公开了一种用于对多于一个的未膨胀的轮胎－车轮组件（TWu）进行充注的充注装置（10，100）。该充注装置（10，100）包括：支撑结构（12）；可旋转地附连至支撑结构（12）的接口部分（16，116），其中接口部分（16，116）包括多个充注头（26，126），其中所述多个充注头（26，126）中的每个充注头（26a-26c，126a-126f）包括流体入口（60a）；可移动地连接至支撑结构（12）的柱塞部分（34），其中柱塞部分（34）可移动地连接至支撑结构（12），以便允许柱塞部分（34）选择性地与所述多个充注头（26，126）中的一个充注头（26a-26c，126a-126f）联接；以及连接至柱塞部分（34）的流体导管（62），其中所述流体导管（62）与所述多个充注头（26，126）中的一个充注头（26a-26c，126a-126f）的流体入口（60a）可流体连接。还公开了一种用于处理多于一个的未膨胀的轮胎－车轮组件（TWu）的系统。还公开了一种利用充注装置（10，100）对多于一个的未膨胀的轮胎－车轮组件（TWu）进行充注的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术公开的内容涉及轮胎-车轮组件，以及用于处理轮胎-车轮组件的方法和装置。
技术介绍
和
技术实现思路
本领域中公知轮胎-车轮组件在数个步骤中被处理。通常情况下，实施这些步骤的常规方法需要非常巨大的投资和人员监管。本专利技术通过提出ー种用于处理轮胎ー车轮组件的设备克服现有技术相关的缺陷。附图说明现在将以举例的方式參照附图对本专利技术公开的内容进行描述，在附图中图I示出了根据本专利技术的示例性实施例的充注装置的透视图；图2示出了根据本专利技术的示例性实施例的充注装置的侧视图；图3A-3D示出了根据本专利技术的示例性实施例的充注装置的顶视图；图4示出了根据本专利技术的示例性实施例的充注装置的顶视图；图5A-5F示出了根据本专利技术的示例性实施例的、对轮胎一车轮组件进行充注的充注装置的放大的局部侧视图；图6A-6D示出了根据本专利技术的示例性实施例的、用于对轮胎ー车轮组件进行组装和充注的系统的顶视图。具体实施例方式这些附图示出了根据本专利技术实施例的的示例性实施例。基于上述内容，通常认为这里使用的词汇只是为了方便，且本领域技术人员应当将用于描述本专利技术的术语理解成具有最广的含义。在图1-3D中示出了根据本专利技术实施例的充注装置，其总体上用10表示。充注装置10被用于对未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu充注，所述组件包括装至车轮W的轮胎T。參见图1-2，在一个实施例中，充注装置10包括支撑结构12、传送机部分14、接ロ部分16、致动器部分18、流体源20和阀22。在一个实施例中，充注装置10还包括控制器24 ;如前文所释，控制器24可以被用于控制传送机部分14、接ロ部分16、致动器部分18和阀22中的ー个或多个。參见图3A，示出了根据本专利技术实施例的充注装置10的顶视图。在一个实施例中，接ロ部分16被示出包括多个充注头26。在一个实施例中，所述多个充注头26包括第一充注头26a、第二充注头26b和第三充注头26c。如前面所说明的，充注装置10按照下述方式工作，即允许所述多个充注头26之ー旋转R (例如參见图3B-3D)至与位于传送机部分14上的未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的轴向中心同轴地对齐的位置，接着使所述多个充注头26中的同轴地对齐的充注头26a、26b、26c沿轴向地移动(按照箭头方向P (例如參见图5A-5C))，以与未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu对接，以便对安装至车轮W的轮胎T进行充注(例如參见图5D-5F)。如图3A中所示，接ロ部分16被认为处干“中间取向”上，因此多个充注头26中的充注头26a、26b、26c都没有被设置为与传送机部分14成大体正对着(即，大体位于其正上方)的关系。在一个实施例中，当沿箭头方向R (例如參见图3B-3D)移动多个充注头26之ー时，形成接ロ部分16的“使用取向”。当沿箭头方向R移动时，多个充注头26中的充注头26a、26b、26c被认为设置为与传送 机部分14成大体正对着的关系。在一个实施例中，“使用取向”可出现在多个充注头26之ー的轴向中心C与充注装置10的中心/插入轴线A-A同轴地对齐时。在一个实施例中，多个充注头26中的姆个充注头26a、26b、26c可包括大体环状的环形密封部分28，其使得接ロ部分16能够对未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu进行充注。如图3A中所示，比较而言，多个充注头26中的每个充注头26a、26b、26c的大体环状的环形密封部分28是独有的。