一种直动耐振电磁阀制造技术

一种直动耐振电磁阀，包括阀体(1)、阀芯(2)、顶盖(3)、垫圈(4)、阀座(5)、螺钉(6)、垫圈(7)、电连接器(8)。其中阀体(1)由导筒体(9)、盖形螺母(10)、内半线轴(11)、外罩(12)、外半线轴(13)、线包(14)、铜片(15)、绝缘环氧罐封料(16)、导线(17)、黄蜡绸(18)组成；阀芯(2)由密封体(19)、导向体(20)、回位弹簧(21)、弹簧座(22)、销(23)组成;线包(14)、盖形螺母(10)、外罩(12)固定在导筒体(9)上，通过绝缘环氧罐封料(16)灌装为一体，阀体(1)通过螺纹固定在阀座(5)上，阀体(1)和阀座(5)之间设有密封用铜质垫圈4。本发明专利技术结构很好地保证了其耐振动性能，在振动剧烈的柴油机上长期运行，工作可靠。另外其采用直动式结构，响应速度快，满足柴油机超速过程中的断油要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于柴油机电子控制
，涉及ー种直动耐振电磁阀。背景技木柴油机保护有多种，当柴油机超速时，控制系统自动关闭断油电磁阀，保护柴油机，整个保护过程要求时间极短，要求电磁阀响应快，因此断油电磁阀采用直动电磁阀，而不采用先导式电磁阀。断油电磁阀直接安装在柴油机上，振动剧烈，传统结构电磁阀，耐振性差，故障率高。损坏后燃油四溢。对车辆安全造成威胁。
技术实现思路
本专利技术的目的正是为了解决现有技术的不足，而提出一种直动耐振电磁阀。本专利技术的技术方案是，一种直动耐振电磁阀，包括阀体I、阀芯2、顶盖3、垫圈4、阀座5、螺钉6、垫圈7、电连接器8。其中阀体I由导筒体9、盖形螺母10、内半线轴11、外罩12、外半线轴13、线包14、铜片15、绝缘环氧罐封料16、导线17、黄蜡绸18组成；阀芯2由密封体19、导向体20、回位弹簧21、弹簧座22、销23组成；顶盖3由盖24、螺柱体25、过线圈26组成；导筒体9由导筒27、软铁28组成；线包14、盖形螺母10、外罩12固定在导筒体9上，通过绝缘环氧罐封料16灌装为一体，阀体I通过螺纹固定在阀座5上，阀体I和阀座5之间设有密封用铜质垫圈4。所述的导筒27为不锈钢材质，一端为螺纹，根部设有退刀槽，再上为外六方，六方上为螺纹，导筒27中心为圆柱孔，用于放置阀芯2，导筒27上部有台阶圆柱孔，软铁28通过乐泰620柱面密封剂嵌入台阶圆柱孔中，软铁28下部为平面，上部设有突出圆柱台，中部为螺纹盲孔。所述的盖形螺母10、外罩12、外半线轴13、内半线轴11和阀芯2上的导向体20、软铁28构成主磁路，均为纯铁材质，盖形螺母10中心为内螺纹通孔，拧在导筒体9的螺纹上，盘周边切有台阶止ロ，用于与外罩12止ロ配合。内半线轴11为圆盘形，中部为圆孔，圆孔边缘有导向凸沿，中心孔套入导筒体9，并紧靠盖形螺母10，凸沿向内。外半线轴13两侧开有出线槽和灌料槽，内半线轴11、外半线轴13和导筒体9杆部构成线包骨架。线包14采用单端引出方式，线包一端去除绝缘层后焊接在矩形铜皮15上，之后贴在导筒体9外圆柱表面，线包骨架两内侧垫有黄蜡绸18，线包14绕组绕制过程中在规定半径位置埋伏导线17，导线从外半线轴13出线槽引出，导线17与线包另一端焊接。所述的盖24为倒置浅筒形，中心有光孔，用于顶盖3的固定，盖24边上装有橡胶材质的过线圈26，防止导线17短路，导线17端部连有单芯电连接器8。盖上装有螺柱体25，采用铆接エ艺。所述的弹簧座22—端为光杆，中间为法兰圆柱，下部为小柱状凸起，定位回位弹簧21，回位弹簧21另ー端座在密封体19小端面上，密封体19为聚四氟こ烯材质。导向体20为中空的柱状体，外柱面两侧有两通气的通槽，内部有三个大小不同台阶孔，与大孔相交打有横向销孔，当弹簧座22、回位弹簧21、密封体19依次装入导向体20中后，用销23插入配钻中，销防脱出通过挤压导向体20通气槽两侧。所述的导向体20 —侧在通气槽内打有横向通气孔，密封体19中部也有通气孔，头部转为直径较小的节流孔，用于断油后平衡油路前后两端压力。本专利技术的有益效果本结构很好地保证了其耐振动性能，在振动剧烈的柴油机上长期运行，工作可靠。另外其采用直动式结构，响应速度快，满足柴油机超速过程中的断油要求。