本实用新型专利技术公开了一种发动机试验台用快速定位托架，其包括沿对应设置的直线导向机构前后移动的安装平台及竖直固定在安装平台上的发动机支架，在安装平台上还竖直固定有发动机定位支架，定位支架上通过对应设置的导套竖向滑动装配有定位销，在定位支架与定位销之间传动连接有用于在安装发动机时驱动该定位销向上伸出与发动机上销孔对应定位配合并在发动机安装完毕后缩回导套脱离发动机的驱动机构。本实用新型专利技术的发动机试验台用快速定位托架通过在安装平台上设置发动机定位机构，利用发动机底部设置的销孔与定位机构中的定位销插接配合实现发动机的快速精确定位，从而解决了更换发动机过程中人工对中费时费力且对中精确度差的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种发动机试验台，具体的说是涉及一种发动机试验台上同于安装待测试发动机的托架。
技术介绍
发动机的性能试验、耐久试验和出厂试验台架中使用的发动机支撑托架上通常固定有三到四件独立设置、用于安装待测发动机的支架，由于缺少对发动机的有效定位，在吊装更换不同发动机时需要人工长时间的调整对中，采用人工调整发动机位置费时费力，而且人工对中的精度较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机试验台用快速定位托架，以解决现有发动机安装过程中采用人エ对中发动机时间长、精度差的问题。本技术的技术方案是一种发动机试验台用快速定位托架，包括沿对应设置的直线导向机构前后移动的安装平台及竖直固定在安装平台上的发动机支架，在安装平台上还竖直固定有发动机定位机构，该定位机构包括定位支架，定位支架上通过对应设置的导套竖向滑动装配有定位销，在定位支架与定位销之间传动连接有用于在安装发动机时驱动该定位销向上伸出与发动机上销孔对应定位配合并在发动机安装完毕后缩回导套脱离发动机的驱动机构。所述的驱动机构为连接在定位销下端与定位支架的曲柄连杆机构，在该曲柄连杆机构上连接有驱使曲柄绕其转轴摆动的驱动手柄。还包括底座，所述的直线导向机构安装于该底座上并在所述安装平台与该底座之间传动连接有驱动安装平台沿直线导向机构前后移动的调整机构。在所述安装平台与底座之间设置有用于在安装平台调整到位后锁紧安装平台位置的锁紧机构。所述的直线导向机构包括两相间平行固定在所述底座上的导向轴，在两导向轴上分别滑动套装有两导向套，所述的安装平台固定安装在所述上。所述的调整机构包括旋装在底座上的调整丝杠，该调整丝杠的一端与安装平台轴向限位转动配合，其另一端安装有调整手轮。在所述安装平台上沿其移动方向间隔开设有两个长孔并通过该两长孔安装有横梁，横梁中在其延伸方向上开设有导向槽，所述的定位机构通过其定位支架固定安装在导向槽中。所述的导向槽为T形槽，所述安装支架通过限位安装于T形槽中的连接螺栓与横梁固连。所述的横梁设置有两个，两横梁相对间隔平行设置，所述的发动机支架分别安装于两横梁上。在所述定位机构的两侧分别固定有一个发动机支架，两发动机支架的顶端通过对应设置的减震块顶托连接有ー托板，托板上对应定位机构开设有供定位销伸出的通孔。本技术的发动机试验台用快速定位托架通过在安装平台上设置发动机定位机构，利用发动机底部设置的销孔与定位机构中的定位销插接配合实现发动机的快速精确定位，从而解决了更换发动机过程中人工对中费时费カ且对中精确度差的问题。附图说明图I为本技术发动机试验台用快速定位托架具体实施例的结构示意图；图2为图I的左视图；图3为图I的俯视图；图4为图I中定位机构的结构示意图。具体实施方式本技术的发动机试验台用快速定位托架的具体实施例如图I至图4所示，该快速定位托架包括通过直线导向机构导向滑动安装在底座I上的安装平台2，在安装平台2上竖直固定有用于支撑安装发动机的发动机固定支架5和两个减震支架8及用干与发动机上销孔对应插接定位配合的发动机定位机构7。固定支架5顶部设有用于连接发动机的连接盘51，两个减震支架8顶部设有与发动机连接的橡胶减震块80，固定支架5及减震支架8均为高度可调的丝杠螺母调整支架，这种调整支架的结构为现有技木，此处不再赘述。