本实用新型专利技术涉及一种刚性锁定座椅升降气弹簧，导向套和导向密封圈套装在活塞杆上并安装在缸筒内，内套管通过两端的前支座和阀体固定在缸筒内，活塞密封设置在内套管内并将内套管分隔为前内气腔和后内油腔，阀体与缸筒和内套管密封连接，阀芯通过耐磨套安装在阀体上，阀芯前端的阀盖与阀体上的阀座对应、阀芯后端伸出阀体与启动杆对应，启动杆通过后支座安装在缸筒后部，浮动隔离活塞密封安装在缸筒和内套管之间并将缸筒和内套管之间的空腔分隔为前外气腔和后外油腔，前内气腔通过前支座上的阻尼气孔与前外气腔相通，后外油腔通过阀体上的阻尼油孔和耐磨套上的油孔与后内油腔相通。本实用新型专利技术具有结构简单，通用性强，锁定可靠的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本 技术涉及ー种刚性锁定座椅升降气弹簧，属于座椅升降气弹簧
技术介绍
用于控制座椅升降的气弹簧主要由缸筒、缸筒内的活塞、活塞杆以及阀杆等组成，缸筒内忙有气体和油液，由于活塞占居了缸筒内的容积，工作时活塞杆压入缸筒内，活塞在缸筒内作轴向运动挤压油液，而油液又压缩气体使活塞达到工作位置；当加载在活塞杆上的外力消失后，则气体复原而膨胀，膨胀的气体推动油液使活塞复位，将活塞杆移出，使气弹簧实现压缩运动和复原阻尼运动。而目前公开的刚性锁定座椅升降气弹簧，主要结构是利用阀杆轴向移动，快速打开或关闭油道，对活塞工作位置进行锁定，但由于气体具有可压缩性，因此在气弹簧锁定后，由于气体的不稳定性，造成座椅升降气弹簧锁定刚性差，使调节的座椅位置不准确。
技术实现思路
本技术的目的提供ー种结构简单，通用性强，锁定可靠的刚性锁定座椅升降气弹簧。本技术为达到上述目的的技术方案是一种刚性锁定座椅升降气弹簧，包括缸筒、活塞杆、阀体和阀芯，导向套和导向密封圈套装在活塞杆上并安装在缸筒内，活塞杆的一端穿出缸筒、另一端具有活塞，其特征在于内套管通过两端具有阻尼气孔的前支座和具有阻尼油孔的阀体固定在缸筒内，活塞密封设置在内套管内并将内套管分隔为前内气腔和后内油腔，所述的阀体与缸筒和内套管密封连接，且阀芯通过耐磨套安装在阀体上，耐磨套上设有油孔，阀芯前端的阀盖与阀体上的阀座对应、阀芯后端伸出阀体与启动杆对应，启动杆通过后支座安装在缸筒后部，浮动隔离活塞密封安装在缸筒和内套管之间并将缸筒和内套管之间的空腔分隔为前外气腔和后外油腔，前内气腔通过前支座上的阻尼气孔与前外气腔相通，后外油腔通过阀体上的阻尼油孔和耐磨套上的油孔与后内油腔相通。本实用的座椅升降气弹簧采用缸筒和内套管，其内套管通过前端的前支座和后端的阀座固定在缸筒内，因此可通过活塞杆后端的活塞将内套管分隔为相独立的前内气腔和后内油腔，同时通过安装在缸筒和内套管之间的浮动隔离活塞将缸筒和内套管之间的空腔分隔为独立的前外气腔和后外油腔，由于前内气腔通过前支座上的阻尼气孔与前外气腔相通，同时后外油腔通过阀体上的阻尼油孔和耐磨套上的油孔与后内油腔相通，因此可将两个独立的油腔和两个独立的气腔沿内套管与缸筒之间合理设置，能有效缩小升降气弹簧轴向尺寸，而减小升降气弹簧的体积。本技术通过设置在缸筒后部的启动杆推动阀芯动作，当阀芯被启动杆推开后，施加外力后拉出活塞杆使座椅上升，前内气腔内的气体通过前支座上的阻尼孔进入前外气腔内而推动浮动隔离活塞向后移动，使后外油腔内的油液通过阀体上的阻尼油孔进入后内油腔内，当活塞杆移动到所需位置后，只要压下活塞杆，使活塞杆推动油液而使阀芯迅速向后移动而关闭油道，由于后内油腔内的油液和后外油腔内的油液不可压缩性，而使座椅气弹簧具有较好的锁定刚性，使调节后的座椅能保持精确的位置。本技术结构简单，通用性强，锁定可靠。以下结合附图对本技术的实施例作进ー步的详细描述。图I是本技术的结构示意图。其中I 一活塞杆，2—导向套，3 —导向密封圈，4 一如支座，4_1 一阻尼气孔，5—缸筒，6—内套管，7—浮动隔尚活塞，8—活塞,9一阀座，10—阀体，10-1一阻尼油孔，11一阀芯，12—后支座，13—启动杆，14 一密封圏，15—耐磨套，15-1—油孔，16—后内油腔，17—后外油腔，18—前内气腔，19 一前外气腔。