等速接头制造技术

一种等速接头（10）包括：筒状外杯（16），该筒状外杯具有三个位于其内壁面上的导槽（22a-22c）；和内构件（20），该内构件被收纳在前述外杯（16）的内部并且具有三个耳轴（36a-36c）。前述导槽（22a-22c）形成为具有大宽度并且靠近前述外杯（16）的中心，并且前述耳轴（36a-36c）形成为具有与前述导槽（22a-22c）对应的大宽度。此外，环形辊子（52）安装在耳轴（36a-36c）的外周上，并且前述辊子（52）的外周面接触前述导槽（22a-22c）的滚动面（26）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种等速接头，其用于例如在汽车的驱动动カ传送机构中将一个传送轴接合到另ー个传送轴，并且用于通过所述传送轴来传送驱动动力。
技术介绍
本申请人已提出ー种等速接头，其中，构成ー个传送轴的第一轴和构成另ー个传送轴的第二轴彼此接合。在汽车的驱动动カ传送机构中，等速接头将旋转动カ通过第一轴和第二轴传送到车轴。如日本专利No. 4068824中所公开的，等速接头具有安装在第一轴的一端上的管状外接头构件；装配在第二轴上方并且被收纳在外接头构件中的内接头构件；以及以可旋转的方式安装在内接头构件的相应耳轴上的转子。当将来自第一轴的旋转动カ通过外接头构件和内接头构件传送到第二轴时，第一轴和第二轴彼此一体地旋转，并且内接头构件沿着外接头构件的轴线方向移位。
技术实现思路
本专利技术的一般目的在于提供一种减小尺寸和重量的等速接头。根据本专利技术，提供ー种等速接头，该等速接头包括管状外构件和内构件，所述管状外构件具有多个限定在其内周面中的导槽，这些导槽彼此间隔开并且沿轴线方向延伸，所述外构件联接到第一传送轴，所述内构件被插入所述外构件并且联接到第二传送轴，其中所述外构件的所述导槽具有顶板部；和设置为与所述顶板部大致垂直的平面的滚动部，所述滚动部被保持为抵靠安装于所述内构件上的转子，所述导槽相对于所述内周面径向向外凹进；所述内构件具有多个分别插入这些导槽中的耳轴，所述转子以可旋转的方式安装在所述耳轴的相应的外周面上；并且每个耳轴均具有截面为弓形的球面，并且所述球面装配在保持件中，并且其中一个转子以可旋转的方式保持在所述保持件上；和垂直于接合孔的轴线方向的ー组平面，所述第二传送轴联接到所述接合孔。根据本专利技术，每个耳轴均包括截面为弓形的所述球面，并且所述球面装配在所述保持件中，并且其中ー个转子以可旋转的方式保持在所述保持件上；和垂直于所述接合孔的轴线方向的所述ー组平面，所述第二传送轴联接到所述接合孔。因此，所述内构件的厚度可以小于根据
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的等速接头，从而可以减小包括所述内构件的所述等速接头的重量。附图说明图I是根据本专利技术的实施方式的等速接头的纵剖视图；图2是图I所示的等速接头的放大剖视图3是沿着图I的线III-III剖取的剖视图；图4是与图2所示的等速接头相比，示出根据
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的等速接头的形状的放大首1J视图;图5是图I所示的等速接头的内构件的立体图；以及图6是根据修改例的等速接头的放大剖视图。具体实施例方式下面将參照附图详细描述根据本专利技术的优选实施方式的等速接头。在图I中，附图标记10表示根据本专利技术的实施方式的等速接头。 如图I至图3所示，等速接头10包括一体地联接到构成ー个传送轴的第一轴12的一端的管状外杯(外构件)16，该外杯16中具有开ロ 14 ;和固定到构成另一个传送轴的第ニ轴18的一端的内构件20，该内构件20被收纳在限定于外杯16中的孔16a中。外杯16具有被限定在其内壁面中并且轴线方向延伸的三个导槽22a至22c，导槽22a至22c绕外杯16的轴线以大约120度彼此间隔开。导槽22a至22c中的每个均具有平顶板部24 ;由平面限定的滚动面(滚动部)26，该平面大致垂直于顶板部24并且保持与待稍后描述的辊子52的外周面接触；以及将顶板部24和滚动面26彼此接合的倾斜面28。顶板部24大致垂直于中心线(轴线)LI延伸，该中心线LI从外杯16的中心A延伸通过导槽22a至22c中的每个的横向中心。滚动面26大致平行于中心线LI。倾斜面28从顶板部24的相反两端朝向外杯16的中心A略微傾斜。外杯16的中心线LI与被收纳在该外杯16中的内构件20的耳轴36a至36c的轴线对齐。如图4所示，导槽22a至22c具有垂直于外杯16的中心线LI的宽度方向尺寸BI，该宽度方向尺寸BI大于根据
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的等速接头IOA (由图4所示的两点划线表示)的导槽22a’(22b’、22c’)的宽度方向尺寸B2。被接合到顶板部24的端部的倾斜面28包括在靠近外杯16的外周面的位置处被接合到滚动面26的部分。包括相应顶板部24的导槽22a至22c设置在比根据
