【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种车辆的被动安全装置，具体地说，是一种前围上部吸能支架。
技术介绍
在目前发生的车辆撞击行人的交通事故中，行人受到伤害的主要是腿部和头部，由于多数车辆的外部构造和尺寸的因素，发生正面撞击事故时行人的头部与车辆接触的部位大多在前风挡与通风盖板交界的位置，此位置的下方即为车辆的前围上部，而前围上部的强度过大就成为事故中行人头部受伤的主要原因，目前采取的主要解决方案是在前围上部的内侧安装吸能支架，利用支架溃缩变形吸收撞击能量来减轻对行人头部的伤害，但由于当前使用的支架外形大多过于平直，变形速度慢，难以有效地起到保护行人的作用。中国国家知识产权局公开了一种名为“一种汽车前碰撞吸能装置”的技术专利(公告号CN201235856Y，公告日2009-05_13)，内容是前舱纵梁的后端设纵梁连接板、相互连接的门铰链柱安装支架和门槛安装支架，并分别与门铰链柱与门槛紧固连接；设扭转横梁，其 两端分别与所述的门铰链柱安装支架和门槛安装支架连接，其连接的位置在门铰链柱安装支架和门槛安装支架的连接处，两个纵梁连接板与扭转横梁套装连接并沿扭转横梁的回转方向紧固。该技术能通过扭转横梁的变形来提高车辆前部的防撞能力，但对于保护行人的安全没有帮助。
技术实现思路
本技术的目的是解决目前车辆的前围上部内侧的吸能支架吸能变形效果差、无法在事故中对行人头部进行有效保护的问题，提供一种新型结构的前围上部吸能支架。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种前围上部吸能支架，包括支架本体和安装板，所述支架本体为若干方形的金属板连接组成的阶梯形，所述安装板包括上安装板和下安装板，所述上安装板和下安...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前围上部吸能支架，包括支架本体和安装板，其特征在于，所述支架本体为若干方形的金属板(I)连接组成的阶梯形，所述安装板包括上安装板(2)和下安装板(3)，所述上安装板(2)和下安装板(3)分别与支架本体的两端相连接，所述上安装板(2)的板面与车辆的前围上部上板(4)固定，所述下安装板(3)的板面与车辆的前围上部挡板(5)固定。2.根据权利要求I所述的ー...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕铖玮，吕晓江，吴佳，王纯，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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