平移收缩式帐篷车房制造技术

平移收缩式帐篷车房，包括篷架下连支架，篷架下和支架内安篷布，篷布分防水层和保温层，支架连接平移收缩机构，平移收缩机构包括滑轨中制前、后两条滑槽中各连滑条，滑条一头与支架相连，支架之间安X型收缩架，伸缩车房包括前、后墙板和下底板，下底板下安车轮，下底板前安牵引杆，下底板两侧连左、右底板，左、右底板两侧各制左、右墙板与左右两侧支架固定，左、右底板经伸缩液压缸带动，前墙板两侧连左、右前板各经过A合页与前墙板转动连接，后墙板两侧连接左、右后板各经过B合页与后墙板转动连接，前、后墙板上安篷架升降液压缸与篷架接触，后墙板中安门，下底板制凹口中安楼梯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安有帐篷的车房，特别是涉及平移收缩式帐篷车房，可制成移动式的车房，也可以作为普通野外帐篷使用。
技术介绍
由于某些人群工作的需要，要在野外工作和住宿，比如解放军抢险救灾或到荒野执行任务，有时会在野外搭建帐篷来进行工作和住宿，传统的帐篷搭建麻烦，搭建速度慢，搭建好后整体结构强度差，在天气恶劣时帐篷挡风遮雨效果差，尤其是帐篷都是固定式，当在ー处使用后，到另ー处要通过收拆和重建，因此每次在搭建和收起帐篷时需要消耗较多的时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供ー种车房两侧伸展、缩进，车房上部的帐篷搭建、收起、上升、下降方便，伸展后体积变大，強度好，防雨水、保暖效果好，縮小后体积变小，可制成移动式，使用灵活的平移收缩式帐篷车房。本技术平移收缩式帐篷车房的技术方案是其特征在于包括篷架和伸缩车房，篷架下连接支架，在篷架的下部和支架内安装篷布，所述篷布分为外层的防水层和内层的保温层，支架连接平移收缩机构，所述的平移收缩机构包括滑轨，滑轨中制有前、后两条滑槽，前、后两条滑槽中各连接左、右两根滑条，滑条的ー头与支架相连，两头的支架与两侧的篷布相固定，在支架之间安装X型收缩架，X型收缩架经销子与支架相连，所述的伸缩车房包括前墙板、后墙板和下底板，下底板下安装车轮，下底板前安装牵引杆，下底板的两侧连接左、右底板，在左底板的左侧制有左墙板，右底板的右侧制有右墙板，左、右墙板与左右两侧的支架相固定，左、右底板经伸缩液压缸带动，在前墙板的两侧连接左前板和右前板，左、右前板各经过A合页与前墙板转动连接，在后墙板的两侧连接左后板和右后板，左、右后板各经过B合页与后墙板转动连接，在前、后墙板上安装篷架升降液压缸，篷架升降液压缸与篷架相接触，在后墙板中安装门，下底板制有凹ロ，凹口中安装楼梯，门在楼梯的上方。本技术公开了ー种平移收缩式帐篷车房，当要移动时由汽车拉动牵引杆，牵引杆带动整个车房经车轮进行移动，当要展开车房进行办公或住宿时，首先由伸縮液压缸 推动左、右底板向左、右两侧移动，左、右底板带动左、右墙板向两侧移动，左、右墙板带动左右两侧的支架向两边伸展，在支架与支架之间安装X型收缩架，当第一个支架向外移动时，第一个支架带动X型收缩架绕着销子向外展开，当X型收缩架完全展开后带动第二个支架向外移动，第二个支架带动第三个支架以此类推，直到所有支架和X型收缩架都展开，而支架带动篷架，支架和篷架同时带动篷布展开，然后左、右前板和左、右后板各自经A合页和B合页向两侧打开，使左前板和左后板与左墙板相接触，右前板和右后板与右墙板相接触，使整个车房的前、后、左、右和下端都得到伸展，形成左、中、右三个一体的车房，最后篷架升降液压缸推动篷架向上升起，当不使用时，先由篷架升降液压缸的活塞杆向下拉动篷架，然后再将左、右前板和左、右后板经A合页和B合页向内翻转180°与前、后墙板相垂直，最后通过伸缩液压缸向内拉动左、右底板，左、右底板带动左右两侧的支架向中间收缩，完成整个车房的縮小，在后墙板安装门，在门下端的下底板处开有凹ロ，凹口中安装楼梯，当人们要进入车房时，先打开门，将楼梯拉出设置在凹口中，进出方便，不用时将楼梯收折复位(如抽屉的形式)，盖上盖板凹ロ封闭。本方案平移收缩式帐篷车房两侧伸展、缩进，车房上部的帐篷搭建、收起、上升、下降十分方便，伸展后体积变大，縮小后体积变小，适合在野外办公和住宿，所述篷布分为外层的防水层和内层的保温层，防水层能有效防止雨水，保温层能保证帐篷内的温度不易流失，井能阻隔外界寒气入侵。本技术平移收缩式帐篷车房，所述篷布的保温层与防水层之间有隔空层。所述滑轨上制有滑道，所述支架为前后两片，前后两片之间有空隙，空隙与滑轨上的滑道相配合。有了滑道，使支架在滑道上移动平稳，不会产生偏移。所述两条滑槽中各自安装滚轮，滚轮与滑条相配合。有了滚轮，使滑条滑动更为顺畅。所述的滑轨为エ字型滑轨。所述伸缩车房的四个角安装支撑脚液压缸，支撑脚液压缸的活塞杆与地面相接触。车房展开进行办公或住宿时，车房四个角支撑脚液压缸的活塞杆向下撑在地面上，使整个车房得到很好的支撑，避免产生摇晃。