴分别与齿轮箱的箱体的两侧壁固定连接，且所述2根短轴轴心处在同一直线上；第一小锥形齿轮和第二小锥形齿轮分别套装在所述2根短轴上呈轴孔动配合；所述大锥形齿轮同时与第一小锥形齿轮和第二小锥形齿轮啮合；所述滑动锥形齿轮能够同时与第一小锥形齿轮和第二小锥形齿轮啮合或者脱离； 所述滑动锥形齿轮上还设有圆环状滑槽，正反转切换机构的拨杆插入圆环状滑槽内；拨动正反转切换机构的把手，可令滑动锥形齿轮沿动カ输出轴轴向滑移，实现动力输出轴的正转或反转或停止转动。本专利技术并不排除采用小锥形齿轮沿所述短轴轴向移动，实现齿轮箱的动カ输出轴的正转或反转。应当说明的是，本专利技术的卷扬机包括卷扬筒和減速箱，而本专利技术的齿轮箱的动カ输出轴也可以与卷扬机的动カ输入轴通过联轴器直接同轴连接。也就是说所述卷扬机可以与其齿轮箱呈直线布置；而且可以是卷扬机的卷扬筒与其齿轮箱相靠近布置，也可以是卷扬机的减速箱与其齿轮箱相靠近布置。本专利技术的内燃机可以采用汽油机、柴油机和天燃气发动机等多种燃料的内燃机。本专利技术所述正反转切换机构，还包括轴套、与把手连体的转轴、止挡件和由钢珠和弹簧组成的定位组件；所述轴套与齿轮箱的箱体呈轴孔紧配合配装，且与转轴呈轴孔动配合配装；所述转轴的外圆周面上设有圆心角为180°的环槽，所述止挡件设在所述环槽长度的1/2部位，且与轴套连接；转轴位于所述环槽对侧的180°的外圆周面上，设有3个半球形凹坑，且3个半球形凹坑相间90°分开布置；所述定位组件的钢珠和弹簧，分别设在轴套和齿轮箱的箱体所设的通孔内，且与止挡件相应对，所述钢珠能够进入相应的半球形凹坑内；从而令正反转切换机构实现动カ输出轴的正转或反转或停止转动时拨动把手的正确定位；所述拨杆设在转轴底端且偏离转轴轴心布置，所述拨杆与转轴的偏心距离，为能够令所述滑动锥形齿轮沿动力输出轴轴向移动实现同时与第一小锥形齿轮和第二小锥形齿轮 啮合或脱离的距离。本专利技术主张所述传动组件包括主动轮和从动轮，所述主动轮装在齿轮箱的动カ输出轴的轴端，从动轮装在卷扬机的动カ输入轴轴端，主动轮通过传动件与从动轮传动连接。而其所述传动组件,是同步带或者链条传动组件。本专利技术积极推荐同步带传动组件。而所述2根短轴上还分别套有轴圈，第一小锥形齿轮和第二小锥形齿轮分别与其相应的轴圈一端相靠接，而轴圈的另一端与箱体内侧壁相靠接。本专利技术的所述离合器是由飞轮，与飞轮装接的若干个离心块，和与齿轮箱动カ输入轴连接且覆罩在所述离心块外围的摩擦盘组成的离心式离合器，以适应所述内燃机怠速状态的传动性能。当然，所述离合器也可以采用湿式摩擦片离合器。在底板的邻近内燃机和齿轮箱的侧边部位，还设有用来与固定物体连接的多个耳攀，所述多个耳攀有间距分开布置。上述技术方案得以实施后，本专利技术由于将内燃机、具有正反转切换机构的齿轮箱与卷扬机组合而成一体式结构，通过拨动齿轮箱的正反转切换机构，使得卷扬机实现正转、反转或停止转动。其所具有的结构合理紧凑，实用方便灵活，管理和携帯方便，制备成本较低等特点，是显而易见的。附图说明图I是本专利技术ー种具体实施方式的主视 图2是图I中的A部放大 图3是图I的俯视图，其中，3-2为卷扬机的減速箱，3-3为卷扬机的卷扬筒； 图4是图3的B-B剖视 图5是图I的齿轮箱的主视 图6是图5的俯视 图7是图5的C-C剖视图；图8是图6的D-D剖视图，此时齿轮箱I的动カ输出轴1-9反转； 图9是图6的D-D剖视图，此时齿轮箱I的动カ输出轴1-9空转； 图10是图6的D-D剖视图，此时齿轮箱I的动カ输出轴1-9正转； 图11是图10的E-E剖视 图12是本专利技术ー种具体实施方式的滑动锥形齿轮1-8的结构示意 图13是图12的左视 图14是图12的右视 图15是本专利技术ー种具体实施方式的正反转切换机构1-12的结构示意图； 图16是图15的仰视 图17是本专利技术的齿轮箱I与卷扬机3相组合配装的第一种另类结构形式，2为内燃机，4为离合器，6为底板； 图18是本专利技术的齿轮箱I与卷扬机3相组合配装的第二种另类结构形式，2为内燃机，4为离合器，6为底板； 图19是本专利技术的齿轮箱I与卷扬机3相组合配装的第三种另类结构形式，2为内燃机，3-1为行星轮少齿差减速箱，4为离合器,5为传动组件,6为底板； 图20是本专利技术的齿轮箱I与卷扬机3相组合配装的第四种另类结构形式，2为内燃机，3-1为行星轮少齿差减速箱，4为离合器,6为底板。