一种车载智能终端系统及其实现方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车载智能终端系统及实现方法，用于GPS定位技术领域，所述系统包括无线定位模块，用来对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据；车况数据采集模块，用来通过CAN总线实时采集车辆运行状态；语音识别模块，用来接收和识别主人的语音命令；视频监控模块，用来对驾驶员进行人脸识别和/或对安全气囊进行识别；自动报警模块，用来根据人脸识别结果、安全气囊识别结果和/或车辆内部运行状态进行相应的报警；所述3G数据传输模块用来传输视频监控模块采集的数据和/或自动报警模块发出的用于报警的数据。本发明专利技术采用GPS技术，并结合CAN总线技术和计算机网络技术等多项信息技术，使得系统功能完善、操作方便且实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及GPS全球定位及通信
，尤其涉及一种车载智能終端系统及其实现方法。
技术介绍
近年来，卫星导航全球定位系统(GPS)在国内外得到了十分广泛的应用，在各个领域发挥了极大的作用，已成为信息时代不可缺少的部分，被誉为本世纪以来继计算机之后，又一项对人类进步有重大影响的成果和专利技术，它为解决人类在地球上的定位问题提供了重要技术手段。对GPS技术的应用研究，国内许多行业和部门投入了大量的人力、物力。在军事、公安、金融、地震、防洪、测绘导航、物流等领域中，GPS技术得到很好的应用效果。例如，采用GPS技术可以有效地解决国内邮电部门对邮运车辆运行状况进行科学管理的问题。 但是目前国内实现车辆定位的技术方案主要有I、GPS车辆管理系统利用GPS对车辆进行跟踪定位，利用CAN总线对车辆油耗车速进行监控，但缺少语音模块，驾驶员向中心反馈信息需手动输入，在驾驶过程中不便于操控，危险系数较高，另外GPS系统不能对室内情况进行定位。2、车载GPS终端车载GPS終端可对车辆进行跟踪定位，支持语音通话、紧急报警等功能。但对报警后的定位偸盗者的容貌以及车辆失窃后的追踪功能没有完善，并不便于召回失窃车辆。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是针对上述GPS定位技术在车辆定位管理上存在的不足，而提出一种车载智能終端系统及其实现方法，使车辆定位管理具有语音识别、智能报警等功倉^:。为了实现前述专利技术目的，本专利技术实施提供的一种车载智能終端系统，所述车载智能終端系统是通过以下的技术方案实现的一种车载智能終端系统，所述系统包括无线定位模块、车况数据采集模块、语音识别模块、视频监控模块、自动报警模块、3G数据传输模块，其中，无线定位模块，用来对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据；车况数据采集模块，用来通过CAN总线实时采集车辆运行状态；语音识别模块，用来接收和识别主人的语音命令；视频监控模块，用来对驾驶员进行人脸识别和/或对安全气囊进行识别；自动报警模块，用来根据人脸识别结果、安全气囊识别结果和/或车辆内部运行状态进行相应的报警；所述3G数据传输模块包括RF模块，所述RF模块由3G PA，SAW，LNA, transceiver组成，用来传输视频监控模块采集的数据和/或自动报警模块发出的用于报警的数据。进ー步优选地，所述视频监控模块还用来接受终端的控制命令对车内情况进行图像采集，采集到的图像数据保存到本地或通过3G数据传输模块将实时上传到选定位置。进ー步优选地，所述语音识别模块具体包括训练子模块，用来对用户命令进行训练，生成相应的操作；特征提取子模块，用来对用户语音进行特征提取；特征识别子模块，用来根据提取出来的语音特征识别用户命令。进ー步优选地，所述无线定位模块包括用于户外定位的GPS定位模块，所述GPS定 位模块通过UART接口和CPU连接，和/或用于室内定位测距的2. 4G定位模块。进ー步优选地，所述车况数据采集模块包括一加速度传感器。为了实现前述专利技术目的，本专利技术实施例还提供了一种车载智能終端的实现方法，所述方法是通过以下的技术方案实现的一种车载智能終端实现方法，其特征在于，所述方法包括当车辆启动时，对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据和通过CAN总线实时采集车辆运行状态得到车况数据；当车况数据出现异常时，启动视频监控摄像头采集当前车辆内部和/或外部状况数据，进行人脸识别和/或对安全气囊进行识别，进行相应的自动报警；传输当前位置数据、车辆内部状况数据和/或用于报警的数据至选定位置；当用户输入语音命令时，接收和识别用户的语音命令，启动语音求助。