【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种延迟保护
，具体是ー种延迟保护装置，一般应用于高空作业车。
技术介绍
在使用高空作业车时进行工作平台举升操作时一般都要先启动底盘发动机或其他动カ系统(如备用动力)用来给动作提供动力，在将平台举升到工作高度后关闭发动机，工作人员在工作平台内进行工作，这样做主要起到节约能源，减少排放，減少污染的作用。但是工作完毕后靠工作人员主动关闭发动机往往不可靠，因为工作人员有时会因为各种原因忘记关闭发动机，从而不能起到节能减排的作用。 目前解决以上问题一般采用PLC控制来实现高空作业车工作完毕后自动关闭发动机的工作，即在一定的时间内不工作时自动使发动机熄火，但是因为这种解决办法成本较高，所以不能广泛的应用在所有的高空作业车上，仅有少量智能控制的产品在使用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术提供ー种延迟保护装置，在高空作业车工作完毕后自动关闭发动机。本技术是以如下技术方案实现的ー种延迟保护装置，包括电源、并联在电源两端的发动机和总操作手柄开关；在总操作手柄开关和电源之间串联第一继电器，电源的两端并联ー第二继电器和时间继电器；第一继电器的常开触点与时间继电器的常闭触和第ニ继电器串联后并联在电源两端，第二继电器的常开触点与第一继电器的常闭触点和时间继电器串联后并联在电源两端，第一继电器的常开触点与第二继电器的常开触点并联；第ニ继电器的另ー个常开触点串联在电源与发动机之间。本技术的有益效果是该装置是由常用的时间继电器和继电器组成，结构简单、成本低；可广泛的应用于所有需要该功能的产品；有效的起到节能减排的作用。以下结合附图对本技术作进ー步说明。附图...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种延迟保护装置，包括电源、并联在电源两端的发动机(M)和总操作手柄开关(S);其特征在干在总操作手柄开关(S)和电源之间串联第一继电器(Jl)，电源的两端并联ー第二继电器(J2)和时间继电器(KT1);第一继电器(Jl)的常开触点与时间继电器(KTl)的常闭触点和第二继电器(J2)串联后并联在电源两端，第二继电器(J2)的常开触点与第一继电器的常闭触点...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫晓玲，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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