一种座椅角度调节挡点机构制造技术

本实用新型专利技术适用于交通工具制造领域，提供了一种座椅角度调节挡点机构，为角度调节机构的辅助定位机构，由滑槽、滑动部、定位块前端和挡止部组成：座椅底座前端形成有挡止部，底座底部设有滑动部，座椅底座固定座上设有供滑动部滑行的滑槽，底座固定座两侧分别设有定位块，当座椅角度没有进行调节时定位块前端部与挡止部形成干涉。本实用新型专利技术采用的儿童汽车安全座椅的底座上设置有调节机构，通过调节机构实现对座椅角度的灵活调节，克服了现有技术中儿童座椅角度无法调节的缺陷；同时通过二重限位结构对座椅在不同状态进行限位，防止因角度调节造成的座椅晃动的现象发生。此座椅满足了小孩乘坐时的舒适性和安全性的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具制造领域，尤其涉及一种座椅角度调节挡点机构。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车被越来越广泛的用作普通家庭的交通工具，儿童尤其是0-5岁年龄段的儿童在乘车时如果没有专门的座椅，家长对小孩的照看稍有疏忽可能就会发生意外。汽车儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。为了减轻父母开车或乘车时照 看小孩的劳累，同时确保小孩乘车的安全性和舒适性，市场上多数儿童座椅不能调整角度，不能满足小孩乘坐时的舒适性要求，因此需要一种方便使用的可调节式儿童安全座椅以满足市场需求。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种座椅角度调节机构的辅助定位装置，使得儿童座椅可以方便使用且可调节角度。本技术提供了一种座椅角度调节挡点机构，所述挡点机构为角度调节机构的辅助定位机构，由滑槽、滑动部、定位块前端和挡止部组成座椅底座前端形成有挡止部，底座底部设有滑动部，座椅底座固定座上设有供滑动部滑行的滑槽，底座固定座两侧分别设有定位块，当座椅角度没有进行调节时定位块前端部与挡止部形成干涉。进一步，所述滑槽的前端为限位部，底座滑动部上组设有塑胶华司。进一步，所述调节机构连接于座椅底座与底座固定座之间，包括角度调节挡点、调节拉手、拉簧和滑动销钉所述调节拉手组装在底座上；若干角度调节挡点安装在底座固定座两侧的定位块上；所述滑动销钉外端部与调节拉手连接，内端部与角度调节挡点卡合；所述拉簧一端连接在定位销钉上，另一端固定在调节拉手上。本技术采用的儿童汽车安全座椅的底座上设置有调节机构，通过调节机构实现对座椅角度的灵活调节，克服了现有技术中儿童座椅角度无法调节的缺陷；同时通过二重限位结构对座椅在不同状态进行限位，防止因角度调节造成的座椅晃动的现象发生。此座椅满足了小孩乘坐时的舒适性和安全性的要求。附图说明图I是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅的总体结构示意图。图2是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅的拆解结构示意图。图3是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅的局部结构示意图。图4是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅在44B位置的状态示意图。图5是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅在44A位置的状态示意图。图6是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅没有进行角度调节时的状态示意图。图7是本技术实施例提供的采用座椅角度调节挡点机构的安全座椅角度调节到最大时的状态示意图。图中1、靠背；10、安全带牵引器；11、卡勾部；12、铆钉；13、垫片；2、底座；20、容置部；21、自攻螺丝组；22、塑胶华司；23、滑动部；24、挡止部；3、底座固定座；30、定位块；31、角度调节挡点；32、滑槽；33、凸块；34、嵌合部；35、限位部；4、调节机构；40、滑动槽；41、调节拉手；42、拉黃；43、滑动销钉；44、定位销钉。