【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种多单体铅酸蓄电池跨桥连体结构，属铅酸蓄电池领域。
技术介绍
随着电动车、新型混合汽车 的发展，对铅酸蓄电池提出了多単体、高功率的使用要求，这就要求単体间连接可靠，大电流能力强，具有较好的耐短接性能。传统的多单体电池采用手工跨桥焊接或穿壁焊结构，手工焊接深度不均匀，导流面积小，易出现大电流充放电时跨桥焊接部分熔断而导致电池报废。穿壁焊接对极群要求较高，如果碰焊效果不好，传导的电流会减小，不能保证可靠性。因此对多单体电池结构提出了更高的改进要求。过去，由于电池采用手工装配生产，多单体连体结构无法实现，现在随着机械化程度的提高，多単体可同时装売，为实现连体结构提供了技术设备保障。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有单体手工跨桥焊接或穿壁焊结构的不足之处，提供一种连接内阻小、传输电流大、生产效率高、可靠性好的多单体铅酸蓄电池跨桥连体结构。本技术的技术方案是多单体铅酸蓄电池跨桥连体结构中设有连成一体的左偏极柱、右偏极柱和导电桥，位于蓄电池正、负极汇流排的正上方，左、右偏极柱由壳体内隔板隔并，导电桥厚度在5 IOmm,距壳体内隔板上方2-3mm。上述左、右偏极柱与壳体内隔板平行，与导电桥垂直，导电桥与汇流排平行。上述左、右偏极柱为半圆柱形，与壳体内隔板之间有l_2mm的间隙。采用以上技术方案，多单体铅酸蓄电池跨桥连体结构克服了传统蓄电池单体连接采用手工焊接或穿壁焊结构的固有缺点，用于多单体电池的单体连接，使单体间传导电流的导流面积比原跨接焊或穿壁焊增加2倍以上，连接内阻减小1/3 1/2，传输电流比原来大2倍，而且该结构无变形，整个电池一次组装完成，适用于机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛奎网，
申请(专利权)人：江苏双登集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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