【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空气悬架系统元件，具体涉及汽车空气悬架导向稳定器。
技术介绍
目前，汽车空气悬架系统一般包括弹性元件、阻力元件、导向元件、横向稳定元件、车身高度控制元件，此种结构的汽车空气悬架系统的导向元件和横向稳定元件分别为两个独立的结构，其中，导向元件必须设计相应的与车架及车桥连接的支撑元件，横向稳定元件也必须设计相应的与车架及车桥连接的支撑元件，这样就增加了汽车零部件的数量，增加了车身重量，提高了汽车的制造成本。
技术实现思路
本技术的目的针对上述现有技术中汽车空悬系统导向元件和横向稳定元件采用分体独立结构存在的零部件多、车身重量大、制造成本高的不足，本技术提供一种汽车空气悬架导向稳定器。为了解决上述技术问题，本技术技术方案如下包括导向兀件和横向稳定兀件，所述的导向兀件包括导向板，所述的横向稳定兀件包括扭力管，所述扭力管设置在两个板面相对的导向板之间，并且该扭力管的两端分别与所述两个导向板的一端直接相连。本技术的有益效果本技术通过将起导向作用的导向板与起横向稳定作用的扭力管直接连接在一起的设计，使汽车空悬导向元件和横向稳定元件集成为一个元件，克服了汽车空悬导向元件和横向稳定元件为分体独立结构时需要多个支撑元件的缺陷，减少了汽车零部件的数量，降低了汽车车身的重量，降低了汽车的制造成本；同时，本设计的汽车空悬导向稳定器具有良好的导向稳定效果，使汽车行驶时具有良好的稳定性。进一步，所述的扭力管通过扭力管吊架与车架相连。所述的导向板与车桥相连。由于本设计扭力管通过扭力管吊架与车架相连，此种结构使汽车悬架的非簧载质量减小，可提高汽车车轮的附着性，进一步提高汽车行驶的稳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种汽车空气悬架导向稳定器，包括导向兀件和横向稳定兀件，所述的导向兀件包括导向板，所述的横向稳定元件包括扭カ管，其特征在于所述扭カ管设置在两个板面相对的导向板之间，并且该扭カ管的两端分别与所述两个导...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，李雷，黎泽，
申请(专利权)人：重庆红岩方大汽车悬架有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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