【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆运行轨道，具体属于起重机的轨道接头。
技术介绍
起重机钢轨是用作起重机 大车或小车用的特种截面钢轨。目前，其钢轨的截面形状近似为工字形，并通过将标准长度的起重机钢轨通过焊接连成一整体，而作为起重机大车或小车运行轨道。其虽具有良好的抗弯强度，但由于钢结构厂房和起重机轨道梁在安装过程中都预留有伸缩缝以消除温度、振动等因素造成的起重机轨道梁的微量位移，再由于起重机钢轨本身也会受温度影响热胀冷缩，导致钢轨内部承受巨大拉(压)应力，严重时会导致轨道变形甚至断裂；然而又由于起重机在沿工艺线路运行时一般是重载与空载交错进行，其重载和空载时对钢轨产生的摩擦力不同，因此导致钢轨产生移动的现象，其结果会引起起重机的安全运行问题；起重机轨道接头目前普遍采用45°斜口接头和“L”型阶梯状接头。其45°斜口接头外形简单，加工方便，但其最大的缺陷是伸缩距离有限，当轨道接头轴向间隙达到3cm时，起重机在通过接头时会产生巨大震动，而在接头收拢且继续受到挤压时，会使两根接头横向错位，不利于起重机的稳定运行；“L”型阶梯状接头伸缩距离长，但是其90°的截面外形使得起重机在通过接头位置时没有缓冲，不仅会产生一定的震动，长期运行会将轨道接头踏面压溃。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种钢轨不会产生位移及变形现象，能使起重机运行平稳，消除安全隐患的起重机的轨道接头。实现上述目的的技术措施起重机的轨道接头，包括轨道接头一、轨道接头二，其在于在轨道接头一与轨道接头二相邻的各自端头的截面形状为相互配合的L形，其L形两边的夹角为45° ;L形的轨道接头一与轨道接头二之间通过连接夹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.起重机的轨道接头，包括轨道接头一、轨道接头二，其特征在于在轨道接头一与轨道接头二相邻的各自端头的截面形状为相互配合的L形，其L形两边的夹角为45° ;L形的轨道接头一与轨道接头二之间通过连接...
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