轻卡驾驶室地板总成制造技术

本发明专利技术涉及轻卡驾驶室地板总成。该总成包括由前横梁总成、左纵梁总成、右纵梁总成、后上横梁总成组成的地板框架；前地板总成和后地板总成分别安装在地板框架的一侧面上，所述地板框架的另一侧面上，左纵梁总成和前横梁总成的连接处设有左T型加强板，右纵梁总成和前横梁总成的连接处设有右T型加强板，使纵横梁之间力的传递经过该两加强板传导后，不集中作用于前横梁总成上。前地板总成向上凸起后水平向前延伸处与前横梁总成向上凸起的倒置槽钢侧面之间形成封闭式的空腔。即形成一个扭矩盒，提高了驾驶室前部的截面系数，同时可以有效提高驾驶室扭转刚度。本发明专利技术有效提高了整车的扭转刚度、弯曲刚度，避免了轻卡驾驶室地板出现开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车车身
，具体涉及ー种轻卡车身地板结构。
技术介绍
商用车轻卡驾驶室为非承载式车身，驾驶室通过翻转锁止机构与车架相连接，与前支撑连接处的地板在行驶中所受到的冲击应カ较大，同时翻转扭杆的预应カ长期作用于前地板区域，两种应カ相叠加，导致轻卡驾驶室地板前横梁处易出现开裂。目前，轻卡驾驶室地板结构设计过于薄弱，纵梁承受驾驶室上部的载荷，横梁承受横向载荷和车身扭转传递的载荷，纵横梁之间的连接缺少加强结构，应カ无法有效传递，集中作用于纵横梁连接点，同时前横梁长期受到行驶冲击应カ的作用，受カ疲劳后使车身地板开裂
技术实现思路
为了避免轻卡驾驶室地板出现应カ集中，保证在纵横梁连接处应カ的有效传递，以解决上述轻卡行驶中地板由于某些区域局部強度不足，出现开裂的现象，本专利技术提供一种改进结构的轻卡驾驶室地板总成。本专利技术的改进技术方案如下 轻卡驾驶室地板总成包括由前横梁总成10、左纵梁总成8、右纵梁总成9、后上横梁总成3组成的地板框架；板状的前地板总成I和板状的后地板总成2分别安装在地板框架的ー侧面上，前地板总成I分别与前横梁总成10、左纵梁总成8、右纵梁总成9固定连接；后地板总成2分别位于前地板总成I和后上横梁总成3之间，且分别与左纵梁总成8、右纵梁总成9、前地板总成I和后上横梁总成3焊接连接；后上横梁总成3外侧固定连接着后下横梁总成11 ;与前横梁总成10对应的前地板总成I两侧分别固定连接着左前踏步固定板总成4和右前踏步固定板总成5 ;与后上横梁总成3对应的后地板总成2两侧分别固定连接着左后门柱下封板总成6和右后门柱下封板总成7 ;与前横梁总成10对应ー侧的前地板总成I处向上凸起后水平向前延伸；其特征在于所述地板框架的另ー侧面上，左纵梁总成8和前横梁总成10的连接处设有左T型加强板12，右纵梁总成9和前横梁总成10的连接处设有右T型加强板13 ； 与前地板总成I向上凸起后水平向前延伸处对应的前横梁总成10的端部呈向上凸起的倒置槽钢，前地板总成I向上凸起后水平向前延伸处与前横梁总成10向上凸起的倒置槽钢侧面之间形成封闭式的空腔。所述左T型加强板12的上部焊接连接着前横梁总成10，下部焊接连接着左纵梁总成8 ;所述右T型加强板13的上部焊接连接着前横梁总成10，下部焊接连接着右纵梁总成9。与现有技术相比较，本专利技术具有以下优点采用本专利技术轻卡驾驶室地板后，不但有效提高了整车的扭转刚度、弯曲刚度，有利于提高整车承载性能，减小了由于刚度不足造成的局部疲劳破坏，而且缓解了轻卡驾驶室地板的应カ集中，使轻卡驾驶室地板在行驶过程中受到的冲击应カ值减小，避免了轻卡驾驶室地板出现开裂的问题。附图说明图I为本专利技术车身地板结构正面示意图。图2为图I的后视图。图3为车身地板爆炸。图4为车身地板框架结构示意图。 图5为车身前地板结构示意图。图6为图5的A-A剖视图。上图中序号前地板总成I、后地板总成2、后上横梁总成3、左前踏步固定板总成4、右前踏步固定板总成5、左后门柱下封板总成6、右后门柱下封板总成7、左纵梁总成8、右纵梁总成9、前横梁总成10、后下横梁总成11、左T型加强板12、右T型加强板13。具体实施例方式 下面结合附图，通过实施例对本专利技术作进ー步地描述。实施例 參见图I、图2和图3，轻卡驾驶室地板总成包括由前横梁总成10、左纵梁总成8、右纵梁总成9、后上横梁总成3组成的地板框架；板状的前地板总成I和板状的后地板总成2分别焊接在地板框架的ー侧面上，前地板总成I分别与前横梁总成10、左纵梁总成8、右纵梁总成9通过焊点连接；后地板总成2位于前地板总成I和后上横梁总成3之间，且分别与左纵梁总成8、右纵梁总成9、前地板总成I和后上横梁总成3焊接连接；后上横梁总成3外侧固定连接着后下横梁总成11 ;与前横梁总成10对应的前地板总成I两侧分别固定连接着左前踏步固定板总成4和右前踏步固定板总成5 ;与后上横梁总成3对应的后地板总成2两侧分别固定连接着左后门柱下封板总成6和右后门柱下封板总成7 ;与前横梁总成10对应一侧的前地板总成I处向上凸起后水平向前延伸。地板框架的另ー侧面上，左纵梁总成8和前横梁总成10的连接处设有左T型加强板12，左T型加强板12的上部焊接连接着前横梁总成10，下部焊接连接着左纵梁总成8 ；右纵梁总成9和前横梁总成10的连接处设有右T型加强板13，右T型加强板13的上部焊接连接着前横梁总成10，下部焊接连接着右纵梁总成9 ;此结构使纵横梁之间カ的传递经过该两加强板传导后，不集中作用于前横梁总成10上。与前地板总成I向上凸起后水平向前延伸处对应的前横梁总成10的端部呈向上凸起的倒置槽钢，前地板总成I向上凸起后水平向前延伸处与前横梁总成10向上凸起的倒置槽钢侧面之间形成封闭式的空腔，即形成一个扭矩盒，提高了驾驶室前部的截面系数，同时可以有效提高驾驶室扭转刚度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻卡驾驶室地板总成，包括由前横梁总成(10)、左纵梁总成(8)、右纵梁总成(9)、后上横梁总成(3)组成的地板框架；板状的前地板总成(I)和板状的后地板总成(2)分别安装在地板框架的一侧面上，前地板总成(I)分别与前横梁总成(10)、左纵梁总成(8)、右纵梁总成(9)固定连接；后地板总成(2)分别位于前地板总成(I)和后上横梁总成(3)之间，且分别与左纵梁总成(8)、右纵梁总成(9)、前地板总成(I)和后上横梁总成(3)焊接连接；后上横梁总成(3)外侧固定连接着后下横梁总成(11);与前横梁总成(10)对应的前地板总成(I)两侧分别固定连接着左前踏步固定板总成(4)和右前踏步固定板总成(5);与后上横梁总成(3)对应的后地板总成(2)两侧分别固定连接着左后门柱下封板总成(6)和右后门柱下封...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝慧，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：