【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车起重机专用底盘，特别是ー种汽车起重机专用底盘双驱动桥平衡悬架装置。
技术介绍
近年，随着国内汽车起重机的迅猛发展，汽车起重机吨位的不断提高，对平衡悬架的要求也越来越高。传统汽车起重机的平衡悬架为单板簧结构，即板簧中间通过平衡轴固定在与车架连接的支座上，两端支撑在前后两个车桥上，再通过车桥上的轮胎将力传递到 地面上。这种平衡悬架应用最为普遍，能够将作用与车轮上的力得到很好的平均分配。但随着汽车起重机吨位的不断増加，及箱型车架的特殊性，这种结构的平衡悬架也逐渐无法满足其使用要求。具体表现为汽车起重机质心高度对整车使用性能及行驶稳定性影响很大，要求质心低，即降低车架相对地面高度，这将使普通平衡悬架在垂直距离难以安装；车架在满足行驶要求基础上，还要满足汽车起重机在工作中的使用要求，所以箱型车架比较宽，这将引起平衡悬架在水平方向布置空间狭小；起重机质量大，长期处于满载状态，箱型车架与平衡悬架连接部位易产生应力集中。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足，提供了ー种平衡梁式平衡悬架，可以解决汽车起重机平衡悬架因空间小而难于安装，并且解决了箱型车架因应カ集中而影响使用性能等问题，并且使各个驱动轮载荷分布均匀。本技术的目的是这样实现的包括推力杆、钢板弹簧、钢板弹簧盖板、板簧后支座、平衡梁、端盖、平衡梁支座、板簧前支座、空心轴、心轴、半环键、止推垫片、关节轴承，其特征是，平衡梁是箱型结构，平衡梁两端孔内装有关节轴承，分别与中后桥铰接相连，空心轴穿过平衡梁中部，通过端盖固定于平衡梁支座上，平衡梁与平衡梁支座之间装有止推垫片。钢板弹簧两端固定与位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机专用底盘双驱动桥平衡悬架装置，包括推力杆、钢板弹簧、钢板弹簧盖板、板簧后支座、平衡梁、端盖、平衡梁支座、板簧前支座、空心轴、心轴、半环键、止推垫片、关节轴承，其特征是，平衡梁两端装有关节轴承，分别与中后桥铰接相连，空心轴穿过平衡梁中部，通过端盖固定于平衡梁支座上，平衡梁与平衡...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲凯，吴国武，姜楠，刘林山，陈明非，
申请(专利权)人：沈阳北方交通重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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