定位机构7包括定位支架70，定位支架70上通过对应设置的导套72竖直导向滑动装配有定位销73，定位支架70上位于定位销73的下部固定有一个弯板75，在定位销73的下端与弯板75之间连接有由连杆74与曲柄76组成的曲柄连杆机构，其中，曲柄76为ー个L形结构，连杆74的一端与定位销73的下端铰接，另一端铰接在L形曲柄76的弯折部，该L形曲柄76的一端与弯板75铰接，另一端固定有驱动手柄77，通过上下板动驱动手柄77，从而通过曲柄76和连杆74实现定位销73在导套72中上下移动。本实施例中，其对应发动机底部设置的两个销孔对应的并列设置有两套定位机构，每套定位机构中的定位销与其中的一个销孔对应配合，这两套定位机构共用ー个定位支架70。在更换发动机吋，向上板动两定位机构的两个驱动手柄77，驱动手柄77带动曲柄76转动，曲柄76通过连杆74推动定位销73向上移动伸出导套72与发动机上的销孔对应插接配合实现发动机的快速精确定位，当发动机与支架上后向下板动手柄77使定位销73缩回导套72中脱离发动机，通过固定支架5和两减震支架8实现其对发动机的有效支撑，即可进行发动机试验。为方便该快速定位托架与试验台进行准确对接，在安装平台2与该底座I之间传动连接有驱动该安装平台2沿直线导向机构前后移动的调整机构。本实施例中，该直线导向机构包括两根通过对应设置的固定座12相对间隔平行固定在底座I上的导向轴13，在两导向轴13上分別滑动套装有两导向套20，在各导向套20中均设有与对应导向轴13配合的直线轴承，安装平台2的底部固定安装在各导向套20上。在安装平台2的移动方向上位于底座I的一端竖向固定有一个调节座11，该调节座11中通过内螺纹旋装有ー根调整丝杠14，该调整丝杠14靠近安装平台2的一端与安装平台2底部对应固设的连接座21轴向限位转动配合，该调整丝杠14的另一端固定有调整手轮15，通过转动调整手轮15，利用调整丝杠14与调节座11和连接座21的配合带动安装平台2沿导向轴13前后移动。在试验发动机时，转动手轮15驱动安装平台2移动，使固定在安装平台2上的发动机与试验台对接，实验完毕后，反向转动手轮15使安装平台2带动发动机脱离试验台，然后更换下一台待测发动机。为防止发动机实验过程中因发动机震动造成安装平台2移位，其在安装平台2移动方向的左右两侧还设置有用于在安装平台2调整到位后锁紧安装平台2与底座I的锁紧机构3。本实施例中，该锁紧机构3包括分设于安装平台2两侧的锁紧杆31，两锁紧杆31的下端分别通过铰链33铰接在底座I上对应固设的支座16上，两锁紧杆31的上端分别设有外螺纹，两锁紧杆31对应铰链轴33的轴向与安装平台2底部的导向轴13平行，在安装平台2的两侧分别对应的固定有锁座32，两锁座32上分别设有供对应锁紧杆31卡入的U形槽，当安装平台2调整到位后，将两锁紧杆31分别卡入对应锁座32的U形槽中用螺母锁紫，实现安装平台2与底座I的紧固定位，防止发动机在试验吋，由于振动造成安装平台2移位，损害发动机连接管路，影响试验顺利进行。 由于发动机的型号较多，为使这种发动机试验台托架具有较好的通用性，使用多种型号的发动机，其在安装平台2上沿其移动方向还开设有两相间设置的平行长孔22，并通过这两平行长孔22安装有两个与安装平台2移动方向垂直的横梁4、6，同吋，在两横梁4、6上分別开设有贯通的T形槽，其中，用于连接安装发动机的固定支架5通过限位卡装在T形槽中的连接螺栓40安装在安装平台2 —端靠近调整机构的横梁4上，而两减震支架8和定位机构7通过限位卡装在T形槽中的连接螺栓60安装在另ー根横梁6中，从而使固定支架5、减震支架8及定位机构7能够通过两横梁4、6在安装平台2的平面范围内任意调整位置，使其适应不同型号的发动机。本实施例中，两减震支架8在横梁4上是分设于定位机构7的两侧，在两减震支架8的顶部分别设有用于减缓发动机试验中震动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小亮，孙丽，赵小平，薛朋余，任春艳，程军，卢杉，张宏敏，
申请(专利权)人：凯迈洛阳机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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