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的等速接头IOA的导槽22a’(22b’、22c’)更靠近(径向向内)外杯16的中心A的位置处。因此导槽22a至22c设置成使得定位在两个相邻导槽22a、22b，导槽22b、22c和导槽22c、22a的横向最外侧的滚动面26与根据
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的等速接头IOA相比更靠近彼此。此外，如图I所示，径向向内凸出的凸出部30设置在外杯16的导槽22a至22c中的两个相邻导槽之间。如图4所示，凸出部30沿周向(沿由图4中的箭头C所示的方向)比根据
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的等速接头IOA的凸出部30’窄。因此，外杯16的质量由于凸出部30的尺寸减小而减小。如图I至图5所示，内构件20包括环形十字轴凸耳34，该凸耳34具有被限定在其中心的穿透轴孔32 ;以及三个耳轴36a至36c，所述三个耳轴设置在十字轴凸耳34的外周面上并且朝向相应的导槽22a至22c径向向外凸出。耳轴36a至36c绕内构件20的轴线彼此成角度地间隔开大约120度。耳轴36a至36c具有设置在其相应的外周面上的相应弯曲部38，每个弯曲部38均具有规定曲率的弓形截面。轴线方向(沿由图5中的箭头D所示的方向)延伸的花键槽40被限定在轴孔(接合孔)32的内周面中。第二轴18具有分别装配到花键槽40中的花键42。如图3和图5所示，内构件20形成有沿着轴孔32的轴线(沿由箭头D所示的方向)的规定厚度并且具有垂直于轴线L2设置的一个端面(平面)20a和另ー个端面(平面)20b。端面20a和端面20b通过逐渐弯曲面接合到十字轴凸耳34的外周面。耳轴36a至36c中的每个均具有垂直于轴孔32的轴线延伸并且与十字轴凸耳34的相应端面20a、20b齐平的ー组平面44a、44b，并且还具有位于耳轴的大致垂直于平面44a、44b的外侧面的ー组球面46a、46b。每个球面46a、46b的截面均为弓形。如图2所示，球面46a、46b中的每个均具有曲率中心RC，该曲率中心在位置上与朝向球面46a、46b的耳轴36a至36c的中心TC偏离规定距离。环形保持件48装配在相应的耳轴 36a至36c上。该环形保持件48具有相应的内周面，每个内周面均具有平坦截面，相应的内周面保持与耳轴36a至36c的球面46a、46b滑动接触，并且不与平面44a、44b接触(见图3)。换言之，耳轴36a至36c能沿着保持件48的轴线方向滑动，并且能相对于保持件48倾斜规定角度。耳轴36a至36c沿垂直于轴线LI的方向与外杯16的相应导槽22a至22c相关联地宽阔地形成，并且被径向向内移位从而比根据
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的等速接头IOA的内构件20更靠近十字轴凸耳34 (见图4)。更具体地，耳轴36a至36c与十字轴凸耳34间隔开的距离小于根据
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的等速接头IOA中的距离，并且耳轴36a至36c定位得更靠近十字轴凸耳34 (径向向内)并且沿宽度方向更宽。耳轴36a至36c能沿由箭头E所示的方向相对于保持件48的内周面成角度地移过规定角度。耳轴36a至36c还能沿周向(由图2中箭头F所示的方向)绕耳轴36a至36c的轴线LI成角度地移动。耳轴36a至36c能沿竖直方向(由图2中的箭头G所示的方向)相对于保持件4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.15 JP 2009-283929;2009.12.15 JP 2009-283931.ー种等速接头，该等速接头包括管状外构件(16)和内构件(20)，所述管状外构件在其内周面中限定有多个导槽(22a至22c)，这些导槽(22a至22c)彼此间隔开并且沿轴线方向延伸，所述外构件(16)被联接到第一传送轴(12)，所述内构件被插入所述外构件(16)中并且被联接到第二传送轴(18)，其中 所述外构件(16)的所述导槽(22a至22c)具有顶板部(24)和滚动部(26)，所述滚动部(26)被设置为与所述顶板部(24)大致垂直的平面，所述滚动部(26)被保持为抵靠安装于所述内构件(20)上的转子(52)，所述导槽(22a至22c)相对于所述内周面径向向外凹进；所述内构件(20)具有多个被分别插入这些导槽(22a至22c)中的耳轴(36a至36c)，所述转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：川胜勉，茅野健，长冈淳，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：