发动机台架试车液制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机台架试车液，由如下重量组分组成：25-90％丙二醇、2-50％水、0.1-10％三乙醇胺、0.1-10％金属离子螯合剂、0.1-10％防腐蚀剂、0.1-5％抑垢剂、0.1-5％清洗分散剂、0.01-0.1％消泡剂、0.1-3％杀菌剂和0.01-0.1％亚甲基红染料。它复合有均衡的无机型和有机型防锈防腐体系，全效防腐蚀、防锈、防气蚀、防沸、化学稳定性高、与防冻液兼容性好、防腐周期长、使用长效和低毒环保；同时能有效的防止非金属材料硬化和老化；无硅配方，能有效避免硅酸盐结胶或沉淀现象的产生；配有多种防垢、清净添加剂，能起到防垢、抑垢和除垢作用，有效的保持冷却系统的清净和稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机台架试车液，具体是一种用于发动台架试验过程中发动机冷却系统所用的试车液，尤其适用于船用发动机、车用发动机和工程机械用发动机冷却系统。
技术介绍
国内发动机冷却系统常用的冷却介质多以甲醇、乙二醇等低分子醇为主料，不环保，生物降解性差，使用寿命短。特别是含有硅酸盐、胺盐、亚硝酸盐等容易引起沉淀现象以及致癌物质的化工原料。 美国、日本等国相继指出胺基醇与亚硝酸盐复配使用，会生成硝胺类致癌物质，随后，美国、日本各国对含有胺基型、亚硝酸盐冷却介质提出了限制，由于乙二醇生物降解性比丙二醇差，欧洲、日本等国将冷却介质的主料定为丙二醇。但是，这类冷却介质有机物添加剂用量大、成本高，还有污染环境的可能性。目前还没有一种发动机台架试验过程中专用的试车液，若将上述冷却介质用在发动机台架试验中，不能满足台架试验的工艺要求，不能有效保护发动机的冷却系统。现在市售的发动机台架试验过程中使用的冷却介质多以水或具备简单防锈性能的防锈水为主，普遍存在冷却性能不足、清洗能力不足、防锈能力不足、非金属材料兼容性不足和防冻液兼容性不足等问题，导致在台架试验过程中台架温度过高，温升过快，水道残余物过量，水道内壁生锈、腐蚀和气蚀现象以及非金属材料溶胀导致泄漏以及客户使用过程中与防冻液出现排异、析出、沉淀等诸多问题，极大影响着发动机的加工品质和客户的正常使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有的冷却介质冷却性能不足、清洗能力不足、防锈能力不足、非金属材料兼容性不足和防冻液兼容性不足等问题，提供了一种发动机台架试车液，其具有优良的冷却性、防沸性、防锈性、阻垢性、品质稳定性，能够有效地保护发动机的冷却系统，完全满足台架试验液的工艺要求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种发动机台架试车液，其特征在于由丙二醇、水、三乙醇胺、金属离子螯合剂、防腐蚀剂、抑垢剂、清洗分散剂、消泡剂、杀菌剂和亚甲基红染料组成，各组分的重量配比如下丙二醇 25-90% 水2-50% 三乙醇胺 0.1-10% 金属离子 螯合剂0. 1-10% 防腐蚀剂0.1-10%抑垢剂 0. 1-5% 清洗分散剂0.1-5%消泡剂 0.01-0.1%杀菌剂 0. 1-3% 亚曱基红染料0. 01-0. 1%。所述的金属离子螯合剂为乙二胺四乙酸、乙二胺四乙酸盐类中的一种或几种，如乙二胺四乙酸二钠EDTA-2Na或乙二胺四乙酸四钠EDTA_4Na。所述的防腐蚀剂为有机羧酸类、多元羧酸类及其衍生物、苯丙三氮唑类及其衍生物、醇胺类及其衍生物、氨基酸类及其衍生物中的一种或几种，如三元羧酸，i^一碳二酸、苯并三氮唑、巯基苯并三氮唑、三乙醇胺、二乙醇胺、单乙醇胺、葵二酸二乙醇酰胺或N-油酰基氨酸钠盐等，这类物质防腐蚀性能强，防锈能力足，使用长效。所述的抑垢剂为有机磷酸，如羟基亚乙基磷酸、磷酰基羧酸、氨基甲基磷酸等其中的一种或几种，这类物质是一种阻垢缓蚀剂，可与水中的重金属离子，尤其是钙离子形成六元环螯合物，因而具有较好的阻垢效果。所述的清洗分散剂为非离子表面活性剂、聚醚类衍生物中的一种或几种，如烷基酚聚氧乙烯醚0P-10，烷基酚与环氧乙烷缩合物OP-9，失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚TWEEN-80，脱水山梨醇三油酸酯聚氧乙烯醚TWEEN-85等。