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1、2、3示出了本技术实施例提供的座椅角度调节机构的结构。本技术是这样实现的，一种座椅角度调节挡点机构，所述挡点机构为角度调节机构4的辅助定位机构，由滑槽32、滑动部、定位块前端和挡止部24组成座椅底座2前端形成有挡止部24，底座2底部设有滑动部，座椅底座固定座3上设有供滑动部滑行的滑槽32，底座固定座3两侧分别设有定位块30，当座椅角度没有进行调节时定位块30前端部与挡止部24形成干涉。作为本技术实施例的一优选方案，滑槽32的前端为限位部35，底座2滑动部上组设有塑胶华司22，当座椅角度调整到最大时限位部35与塑胶华司22形成干涉。作为本技术实施例的一优选方案，调节机构4连接于底座2与底座固定座3之间，包括角度调节挡点31、调节拉手41、拉簧42和滑动销钉43 调节拉手41组装在底座2上；若干角度调节挡点31安装在底座固定座3两侧的定位块30上；滑动销钉43外端部与调节拉手41连接，内端部与角度调节挡点31卡合；拉黃42 —纟而连接在定似销钉44上，另一纟而固定在调节拉手41上。以下结合附图及具体实施例对本技术的应用原理作进一步描述。图1、2、3示出了所述安全座椅的结构，包括靠背I、底座2、底座固定座3。靠背I上设有安全带牵引器10，牵引器通过铆钉12及与之配合的垫片13固定在靠背I上，靠背I的底端上设有卡勾部11，与底座2上对应的容置部20相卡扣，靠背I的左右两侧设有组装部，组装部上开设有若干螺孔，底座2上与组装部对应位置处形成一凹陷部，通过螺丝将组装部与凹陷部螺合在一起对靠背I与底座2进一步加固，底座前端形成有、挡止部24。底座2进一步组装在底座固定座3上，底座2底部设有滑动部23，滑动部23上借助自攻螺丝组21设有塑胶华司22 ;底座2上设置有调节机构4，调节机构4包括调节拉手41,拉簧42，滑动销钉43及定位销钉44，调节拉手41通过定位销钉44组装在底座2上，拉簧42 —端连接在定位销钉43上，另一端固定在调节拉手41上。固定座3两侧分别设有定位块30，定位块30上设有若干角度调节挡点31，定位块30通过其上设置的凸块33与固定座上的凹口相配合实现与固定座3的固持，定位块30上进一步开设有螺纹孔，自攻螺丝组装在螺纹孔内对定位块30进一步定位。固定座3上设有滑槽32,滑槽32的前端为限位部35。固定座3的前端形成一嵌合部34供定位块30前端部嵌入，当座椅角度没有进行调节时所述挡止部24与定位块30前端部形成干涉。 由图4、5，定位销钉44可在第一位置44A与第二位置44B之间运动，滑动销钉43可在调节拉手41上的滑动槽40内滑动，当定位销钉44处于第一位置时，滑动销钉43与角度调节挡点31相卡合，此时座椅被锁定不能进行角度调节，同时挡止部24与定位块30前端部形成干涉，防止座椅摇晃；当向外拉动调节拉手41使定位销钉44处于第二位置时，拉簧42处于弹性伸长状态，滑动销钉43与角度调节挡点31分离，此时底座2可在所述滑槽32内进行滑动以方便使用者依据需求进行座椅角度调节。当角度调节好以后释放调节拉手41，此时在拉簧42弹性形变恢复力的作用下，位于第二位置的定位销钉44被拉回至第一位置，同时带动滑动销钉43在滑动槽40内滑动使其与角度调节挡点31相卡合，从而实现角度调节后对座椅的锁定，此时限位部35与塑胶华司22形成干涉防止座椅摇晃。本技术采用的儿童汽车安全座椅的底座上设置有调节机构4，通过调节机构4实现对座椅角度的灵活调节，克服了现有技术中儿童座椅角度无法调节的缺陷；同时通过二重限位结构对座椅在不同状态进行限位，防止因角度调节造成的座椅晃动的现象发生。此座椅满足了小孩乘坐时的舒适性和安全性的要求。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅角度调节挡点机构，其特征在于，所述挡点机构为角度调节机构的辅助定位机构，由滑槽、滑动部、定位块前端和挡止部组成座椅底座前端形成有挡止部,底座底部设有滑动部，座椅底座固定座上设有供滑动部滑行的滑槽，底座固定座两侧分别设有定位块，当座椅角度没有进行调节时定位块前端部与挡止部形成干涉。2.如权利要求I所述的座椅角度调节挡点机构，其特征在于，所述滑槽的前端为限位部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨和荣，
申请(专利权)人：杨和荣，
类型：实用新型
国别省市：