电连接器采用单线引出，本体接地。附图说明 图I为本专利技术的结构示意 图2为阀体结构示意 图3为阀芯结构意图； 图4为导筒体结构示意 图5为顶盖结构示意图。具体实施例方式 下面结合附图对本专利技术的最佳实施例做进ー步描述 如图I所示，本结构包括阀体I、阀芯2、顶盖3、垫圈4、阀座5、螺钉6、垫圈7、电连接器8。其中阀体I由导筒体9、盖形螺母10、内半线轴11、外罩12、外半线轴13、线包14、铜片15、绝缘环氧罐封料16、导线17、黄蜡绸18组成；阀芯2由密封体19、导向体20、回位弹簧21、弹簧座22、销23组成。顶盖3由盖24、螺柱体25、过线圈26组成。导筒体9由导筒27、软铁28组成。线包14、盖形螺母10、外罩12固定在导筒体9上，通过绝缘环氧罐封料灌16装为一体，阀体I通过螺纹固定在阀座5后，阀体I和阀座5之间设有密封用铜质垫圈4，整个电磁阀受カ结构好，耐振动冲击性能强。内半线轴、外罩、外半线轴、软铁、导向体形成磁路，在线包的驱动下产生吸力。通过弹簧座压缩回位弹簧，提升阀芯，打开油路。当柴油机需要保护时，控制单元输出开关量信号，切断电磁阀电流，电磁力消失，在重力、弹簧カ和燃油压カ共同作用下，阀芯落座，切断油路，从而保护柴油机。在油路切断后，柴油机在惯性作用下，仍带动高压泵继续短暂旋转，对断油电磁阀后段油路具有负压抽吸作用，此时阀芯会紧紧压在阀座密封面上，导致瞬时阀芯难于提升，为了能快速平衡电磁阀前后油路压力，在电磁阀密封体中心设有直径很小的阻尼孔。如图4所示，导筒体9由导筒27、软铁28组成。在振动情况下，导筒体为主承力件，导筒27为不锈钢材质(非磁性材料)，一端为螺纹，根部设有退刀槽，再上为外六方，与阀座5装配时用扳手夹持。六方上为螺纹，导筒27中心为圆柱孔，用于放置阀芯2，导筒27上部有台阶圆柱孔，软铁28通过乐泰620柱面密封剂嵌入台阶圆柱孔中，软铁28下部为平面，上部设有突出圆柱台，中部为螺纹盲孔。如图2所示，盖形螺母10、外罩12、外半线轴13、内半线轴11和阀芯2上的导向体20构成主磁路，均为纯铁材质，盖形螺母10中心为内螺纹通孔，拧在导筒体9的螺纹上，盘周边切有台阶止ロ，用干与外罩12止ロ配合。内半线轴11为圆盘形，中部为圆孔，圆孔边缘有导向凸沿，中心孔套入导筒体9，并紧靠盖形螺母10，凸沿向内。外半线轴13结构在内半线轴11的基础上两侧开有出线槽和灌料槽，外半线轴13套在导筒体9的端部，内半线轴U、外半线轴13和导筒体9杆部构成线包骨架，线包14采用单端引出方式，线包一端去除绝缘层后焊接在矩形铜皮15上，之后贴在导筒体9外圆柱表面，线包骨架两内侧垫有黄蜡绸18，线包14绕组绕制过程中在规定半径位置埋伏导线17，导线从外半线轴13出线槽引出，之后导线17与线包另一端焊接。线包14绕制后装上外罩12，之后将液态绝缘环氧罐封料16由外半线轴13灌料槽灌入，最后在高温箱中按规定エ艺烘烤固化成形。如图5所示，顶盖3由盖24、螺柱体25、过线圈26组成。盖24为倒置浅筒形，中心有光孔，通过螺钉6、垫圈7将顶盖3固定在阀体I上，盖24边上有两光孔，ー个用于装橡胶材质的过线圈26，导线17由此孔穿出，导线17端部焊上电连接器8。另一孔用于装螺柱体25，装配采用铆接。如图5所示，阀芯2由密封体19、导向体20、回位弹簧21、弹簧座22、销23组成。弹簧座22 —端为光杆，中间为法兰圆柱，下部为小柱状凸起，定位回位弹簧21，回位弹簧21另ー端座在密封体19小端面上，密封体19为聚四氟こ烯材质，导向体20为中空的柱状体，外柱面两侧有两通气的通槽。内部有三个大小不同台阶孔，与大孔相交打有横向销孔，当弹簧座22、回位弹簧21、密封体19依次装入导向体20中后，用销23插入配钻中，之后挤压导向体20通气槽两侧，防止销脱出。导向体20 —侧在通气槽内打有横向通气孔，密封体19 中部也有通气孔，头部转为直径较小的节流孔。权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郁国军，王孝，于宝金，张国珍，傅文林，闫云艳，曹敬堂，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团第七零研究所，
类型：发明
国别省市：