所述的伸縮液压缸为4只，4只伸縮液压缸安装在下底板下面，其中 2只伸缩液压缸带动左底板和左墙板左、右移动，另外2只伸缩液压缸带动右底板和右墙板左、右移动，左底板与左墙板为互相垂直相连接，右底板与右墙板为互相垂直相连接。所述的篷架升降液压缸为4只，4只篷架升降液压缸分别安装在前、后墙板上。所述下底板凹ロ上安装活动盖板，所述的楼梯为活动楼梯，活动楼梯收折后在凹ロ处盖上活动盖板。附图说明图I是本技术平移收缩式帐篷车房的主视立体示意图；图2是篷架下安装平移收缩机构的立体示意图；图3是本技术平移收缩式帐篷车房的后视立体示意图；图4是篷布的结构示意图；图5是滑轨的滑槽中连接左、右滑条的结构示意图。具体实施方式本技术涉及ー种平移收缩式帐篷车房，如图I-图5所示，其特征在于包括篷架I和伸缩车房，篷架下连接支架4，在篷架的下部和支架内安装篷布11，所述篷布11分为外层的防水层12和内层的保温层13，支架连接平移收缩机构，所述的平移收缩机构包括滑轨2，滑轨中制有前、后两条滑槽22，前、后两条滑槽中各连接左、右两根滑条3，滑条的ー头与支架4相连，两头的支架4与两侧的篷布11相固定，在支架之间安装X型收缩架5，X型收缩架经销子51与支架相连，所述的伸缩车房包括前墙板6、后墙板61和下底板62，下底板下安装车轮63，下底板前安装牵引杆64，下底板的两侧连接左、右底板7、8，在左底板的左侧制有左墙板71，右底板的右侧制有右墙板81，左、右墙板与左右两侧的支架4相固定，左、右底板经伸缩液压缸带动，在前墙板6的两侧连接左前板72和右前板82，左、右前板各经过A合页65与前墙板转动连接,在后墙板61的两侧连接左后板73和右后板83,左、右后板各经过B合页66与后墙板转动连接，在前、后墙板6、61上安装篷架升降液压缸9，篷架升降液压缸与篷架I相接触，在后墙板61中安装门67，下底板62制有凹ロ 68，凹ロ中安装楼梯69，门在楼梯的上方。当要移动时由汽车拉动牵引杆64，牵引杆带动整个车房经车轮63进行移动，当要展开车房进行办公或住宿时，首先由伸缩液压缸推动左、右底板7、8向左、右两侧移动，左、右底板带动左、右墙板71、81向两侧移动，左、右墙板带动左右两侧的支架4向两边伸展，在支架与支架之间安装X型收缩架5，当第一个支架向外移动时，第一个支架带动X型收缩架绕着销子51向外展开，当X型收缩架完全展开后带动第二个支架向外移动，第二个支架带动第三个支架以此类推，直到所有支架4和X型收缩架5都展开，而支架带动篷架1，支架和篷架同时带动篷布11展开，然后左、右前板72、82和左、右后板73、83各自经A合页65和B合页66向两侧打开，使左前板和左后板与左墙板71相接触，右前板和右后板与右墙板81相接触，使整个车房的前、后、左、右和下端都得到伸展，形成左、中、右三个一体的车房，最后篷架升降液压缸9推动篷架I向上升起，当不使用时，先由篷架升降液压缸的活塞杆向下拉动篷架，然后再将左、右前板72、82和左、右后板 73、83经A合页65和B合页66向内翻转1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.平移收缩式帐篷车房，其特征在于包括篷架(I)和伸缩车房，篷架下连接支架(4)，在篷架的下部和支架内安装篷布(11)，所述篷布(11)分为外层的防水层(12)和内层的保温层(13)，支架连接平移收缩机构，所述的平移收缩机构包括滑轨(2)，滑轨中制有前、后两条滑槽(22)，前、后两条滑槽中各连接左、右两根滑条(3)，滑条的ー头与支架(4)相连，两头的支架(4)与两侧的篷布(11)相固定，在支架之间安装X型收缩架(5)，X型收缩架经销子(51)与支架相连，所述的伸缩车房包括前墙板(6)、后墙板(61)和下底板(62)，下底板下安装车轮(63)，下底板前安装牵引杆(64)，下底板的两侧连接左、右底板(7、8)，在左底板的左侧制有左墙板(71)，右底板的右侧制有右墙板(81)，左、右墙板与左右两侧的支架(4)相固定，左、右底板经伸缩液压缸带动，在前墙板(6)的两侧连接左前板(72)和右前板(82)，左、右前板各经过A合页(65)与前墙板转动连接，在后墙板(61)的两侧连接左后板(73)和右后板(83),左、右后板各经过B合页(66)与后墙板转动连接,在前、后墙板(6、61)上安装篷架升降液压缸(9)，篷架升降液压缸与篷架(I)相接触，在后墙板(61)中安装门(67)，下底板(62)制有凹ロ(68)，凹口中安装楼梯(69)，门在楼梯的上方。2.如权利要求I所述的平移收缩式帐篷车房，其特征在于所述篷布(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明华，
申请(专利权)人：胡明华，蔡春琴，朱惠芹，
类型：实用新型
国别省市：