聚氧乙烯醚也是一种非离子表面活性剂，非离子表面活性剂有良好的耐硬水能力，有低起泡性的特点，因此适合作特殊洗涤剂。所述的消泡剂为聚醚类、聚乙二醇类中的一种或几种，如聚乙二醇400PEG-400，聚乙二醇 600PEG-600。所述的杀菌剂为三嗪类、异噻唑啉酮类中的一种或几种。本专利技术的制备方法和步骤如下按照工艺要求，按比例称取水、三乙醇胺、金属离子螯合剂、防腐蚀添加剂、抑垢齐U、清洗分散剂、消泡剂和杀菌剂加入到带有搅拌装置、加热功能的不锈钢调合釜中，调节温度为30-45°C搅拌1-2. 5小时后，按规定缓慢加入丙二醇溶解分散，充分混合后加入亚甲基红染料，充分混合分散，此时混合液的PH在8. 5-9. 5之间，采用100目袋式过滤器过滤即得台架试验液。本专利技术的有益效果是发动机台架试车液，复合有均衡的无机型和有机型防锈防腐体系，全效防腐蚀、防锈、防气蚀、防沸、化学稳定性高、与防冻液兼容性好、防腐周期长、使用长效和低毒环保；优异的防腐、缓蚀体系能够长期有效的防止腐蚀现象的产生，能够有效地保护冷却系统中包括钢、铝、铝合金、镁、镁合金、铁、铸铁、铜、黄铜、紫铜和焊锡等多种金属的缸体和相关零部件，同时能够有效的防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、膨胀、硬化和老化等，非金属材料适用性强；无硅配方，能够有效地避免硅酸盐结胶或沉淀现象的产生；同时配有多种防垢、清净添加剂，能够起到防垢、抑垢、阻垢和除垢作用，有效的保持冷却系统的清净和稳定； 沸点高，高温稳定性优良，能够有效地防止发动机的“开锅”现象，出色的防气蚀保护性能，通过严格的发动机气蚀试验，能够有效的防止重负荷发动机湿式缸套产生气蚀，性能长效稳定，适宜于常年使用，多年有效。本专利技术的台架试车液FD-383可与其他市售发动机冷却液完全兼容，高效、复合和均衡的防腐防垢的体系可与其他有机型、无机型冷冻液产品完全兼容，协同发挥作用，有效的避免了沉淀、结垢和化学性能失衡等排异现象的产生。冰点可达_50°C，化学安定性好，冰点稳定，热容量大，蒸发损失好，低温粘度小，抗泡性能优异，冷却效率高。能够有效地防止冷却液结冰而胀裂散热器和发动机汽缸体，保证发动机的启动性能。不含任何胺类、硼酸盐类、亚硝酸盐类、磷酸盐类物质，采用环保型缓蚀剂、易生物降解、低毒、环保，对水体及土壤生态无害，满足亚洲地区和欧美地区主要车辆和发动机制造商对冷却液化学组分的要求和限制。具体实施例方式现在结合具体实施例，对本专利技术作进一步详细的说明。这些实施例应理解为仅用于说明本专利技术而不用限制本专利技术的保护范围。在阅读了本专利技术的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种修改，这些等效的变化和修饰同样落入本专利技术所限定的保护范围。实施例一原料丙二醇90%、三乙醇胺3. 0%、乙二胺四乙酸二纳EDTA_2NaO. 5%、羟基乙叉二膦酸HEDP 0.6%、苯甲酸钠2.2%、苯并三氮唑1.2%、聚氧乙烯醚380000 0.1%、聚乙二醇600 0. 1%、杀菌剂MIT(异噻唑啉酮类衍生物)0. 29%、亚甲基红染料0.01%、余量为水。按如下方法步骤制取按照工艺要求，按上述比例称取水、三乙醇胺、乙二胺四乙酸二纳、苯甲酸钠、苯丙三氮唑、羟基乙叉二膦酸、聚氧乙烯醚380000、聚乙二醇600和杀菌剂加入到带有搅拌装置、加热功能的不锈钢调合釜中，调节温度为30-45°C搅拌1-2. 5小时后，按规定缓慢加入丙二醇溶解分散，充分混合后加入亚甲基红染料，充分混合分散，此时混合液的PH在8. 5-9.5之间，采用100目袋式过滤器过滤即得台架试车液。实施例二原料丙二醇49. 0%、三乙醇胺10%、乙二胺四乙酸四纳EDTA_4NaO. 4%、磷酰基羧酸共聚物POCA 0. I %、苯甲酸钠1.8%、己二酸0.4%、巯基苯并三氮唑0.8%、聚氧乙烯醚900000. 8%、聚乙二醇6000. 01%,杀菌剂MBM(吗啉类衍生物)I. 8%、亚甲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋铁成，姬文琦，宋传军，
申请(专利权)人：上海福岛化工科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：