汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置，用于检测铝合金涂层产品的粘合性，监控其品质。该装置包括机械部件、气动部件和电器部件；所述机械部件包括机座(311)、两支架(312)和滑杆(313)；所述气动部件包括气缸(321)，所述气缸(321)固定在所述滑杆(313)正上方；所述电器部件包括控制器、双重板的上加热板(331)和双重板的下加热板(332)。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械机电
，尤其涉及汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置。
技术介绍
目前，汽车用密封条由铝合金涂层产品与硫化胶粘合而成，其主要通过在铝合金涂层产品上涂布ー层可逆转粘接涂层，然后在一定压カ和温度条件下铝合金 涂层产品的涂层恢复粘合性，与硫化胶粘接而成。所以铝合金涂层产品与硫化胶的粘接情况直接影响汽车用密封条的质量，进ー步可说铝合金涂层产品的粘合性对汽车用密封条的质量的影响更大。而铝合金涂层产品的粘合性受到涂料、生产エ艺设置的參数、涂层厚度和其他因素影响。所以，为了提高铝合金涂层产品的粘合性，在生产铝合金涂层产品样品后，通过先进行测试样品的粘合性，从而可以选择更好的涂料、设置更合适的エ艺參数、涂层厚度等。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置，用于检测铝合金涂层产品对硫化胶的粘合力強度，从而提高铝合金涂层产品的生产品质。一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法，包括设置检测装置的压缩压力和所述检测装置的上加热板和下加热板的加热温度，并启动程序按钮；将硫化胶放置在所述下加热板上，并将铝合金涂层产品的涂层面朝下放置在所述硫化I父上；将所述上加热板下降压到所述铝合金涂层产品上，以使得所述铝合金涂层产品的涂层在所述压缩压カ和加热温度下恢复粘性，进而与所述硫化胶粘接得到汽车密封条样品;将所述上加热板上升，并取下所述汽车密封条样品，对所述汽车密封条样品做剥离检測。一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置，包括机械部件、气动部件和电器部件；所述机械部件包括机座311、两支架312和滑杆313，一支架312置于所述机座的左边，另ー支架312置于所述机座311的右边，所述滑杆313 —端连接在一支架312上，所述滑杆313的另一端连接在另ー支架312上，且能沿着所述支架312上下滑动；所述气动部件包括气缸321，所述气缸321固定在所述滑杆313正上方；所述电器部件包括控制器、双重板的上加热板331和双重板的下加热板332，所述控制器与所述滑杆313连接，所述上加热板331通过连接杆穿过所述滑杆313与所述气缸321连接，所述下加热板332放置在所述机座311上，且所述上加热板331的圆心和所述下加热板332的圆心在同一垂直线上。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点本技术通过设置压缩压力和加热温度，将硫化胶放置在所述下加热板上，并将铝合金涂层产品的涂层面朝下放置在所述硫化胶上，然后将所述上加热板下降压到所述铝合金涂层产品上，以使得所述铝合金涂层产品的涂层在设定的压カ和加热温度下恢复粘性，进而与所述硫化胶粘接从而得到汽车门封条样品，后再将汽车门封条样品取出进行剥离检测，检测铝合金涂层产品的粘合性，从而提高铝合金涂层产品的生产品质。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法的基本流程图；图2为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法的另一基本流程图；图3为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置的基本结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供了一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法及装置，用于检测铝合金涂层产品对硫化胶的粘合力強度，从而提高铝合金涂层产品的生产品质。实施例一请參阅图I 图2，图I为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法的基本流程图，图2为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测方法的另一基本流程图。如图I 图2所示，下面将从检测装置角度出发对本技术实施例进行详细的说明，该方法包括110、设置检测装置的压缩压力和所述检测装置的上加热板和下加热板的加热温度，并启动程序按钮；给检测装置设置一定压缩压力和加热温度，铝合金涂层产品的涂层可以在该压缩压カ和加热温度下恢复粘性。作为优选方式，可以将该压缩压力设置为5MPa，加温温度为180°，可以左右偏差5° 0120、将硫化胶放置在所述下加热板上，并将铝合金涂层产品的涂层面朝下放置在所述硫化胶上；把铝合金涂层产品的涂层面朝下放置在硫化胶上，再放置在检测装置的下加热板上，其中，硫化胶另一面与下加热板接触。130、将所述上加热板下降压到所述铝合金涂层产品上，以使得所述铝合金涂层产品的涂层在所述压缩压カ和加热温度下恢复粘性，进而与所述硫化胶粘接得到汽车密封条样品；调整检测装置上的按钮，将上加热板下降到合适位置，使其压到放置在硫化胶上的铝合金涂层产品上，该铝合金涂层产品的涂层在设定的压缩压力和加热温度下慢慢恢复 粘性，然后跟硫化胶粘接，便能得到汽车密封条样品。1301、将所述压缩压力调节为0，以使得所述汽车密封条样品在所述无压条件下再加热；在铝合金涂层产品和硫化胶粘接后，得到了汽车密封条样品，生产流程可以将检测装置的压カ调为0，并让汽车密封条样品在无压和该加热温度下保持一段时间，作为优选方式，可以在该180°下保持3-5分钟。140、将所述上加热板上升，并取下所述汽车密封条样品，对所述汽车密封条样品做剥离检测。上升上加热板，取出汽车密封条样品，然后对该汽车密封条样品做剥离检测，检测铝合金涂层产品对硫化胶的粘合力，从而能够检测铝合金涂层产品的品质。本技术实施例中，通过将硫化胶放置在检测装置的下加热板上，然后再把铝合金涂层产品的图层面朝下放置放置在该硫化胶上，下放上加热板到铝合金涂层产品的上面，在设置好的压缩压力和加热温度下铝合金涂层产品的涂层恢复粘性，与硫化胶粘接得到汽车密封条样品，最后对该汽车密封条样品做剥离检测，判断铝合金涂层产品的粘合性。实施例ニ本技术实施例还提供一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置，请參阅图3，图3为本技术提供的一种汽车密封条用铝合金涂层产品的粘合性的检测装置的基本结构图。如图3所示，该装置包括包括机械部件、气动部件和电器部件；所述机械部件包括机座311、两支架312和滑杆313，一支架312置于所述机座的左边，另ー支架312置于所述机座311的右边，所述滑杆313 —端连接在一支架312上，所述滑杆313的另一端连接在另ー支架312上，且能沿着所述支架312上下滑动；所述气动部件包括气缸321，所述气缸321固定在所述滑杆313正上方；所述电器部件包括控制器、双重板的上加热板331和双重板的下加热板332，所述控制器与所述滑杆313连接，所述上加热板331通过连接杆穿过所述滑杆313与所述气缸321连接，所述下加热板332放置在所述机座311上，且所述上加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周仁良，
申请(专利权)人：西南铝业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：