一种电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低速电动车，包括车体(4)，还包括可拆卸式组合车门，所述可拆卸式组合车门包括车门体(1)、铰链(5)，车门体(1)包括车门上部(11)和车门下部(12)，车门体(1)与车体(4)铰链连接，所述车门上部(11)与车门下部(12)可分离连接。本实用新型专利技术增设的可拆卸式组合车门可根据所需安装和拆卸，方便可靠。当气温高时，车门上部可根据需要拆卸下来以增加驾驶室空气流通，起到通风降温作用；留下的车门下部起到保护驾驶员作用。当气温低或者下雨时，车门上部可根据需要装配上去，以避风挡雨，起到保温作用。车门上部和车门下部连接采用榫卯结构，车门定位、限位准确，装配快速。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其涉及ー种低速电动车。
技术介绍
随着城市建设、环保低碳需要，传统的燃油机类汽车将逐渐被环保、低碳、噪音低的电动汽车取代，目前道路用电动汽车未广泛使用，但是低速电动车却被广泛应用于校园、旅游景区、度假村、别墅区等场所。低速电动车日新月异的迅猛发展，消费者对车辆配置等也提出了更高的要求，驾驶室由敞开式到封闭式是流行趋势，但目前低速道路电动车大部分都是敞开式的，这主要是由于敞开式电动车制造エ艺简单、观光方便；但是夏天酷暑难耐、冬天寒冬腊月的天气时，因敞开式电动车未能在驾驶室安装车门和空调，给电动车的使 用造成极大不便。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供ー种结构简单、安装和拆卸方便的可拆卸式组合车门的电动车。为解决上述技术问题，本技术提供ー种电动车，包括车体，其还包括可拆卸式组合车门，所述可拆卸式组合车门包括车门体、铰链，车门体包括车门上部和车门下部，车门体与车体铰链连接，所述车门上部与车门下部可分离连接。所述车门上部与车门下部为榫卯结构连接；所述车门上部和车门下部于同一侧分别与车体铰链连接；所述车门上部底边与车门下部顶边榫卯结构连接；所述榫卯结构连接中，车门上部底部设有凸出部分，与车门下部顶部设有凹陷的部分相配合；所述车门上部底边为台阶状，所述车门下部顶边为台阶状，二者相叠合；所述车门上部底部内侧设有与内侧属于同一平面、井向下延伸的紧固片，所述紧固片与所述车门下部固接；所述紧固片设有通孔，所述车门下部内侧设有的螺纹孔，所述通孔与螺纹孔相对应，所述紧固片螺接于所述车 门下部；所述车门上部底部内侧设有的两个紧固片与车门下部连接为螺栓连接。本技术的有益效果是电动车的可拆卸式组合车门分为车门上部和车门下部，可根据所需安装和拆卸，当气温高时，车门上部可根据需要拆卸下来以增加驾驶室空气流通，起到通风降温作用；留下的车门下部起到保护驾驶员作用。当气温低或者下雨时，车门上部可根据需要装配上去，以避风挡雨，起到保温作用。电动车车门上部和车门下部连接采用榫卯结构，定位、限位准确，装配快速。进ー步，螺栓穿过设有通孔的两个紧固片螺接于所述车门下部内侧设有的两个螺旋孔，更加加固车门下部与车门上部的连接。附图说明图I为本技术实施例的整体连接示意图；图2为本技术实施例分解结构示意图；图3为图ID处的局部放大视图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进ー步详细说明。本实施例涉及的电动车包括电源、驱动电动机、车身、底盘等。电源为电动车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮，达到驱动车辆的行使。如图I、图2和图3所示，本实施例的电动车，增设可拆卸式组合车门，其包括电动车车体4、可拆卸式组合车门，可拆卸式组合车门包括车门体I、铰链5。车门体I包括车门上部11和车门下部12，车门上部11设有滑窗111、三角通风窗112，车门下部12设有后视镜121、门锁122。车门体I与车体4的连接为铰链连接，车门上部11与车门下部12的连接为可分离连接，所谓可分离连接为可以借助简单工具进行分离拆卸和组装，如采用榫卯或枢轴结构等连接。本实施例中较佳采用榫卯结构连接，即车门上部11与车门下部12的-连接为榫卯结构连接，其榫卯结构连接为车门上部11底边与车门下部12顶边的连接，在连接中，车门上部11底部内侧设有凸出部分与车门下部12顶部内侧设有凹陷的部分相配合或车门上部11底边为台阶状，车门下部12顶边为台阶状，二者相叠合。车门上部11底部内侧设有与内侧属于同一平面，井向下延伸的紧固片3，紧固片3与车门下部12固接。紧固片3设有通孔，车门下部12内侧设有的螺纹孔，通孔与螺纹孔相对应，固定片3螺接于所述车门下部12。本实施例中车门上部11底部内侧设有的两个紧固片3与车门下部12连接为螺栓2连接，使得车门上部11和车门下部12结合更加紧固。以上所述的车门体I分成车门上部11和车门下部12两部分，及车门上部11和车门下部12连接采用榫卯结构，车门定位、限位准确、装配快速，且车门上部11底部内侧与车门下部12内侧设有螺栓连接，更加加固车门下部与车门上部的连接。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进ー步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种电动车，包括车体(4)，其特征在干，还包括可拆卸式组合车门，所述可拆卸式组合车门包括车门体(I)、铰链(5 )，车门体(I)包括车门上部(11)和车门下部(12 )，车门体(I)与车体(4)铰链连接，所述车门上部(11)与车门下部(12)可分离连接。2.根据权利要求I所述的电动车，其特征在于，所述车门上部(11)与车门下部(12)为榫卯结构连接。3.根据权利要求I所述的电动车，其特征在于，所述车门上部(11)和车门下部(12)于同一侧分别与车体(4)铰链连接。4.根据权利要求I所述的电动车，其特征在于，所述车门上部(11)底边与车门下部(12)顶边榫卯结构连接。5.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述榫卯结构连接中，车门上部(11)底部设有凸出部分，与车门下部(12)顶部设有凹陷的部分相配合。6.根据权利要求I所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董李，
申请(专利权)人：上海东裕电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：