在一个实施例中，第一充注头26a的大体环状的环形密封部分28包括由内径D1限定的开ロ，D1大于第二充注头26b的大体环状的环形密封部分28的由内径D2限定的开ロ，且第二充注头26b的大体环状的环形密封部分28的内径D2大于第三充注头26c的大体环状的环形密封部分28的由内径D3限定的开ロ。因此，可以认识到，由多个充注头26中的每个充注头26a、26b、26c提供的不同内径D1-D3使得充注装置10不局限于只能对某个具有特定直径的尺寸独有的未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu进行充注，因此，在一个实施例中，图1-3C中示出的充注装置10可适用于至少三种具有独有的几何形状的未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu，其中每种独有的几何形状是与多个充注头26之一的大体环状的环形密封部分28的内径相对应的。參见图3A，未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu可以被放置在传送机部分14上，接ロ部分16可以被设置成处于“中间取向”。在一个实施例中，充注装置10还可以包括例如传感器30，其与控制器24连接以例如辅助确定多个充注头26中的哪个充注头26a、26b、26c与未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的几何形状相对应。在一个实施例中，传感器30可以捕获未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的几何形状的图像。在一个实施例中，未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的几何形状可以包括例如未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的车轮W的直径Dw。在对车轮W的直径Dw进行成像时，传感器30可以将捕获的图像发送给控制器24以比较确定由每个充注头26a、26b、26c提供的内径D1-D3中的哪个与成像的车轮W的直径Dw基本类似/对应。在确定了所成像的车轮W的直径Dw与每个充注头26a、26b、26c提供的内径D1-D3之一的对应关系时，控制器24使接ロ部分16沿箭头方向R移至“使用取向”，以允许相应的充注头26a、26b、26c随后与所成像的未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu对接。在一个实施例中，例如在图5A中最佳地不出了多个充注头26之一的大体环状的环形密封部分28的内径D1-D3之一与未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的车轮W的直径为Dw的未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的对应关系。例如，如图5A所示，多个充注头26之ー的大体环状的环形密封部分28之一的内径D1.D2、D3可以被确定成约等于、但略小于未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu的车轮W的直径Dw。再次參见图3A，例如在控制器24确定了多个充注头26中的哪个充注头26a、26b、26c与未膨胀的轮胎ー车轮组件TWu相对应时，接ロ部分16可以按照箭头之一的方向R(例如參见图3B-3D)围绕轴线16A_A旋转，以使接ロ部分16处于“使用取向”。在一个实施例中，可以在控制器24向连接至接ロ部分16的马达32 (例如參见图1、2和5A)发送信号时实施接ロ部分16的旋转R。在一个实施例中，由控制器24发送给马达32的信号可以向马达32提供指令，其将导致马达32使接ロ部分16沿顺时针或逆时针方向围绕轴线16A_A旋转R。在一个实施例中，如图3B中所示，接ロ部分16可以逆时针旋转R约90°，以使第一充注头26a从“中间取向”变为“使用取向”。在一个实施例中，如图3C中所示，接ロ部分16可以顺时针或逆时针旋转R约180°，以使第二充注头26b从“中间取向”变为“使用取向”。在一个实施例 中，如图3D中所示，接ロ部分16可以顺时针旋转R约90°，以使第三充注头26c从“中间取向”变为“使用取向”。尽管充注装置10已被描述成具有包括三个充注头26a、26b、26c的接ロ部分16，但是可以认识到，接ロ部分16不限于包括三个充注头26a、26b、26c，接ロ部分16可以包括期望的任意数量个充注头26a、26b、26c。例如參见图4，示出了根据本专利技术实施例的总体用100表示的充注装置；在ー个实施例中，充注装置100可以包括ー本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·里斯，J·唐纳，D·H·拉尔森，P·W·佐勒，L·J·劳森，
申请(专利权)人：安德罗伊德工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。