具体实施方式见图I所示，本技术的刚性锁定座椅升降气弹簧，包括缸筒5、活塞杆I、阀体10和阀芯11，导向套2和导向密封圈3套装在活塞杆I上并安装在缸筒5内，活塞杆I的一端穿出缸筒5、另一端具有活塞8，内套管6通过两端的具有阻尼气孔4-1的前支座4和具有阻尼油孔10-1的阀体10固定在缸筒5内，活塞8密封设置在内套管6内，本技术的活塞8可与活塞杆I制成一体结构，或者活塞杆I的后部具有凹环槽，活塞8安装在活塞杆I的凹环槽内，活塞8通过密封圈14与内套管6相接实现密封，通过活塞8将内套管6分隔为前内气腔18和后内油腔16，其前内气腔18和后内油腔16分别充有压カ气体和油液。见图I所示，本技术前支座4为前端具有凹槽的T形轴套，内套管6的前部套装在前支座4的轴套上，并顶在前支座4的T形端面，且前支座4与缸筒5滚压固定连接，前支座4与内套管6可通过紧固件连接，或者前支座4与内套管6焊接，前支座4上的阻尼气孔4-1可沿前支座4均布设在2飞个，前内气腔18内的气体通过前支座4与活塞杆I之间的间隙进入前支座4的凹槽内，并通过其上的阻尼气孔4-1再进入前外气腔19，以实现活塞杆I的升降。见图I所示，本技术阀体10与缸筒5和内套管6密封连接，该阀体10呈台阶形，阀体10分别通过密封圈14与内套管6和缸筒5密封，而阀体10上的阻尼油孔10-1可沿阀体10上设有I 3个，本技术阀芯11通过耐磨套15安装在阀体10内，该耐磨套15还可对阀芯11起到导向作用，耐磨套15上设有油孔15-1，该耐磨套15安装在阀体10的安装孔内，耐磨套15两端与安装阀体10内的密封圈14相接，阀座9与前端的密封圈14相接，以实现较好的密封，耐磨套15的外周设有油槽，阀体10上的阻尼油孔10-1与耐磨套15上的油孔15-1相错设置，阀芯11前端的阀盖与阀体10上的阀座9对应、阀芯后端伸出阀体10与启动杆13对应，阀座9安装在阀体10上，该阀座9可采用垫片，或本技术的阀座9与阀体10制成一体结构，该启动杆13通过后支座12安装在缸筒5后部，通过施加在启动杆13上的外力而控制阀芯11的打开，当阀芯11打开后，可操作活塞杆I动作而进行座椅高度的调节，后外油腔17内的油液通过阀体10上的阻尼油孔10-1和耐磨套15上的油孔15-1进入阀芯11与耐磨套15之间的间隙而进入后内油腔16内，对活塞杆I进行锁定。见图I所示，本技术浮动隔离活塞7密封安装在缸筒5和内套管6之间，浮动隔离活塞7的内、外圈上分别设置密封槽，安装在密封槽内的密封圈14分别与缸筒5和内套管6密封相接，浮动隔离活塞7将缸筒5和内套管6之间的空腔分隔为前外气腔19和后外油腔17，前内气腔18通过前支座4上的阻尼气孔4-1与前外气腔19相通，后外油腔17通过阀体10上的阻尼油孔10-1和耐磨套15上的油孔15-1与后内油腔16相通。见图I所示，本技术工作时，其内套管6内的前内气腔18和后内油腔16内分别充有气体和油液，而内套管6与缸筒5位于浮动隔离活塞7两侧的前外气腔19和后外油腔17内分别充有气体和油液，当启动杆13操作阀芯11打开，使阀芯11上的阀盖脱开阀座9的端面，使后内油腔16和后外油腔17相通，通过外力拉动活塞杆I轴向前移动使座椅升起，前内气腔18内的气体通过前支座4上的阻尼气孔4-1进入前外气腔19内而推动浮动隔离活塞7向后移动，使后外油腔17内的油液通过阀体10上的阻尼油孔10-1进入后内油腔16内，当座椅调节到位后，下压活塞杆I通过油液推动阀芯11而与阀座9相接并关闭油 道，由于活塞8 —侧的后内油腔16的油液和浮动隔离活塞7 —侧的后外油腔17内的油液不可压缩，而达到刚性锁定的效果。权利要求1.一种刚性锁定座椅升降气弹簧，包括缸筒(5)、活塞杆(I)、阀体(10)和阀芯(11)，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施与秋，宁成，施萍华，
申请(专利权)人：常州气弹簧有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。