具体实施例方式以下结合附图，通过具体实施例的描述，对本专利技术作进ー步说明。具体实施方式，參读附图f 16。一种便携式内燃动カ牵引机，包括分别装在底板6上的具有刹车机构3-1的卷扬机3、内燃机2和具有正反转切换机构1-12的齿轮箱I ;所述内燃机2的动カ输出轴通过离合器4和与齿轮箱I的箱体1-10呈轴孔动配合的动カ输入轴1-2 一端传动连接，与所述齿轮箱I的箱体1-10呈轴孔动配合的动カ输出轴1-9通过传动组件5与卷扬机3的动カ输入轴传动连接，所述齿轮箱I的动カ输入轴1-2—端设有多棱段1-2-1，在其另一端设有多棱头1-2-2 ;所述齿轮箱I还包括具有与动カ输入轴1-2的多棱段1-2-1相配装的第一多棱孔1-1-1的大锥形齿轮1-1、第一小锥形齿轮1-3、第二小锥形齿轮1_4、2根短轴1-5和具有与动カ输入轴1-2的多棱头1-2-2相配装的第二多棱孔1-8-1和花键内孔1-8-3的滑动锥形齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式内燃动カ牵引机，包括分别装在底板(6)上的具有刹车机构(3-1)的卷扬机(3)、内燃机(2)和具有正反转切换机构(1-12)的齿轮箱(I);所述内燃机(2)的动カ输出轴通过离合器(4)和与齿轮箱(I)的箱体(1-10)呈轴孔动配合的动カ输入轴(1-2) —端传动连接，与所述齿轮箱(I)的箱体(1-10)呈轴孔动配合的动カ输出轴(1-9)通过传动组件(5)与卷扬机(3)的动カ输入轴传动连接，其特征在于 所述齿轮箱(I)的动カ输入轴(1-2 ) 一端设有多棱段(1-2-1 )，在其另一端设有多棱头(1-2-2)； 所述齿轮箱(I)还包括具有与动カ输入轴(1-2)的多棱段(1-2-1)相配装的第一多棱孔(1-1-1)的大锥形齿轮(1-1)、第一小锥形齿轮(1-3)、第二小锥形齿轮(1_4)、2根 短轴(1-5)和具有与动カ输入轴(1-2)的多棱头(1-2-2)相配装的第二多棱孔(1-8-1)和花键内孔(1-8-3)的滑动锥形齿轮(1-8);所述动カ输出轴(1-9) 一端设有孔径大于多棱头(1-2-2)外接圆直径的盲孔段(1-9-2)，且动カ输入轴(1-2)的多棱头(1-2-2)与盲孔段(1-9-2)呈轴孔滑动配合；所述动カ输出轴(1-9)具有花键段(1-9-1 )，所述花键段(1-9-1)与滑动锥形齿轮(1-8)的花键内孔(1-8-3)相配装；所述2根短轴(1-5)分别与齿轮箱(I)的箱体(1-10)的两侧壁固定连接，且所述2根短轴(1-5)轴心处在同一直线上；第ー小锥形齿轮(1-3)和第二小锥形齿轮(1-4)分别套装在所述2根短轴(1-5)上呈轴孔动配合；所述大锥形齿轮(1-1)同时与第一小锥形齿轮(1-3)和第二小锥形齿轮(1-4)啮合；所述滑动锥形齿轮(1-8)能够同时与第一小锥形齿轮(1-3)和第二小锥形齿轮(1-4)啮合或者脱离； 所述滑动锥形齿轮(1-8)上还设有圆环状滑槽(1-8-4)，正反转切换机构(1-12)的拨杆(1-12-4)插入圆环状滑槽(1-8-4)内；拨动正反转切换机构(1-12)的把手(1_12_3)，可令滑动锥形齿轮(1-8)沿动カ输出轴(1-9)轴向滑移，实现动力输出轴(1-9)的正转或反转或停止转动。2.根据权利要求I所述的便携式内燃动カ牵引机，其特征在于所述正反转切换机构(1-12)，还包括轴套(1-12-1)、与把手(1-12-3)连体的转轴(1-12-2)、止挡件(1-12-5)和由钢珠(1-12-6)和弹簧(1-12-7)组成的定位组件；所述轴套(1-12-1)与齿轮箱(I)的箱体(1-10)呈轴孔紧配合配...
【专利技术属性】
技术研发人员：高克，
申请(专利权)人：高克，
类型：发明
国别省市：
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