【技术实现步骤摘要】
本技术属于马达 结构设计
，具体涉及一种调速马达。
技术介绍
现有的串级调速交流电动机，有定子绕组，绕线式转子，转轴、轴承、集电环、电刷、端盖、尾盖、壳体等部件，机外配装的三相零式有源逆变串级调速系统装置是将转子转差电势先整流为直流电，再加入一个直流反电势同它相减，转子上电流相应减少从而电动机电动力矩降低，电动机便因电动力矩下降而减速；整个装置是利用可控硅三相有源逆变电路来实现调速的，结构较为复杂，不利于维修，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构较为简化、易于维修且成本较低的调速马达。实现本技术目的的技术方案是一种调速马达，包括电机本体和用于产生感应电动势的感应装置；所述电机本体包括尾盖和转轴；所述感应装置包括底座、固定在底座上的压盖、和感应线圈组件，所述感应线圈组件包括设有通孔的绝缘骨架和绕设在绝缘骨架上的线圈；所述底座设有容置腔、位于容置腔中心的透孔和位于该透孔边壁处的压接板；所述压盖设有圆孔和位于该圆孔边壁处的扣接板，所述压盖把绝缘骨架抵压在底座上，所述转轴穿过所述底座的透孔、绝缘骨架的通孔和压盖的圆孔。上述方案中，所述压接板和扣接板的延伸方向相反，且均与绝缘骨架通孔的中心轴线平行。上述方案中，所述压接板和扣接板抵压在绝缘骨架通孔的孔壁上。上述方案中，所述压接板和扣接板间隔设置。上述方案中，所述转轴外周壁与压接板和扣接板之间留有间隙。上述方案中，所述转轴上固定设有用于在线圈中感应出电动势的磁体。上述方案中，所述电机转轴伸出尾盖，所述感应装置底座固定在尾盖外侧边壁上，所述转轴伸出尾盖的轴体依次穿过所述底座的透孔、绝缘骨架的通孔和压盖的圆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种调速马达，包括电机本体(I)和用于产生感应电动势的感应装置(2);所述电机本体(I)包括尾盖(11)和转轴(12);所述感应装置(2)包括底座(3)、固定在底座(3)上的压盖(4)、和感应线圈组件(5)，所述感应线圈组件(5)包括设有通孔(511)的绝缘骨架(51)和绕设在绝缘骨架(51)上的线圈(52);其特征在于所述底座(3)设有容置腔(31)、位于容置腔(31)中心的透孔(32)和位于该透孔(32)边壁处的压接板(33)； 所述压盖⑷设有圆孔(41)和位于该圆孔(41)边壁处的扣接板(42)，所述压盖(4)把绝缘骨架(51)抵压在底座(3)上，所述转轴(12)穿过所述底座(3)的透孔(32)、绝缘骨架(51)的通孔(511)和压盖(4)的圆孔(41)。2.根据权利要求I所述的调速马达，其特征在于所述压接板(33)和扣接板(42)的延伸方向相反，且均与绝缘骨架(51)通孔(511)的中心轴线平行。3.根据权利要求2所述的调速马达，其特征在于所述压接板(33)和扣接板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春杰，
申请(专利权)人：台邦电机工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。