进ー步优选地，所述方法还包括当人脸识别脸谱出现异常吋，对车辆内部状况进行图像采集，采集到的图像数据保存到本地或通过3G数据传输模块实时上传到选定位置。进ー步优选地，所述车况数据包括加速度传感器通过CAN总线采集到的加速度。进ー步优选地,所述方法还包括当车辆启动时，自动启动视频监控摄像头采集当驾驶员图像并进行人脸识别，若识别脸谱和预设脸谱不一致，将自动上传当前采集得图像至选定位置提醒车主。进ー步优选地，所述方法还包括车主发送含控制命令的特定格式短信给车载終端，并经过车载终端的鉴权和剖析，终端通过CAN总线控制车辆。进ー步优选地，所述选定位置包括本地、后台服务器、控制用计算机、和/或个人用终％5手机。本专利技术实施例的车载智能終端系统，采用先进的GPS技木，并结合GPS地理信息处理技木、CAN总线技术和计算机网络技术等多项信息技木，使所述车载智能終端系统功能完善、操作方便并且实用性強。附图说明通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本专利技术上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。图I为本专利技术实施例I车载智能终端系统的组成示意图2为本专利技术实施例2车载智能终端系统的硬件组成示意图；图3为本专利技术实施例3语音识别模块的硬件组成示意图；图4为本专利技术实施例4自动报警模块的逻辑路程图；图5为本专利技术实施例5车载智能終端实现方法的逻辑路程图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进ー步详细说明。如图I所示，为本专利技术实施例I 一种车载智能終端系统，所述系统包括无线定位模 块、车况数据采集模块、语音识别模块、视频监控模块、自动报警模块、3G数据传输模块，其中，无线定位模块，用来对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据；车况数据采集模块，用来通过CAN总线实时采集车辆运行状态；语音识别模块，用来接收和识别主人的语音命令；视频监控模块，用来对驾驶员进行人脸识别和/或对安全气囊进行识别；自动报警模块，用来根据人脸识别结果、安全气囊识别结果和/或车辆内部运行状态进行相应的报警；所述3G数据传输模块包括RF模块，所述RF模块由3G PA，SAW，LNA, transceiver组成，用来传输视频监控模块采集的数据和/或自动报警模块发出的用于报警的数据。进ー步优选地，所述视频监控模块还用来接受终端的控制命令对车内情况进行图像采集，采集到的图像数据保存到本地或通过3G数据传输模块将实时上传到后台服务器。进ー步优选地，所述无线定位模块包括用于户外定位的GPS定位模块，所述GPS定位模块通过UART接口和CPU连接，和/或用于室内定位测距的2. 4G定位模块。如图2所示，为本专利技术实施例2的一种无线定位车载终智能终端的组成示意图，所述终端的无线定位模块室内定位的2. 4G测距模块和用于户外定位的GPS定位模块组成，其中2. 4G测距模块由2. 4G测距模块天线，2. 4G测距模块组成，GPS定位模块由GPS天线，GPSSAW, GPS LNA, GPS模块组成；其中，2. 4G测距模块，采用TOA测量算法，配合室内的读卡器可以满足室内测距定位，可以配合地下停车场车闸系统进行智能识别车辆。相比较传统车载系统采用RFID模式，2. 4G测距模块通信距离大于400m，用户可以做到不停车靠近车闸系统，就自由通行。另外在定位基础上，可以结合室内导航系统，大大节约大型停车场车位难找问题，导航系统支持语音和图像模式。3G数据传输模块包括RF模块；CAN总线数据采集模块包括CAN控制器、光耦合器件、CAN收发器，如通过加速度传感器进行数据采集。如图3所示，语音识别模块的输入和输出分别由语音功能高灵敏度mic、外发喇ロ八，模数转换器，基带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚雄，高细见，廖冰，郑波，
申请(专利权)人：上海齐汇通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：