一种穿过机匣的管路刚性连接结构制造技术

一种穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、引出管套筒、螺栓、长螺纹外锥接头、锁紧螺套、外加螺母、平管嘴、导管；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，引出管套筒与长螺纹外锥接头周向止动小间隙配合，长螺纹外锥接头与锁紧螺套螺纹连接，外加螺母、平管嘴、导管焊接成一体，在机匣装配后完成该管路装配。本实用新型专利技术的优点：结构简单，零件数量少，工作可靠，保证机匣内管路的精确装配，引出管套筒的上下端面配合紧密，保证了机匣开孔处的密封性。在管路装配时没有独立安装的小零件，有效避免了零件通过机匣孔座掉入发动机涵道内的隐患，提高了管路的维修性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空发动机领域，特别涉及了一种穿过机匣的管路(直径为小10、16)管路刚性连接结构。
技术介绍
传统发动机上穿过机匣的管路，根据其直径和传输介质的不同，采用的密封结构也不同。一般直径在￠8 ￠36的管路多采用一体式穿过机匣的密封结构，即机匣内管路上接头露在机匣外，管路与机匣间通过球窝结构进行密封和冷态角度补偿。由于伸出机匣外接头受敷设空间限制，多采用弯管结构以降低至机匣高度，所以在视情维护需要分解分半机匣吋，为将穿过机匣管路拆下需分解大量结构才能实现，工作 量较大。为此，在机匣内管路自身管形具备安装补偿和热膨胀补偿能力的基础上，需设计一种穿过机匣的管路刚性连接结构，減少连接件数量，实现机匣、管路的安装和密封要求，提高穿过机匣的管路装配性和维护性。
技术实现思路
本技术的目的是为了提高穿过机匣的管路装配性和维护性，特别提供ー种穿过机匣的管路刚性连接结构。本技术提供了一种穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在干包含有机匣I、机匣安装座2、引出管套筒3、螺栓4、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6、外加螺母7、平管嘴8、导管9 ；其中机匣安装座2焊接或铆接在机匣I上，引出管套筒3通过螺栓4固定在机匣安装座2上，引出管套筒3与长螺纹外锥接头5周向止动小间隙配合，长螺纹外锥接头5与锁紧螺套6螺纹连接，外加螺母7、平管嘴8、导管9焊接成一体，在机匣装配后完成该管路装配。所述的引出管套筒3与机匣I内管路上长螺纹外锥接头5采用周向止动小间隙配ムロ o所述的引出管套筒3采用4个或6个螺栓4固定在机匣安装座2上。所述的锁紧螺套6采用4个或6个带凹槽的圆台扳手，用于在压紧长螺纹外锥接头5，实现刚性连接和机匣开孔处密封。所述的穿过机匣的管路刚性连接结构，其引出管套筒3、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6的刚性连接，在安装机匣外管路时整体施加安装反カ矩。本技术的优点基于机匣内管路依靠自身管形来进行冷、热态补偿的前提下，本穿过机匣管路的刚性连接结构简单，零件数量少，工作可靠。引出管套筒与机匣为刚性连接，其与长螺纹外锥接头周向止动小间隙配合设计，保证机匣内管路的精确装配。锁紧螺套与长螺纹外锥接头螺纹连接，使引出管套筒的上下端面配合紧密，保证了机匣开孔处的密封性。三者之间刚性连接，为机匣外管路安装提供了反カ矩。由于在管路装配时没有独立安装的小零件，有效避免了零件通过机匣孔座掉入发动机涵道内的隐患，提高了管路的维修性。附图说明图I为穿过机匣的管路密封结构剖视图。具体实施方式实施例I本实施例提供了一种穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在于包含有机匣I、机匣安装座2、引出管套筒3、螺栓4、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6、外加螺母7、平管嘴8、 导管9 ；其中机匣安装座2焊接或铆接在机匣I上，引出管套筒3通过螺栓4固定在机匣安装座2上，引出管套筒3与长螺纹外锥接头5周向止动小间隙配合，长螺纹外锥接头5与锁紧螺套6螺纹连接，外加螺母7、平管嘴8、导管9焊接成一体，在机匣装配后完成该管路装配。所述的引出管套筒3与机匣I内管路上长螺纹外锥接头5采用周向止动小间隙配ムロ ο所述的引出管套筒3采用4个螺栓4固定在机匣安装座2上。所述的锁紧螺套6采用4个带凹槽的圆台扳手，用于在压紧长螺纹外锥接头5，实现刚性连接和机匣开孔处密封。所述的穿过机匣的管路刚性连接结构，其引出管套筒3、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6的刚性连接，在安装机匣外管路时整体施加安装反カ矩。实施例2本实施例提供了一种穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在于包含有机匣I、机匣安装座2、引出管套筒3、螺栓4、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6、外加螺母7、平管嘴8、导管9 ；其中机匣安装座2焊接或铆接在机匣I上，引出管套筒3通过螺栓4固定在机匣安装座2上，引出管套筒3与长螺纹外锥接头5周向止动小间隙配合，长螺纹外锥接头5与锁紧螺套6螺纹连接，外加螺母7、平管嘴8、导管9焊接成一体，在机匣装配后完成该管路装配。所述的引出管套筒3与机匣I内管路上长螺纹外锥接头5采用周向止动小间隙配ムロ ο所述的引出管套筒3采用6个螺栓4固定在机匣安装座2上。所述的锁紧螺套6采用6个带凹槽的圆台扳手，用于在压紧长螺纹外锥接头5，实现刚性连接和机匣开孔处密封。所述的穿过机匣的管路刚性连接结构，其引出管套筒3、长螺纹外锥接头5、锁紧螺套6的刚性连接，在安装机匣外管路时整体施加安装反カ矩。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在于包含有机匣(I)、机匣安装座(2)、引出管套筒(3)、螺栓(4)、长螺纹外锥接头(5)、锁紧螺套(6)、外加螺母(7)、平管嘴(8)、导管(9)； 其中机匣安装座(2)焊接或铆接在机匣(I)上，引出管套筒(3)通过螺栓(4)固定在机匣安装座(2)上，引出管套筒(3)与长螺纹外锥接头(5)周向止动小间隙配合，长螺纹外锥接头(5)与锁紧螺套(6)螺纹连接，外加螺母(7)、平管嘴(8)、导管(9)焊接成一体，在机匣装配后完成该管路装配。2.按权利要求I所述的穿过机匣的管路刚性连接结构，其特征在于所述的引出管套筒(3)与机匣(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾铎，李敏，高东武，杨永华，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：