具有隐藏熔接痕的汽车安全带锁舌制造技术

技术编号:7764660 阅读:232 留言:0更新日期:2012-09-15 01:55
本实用新型专利技术公开了一种具有隐藏熔接痕的汽车安全带锁舌,包括同时注塑成型的正视面与非正视面的锁舌本体,所述锁舌本体的非正视面的一角具有熔接痕。本实用新型专利技术由于调整了原有锁舌模具的注塑浇口位置,使熔接痕落在非正视面的一角处位置,表面平整美观,一体成型,产品质量高,并且这种锁舌可以降低能耗。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全带锁舌,特别涉及一种具有隐藏熔接痕的机车安全带锁舌。
技术介绍
锁舌零件作为汽车安全带零部件是表露在汽车内饰中的,除零件本身满足使用性能外,客户还会要求有舒适的外观质量,肉眼能观察到的任何缺陷都会对汽车内饰的整体效果产生影响。安全带锁舌通常包括在安全带上进行滑动的锁舌本体和与这个本体连接的卡锁装置,为了滑动方便,通常将滑动的锁舌本体注塑成本体起伏形状,并且一面比较光滑美 观,通常是正视面,一面向内凹进,通常是非正视面。现有的注塑工艺是将注塑浇口的位置设计在锁舌本体正视面的中间,在注塑时,高温的塑料熔体快速通过两侧移动向锁舌本体中心处交汇,由于交汇处冷空气存在和零件结构的限制不能在该处增加合理的排气通道,致使两股熔液不能完全的熔合在一起,在该处常常会出现明显的熔接痕缺陷。这个熔接痕就落在的正视面的表面中心位置上,影响产品美观,并且原料用量较大。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种具有隐藏熔接痕的机车安全带锁舌,使外形美观,不影响产品质量,并且降低能耗,提高生产效率。本技术是通过以下的技术方案实现的—种具有隐藏熔接痕的汽车安全带锁舌,包括同时注塑成型的正视面与非正视面的锁舌本体,所述锁舌本体的非正视面的一角具有熔接痕。这是由于,把锁舌注塑浇口位置调整到本体的一角处,同时在锁舌模具上对浇口的形状的流向进行调整,从一角出发,向双向流动,此时,两股熔体在与注塑浇口对角位置的一角处交汇,同时,在这个交汇处增加一个合理的排气缝,能把模具中的冷空气从排气缝中完全排出,从而达到了零件两股熔体完全接合之目的。通过重新制作模具证明,新模具制作的锁舌零件完全消除了表面熔接痕外观质量不良的缺陷,得到熔接痕在锁舌本体非正视面一角处的产品。本技术的有益效果为现有的锁舌,为减轻锁舌表面熔接痕缺陷对外观质量的影响,注塑温度会增高5° 10°,注射速度也会相应减慢,整个注塑时间会延长4s 6s。改善后,能耗可降低5%,生产效率可提高15%。对公司产生明显经济效益。附图说明图I是原有锁舌与安全带连接的结构图图2是原有锁舌正视面的结构示意图图3是本技术锁舌非正视面的结构示意图图4是本技术锁舌的整体结构图具体实施方式以下结合附图,对本技术做进一步说明。如图1,是原有锁舌与安全带连接的结构图,从图中可以看出,A处位置是安全带锁舌注塑后的熔接痕2,在安装完成后,在正视面的表面明显位置,影响整体美观效果。如图2,是原有锁舌使用面的结构示意图,原有的工艺将模具上的注塑浇口设置在B处,是锁舌本体缘边的中心位置,开始注塑后,熔体向C和D方向移动,最后交汇在A处,产生熔接痕2,A处刚好是安全带锁舌比较明显的位置,质量不好,影响外表的美观。如图3,是本技术锁舌非正视面的结构示意图,本技术包括同时注塑成型的正视面与非正视面102的锁舌本体1,所述锁舌本体I的非使用面的一角具有熔接痕2。现有的工艺将模具上的注塑浇口 B设置在非正视面102的本体的一角上,控制熔体仍然向两个方向移动,但是其交汇处的熔接痕2就会落在D处。如图4,是本技术锁舌的整体结构图,从整体效果上看,不会看出非正视面的熔接痕,达到隐藏熔接痕,整体效果美观的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种具有隐藏熔接痕的汽车安全带锁舌,包括同时注塑成型的正视面与...

【专利技术属性】
技术研发人员:王福慧
申请(专利权)人:浙江顶立添翼汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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