本实用新型专利技术提供一种用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，包括顶部传动总成、顶部楔块后座总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、扶正装置总成、底部传动总成，顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，在船体上对应安装有侧向拉力油缸总成及扶正装置总成，每个顶部楔块和底部楔块分别由各自一侧的顶部楔块后座总成和底部楔块后座总成导向；顶部传动总成包括顶部楔块及扭矩大的异型蜗轮蜗杆传动总成，异型蜗轮蜗杆传动总成包括异型蜗轮和异型蜗杆及液压马达；异型蜗杆的啮合面为内凹圆弧面，与异形蜗轮接触后形成一个扇形啮合面。本实用新型专利技术采用上述方案后，其动作平稳，提高平台在作业时的承载能力及抗风暴能力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钻井平台辅助设备的
，尤其是指一种用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置。
技术介绍
业内习知，传统的用于自升式钻井平台的桩腿锁紧装置工作时，由于平台重量长期承载在锁紧装置上，导致锁紧装置无法轻松解锁，同时在解锁过程中，容易出现蜗轮蜗杆卡死现象，严重影响平台的承载能力及抗风暴能力，降低其安全可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理可靠、动作平稳、提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力的用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为一种用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成、顶部楔块后座总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、扶正装置总成、底部传动总成，其中，所述的顶部传动总成和底部传动总成对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块和底部楔块与桩腿上的爬升齿条两侧的桩腿锁紧块相配合作用于该爬升齿条上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块的侧向拉力油缸总成以及对相应的桩腿锁紧块进行导向和限位固定的扶正装置总成，通过侧向拉カ油缸总成与底部传动总成的共同作用使得桩腿锁紧块能与爬升齿条相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块和底部楔块分别由各自一侧的顶部楔块后座总成和底部楔块后座总成进行导向；所述的顶部传动总成包括有顶部楔块以及驱动该顶部楔块上下升降的扭矩大的异型蜗轮蜗杆传动总成，其中，所述的异型蜗轮蜗杆传动总成主要由相互配合的异型蜗轮和异型蜗杆以及驱动该异型蜗轮和异型蜗杆动作的液压马达组成；所述的异型蜗杆的啮合面为内凹的圆弧面，与异形蜗轮接触后形成ー个扇形啮合面。本技术在采用了上述方案后，其最大优点在于本技术通过对桩腿上的爬升齿条的锁紧，増加平台在桩腿上的支持力，在与升降系统共同作用或単独作用时，提高平台在作业时承载能力及抗风暴能力。由于本技术的顶部传动总成采用异型蜗轮蜗杆传动的方式，同时该异型蜗轮蜗杆与标准蜗轮蜗杆不同，异形蜗杆啮合面为内凹的圆弧面，与异形蜗轮接触后形成ー个扇形啮合面，増加了啮合齿数和接触面积，从而提高了异形蜗轮蜗杆的承载能力及效率，所以在解锁过程中，通过该异型蜗轮蜗杆传动能实现锁紧装置的轻松解锁。附图说明图I为本技术解锁状态的示意图。图2为本技术锁紧状态的示意图。图3为图2的A-A剖视图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进ー步说明。根据附图I至附图3所示，本实施例所述的用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成I、顶部楔块后座总成2、侧向拉力油缸总成3、底部楔块后座总成4、桩腿锁紧块5、扶正装置总成6、 底部传动总成7，其中，所述的顶部传动总成I和底部传动总成7对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块8和底部楔块9与桩腿上的爬升齿条14两侧的桩腿锁紧块5相配合作用于该爬升齿条14上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块5的侧向拉力油缸总成3以及对相应的桩腿锁紧块5进行导向和限位固定的扶正装置总成6，通过侧向拉カ油缸总成3与底部传动总成7的共同作用使得桩腿锁紧块5能与爬升齿条14相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块8和底部楔块9分别由各自一侧的顶部楔块后座总成2和底部楔块后座总成4进行导向。在解锁过程中，由于平台重量长期承载在锁紧装置上，导致锁紧装置无法轻松解锁，针对此情況，本锁紧装置的顶部传动总成I采用扭矩大的异型蜗轮蜗杆传动的方式，它包括有顶部楔块8以及驱动该顶部楔块8上下升降的扭矩大的异型蜗轮蜗杆传动总成10，其中，所述的异型蜗轮蜗杆传动总成10主要由相互配合的异型蜗轮11和异型蜗杆12以及驱动该异型蜗轮11和异型蜗杆12动作的液压马达13组成。由于本技术采用的异型蜗杆12的啮合面为内凹的圆弧面，与异形蜗轮11接触后形成ー个扇形啮合面，増加了啮合齿数和接触面积，从而提高了异形蜗轮蜗杆的承载能力及效率，所以在解锁过程中，本技术能通过异型蜗轮蜗杆传动总成10实现锁紧装置的轻松解锁。以下为本技术的锁紧动作和解锁动作的具体过程锁紧动作时，首先桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下压向爬升齿条14，此过程中，扶正装置总成6对桩腿锁紧块5起导向作用，当桩腿锁紧块5完全与爬升齿条14相啮合后，底部传动总成7开始动作，驱动起底部楔块9上升，底部楔块9沿着底部楔块后座总成4与桩腿锁紧块5接触，当底部传动总成7的底部楔块9完全与桩腿锁紧块5相接触后，此时顶部传动总成I开始动作，通过其异型蜗轮蜗杆传动总成10带动顶部楔块8下降，顶部楔块8沿着顶部楔块后座总成2与桩腿锁紧块5接触，直至顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5接触固定后，完成本技术的锁紧动作，锁紧完成后平台重量将由升降系统传递到锁紧装置上，使平台更加安全可靠；解锁动作时，顶部传动总成I首先动作，通过其异型蜗轮蜗杆传动总成10的异型蜗杆12与异型蜗轮11的相接触以达到所需的大扭カ来驱动顶部楔块8上升，此时，顶部楔块8沿着顶部楔块后座总成2与桩腿锁紧块5脱离，当顶部楔块8完全与桩腿锁紧块5脱离后，此时底部传动总成7开始动作，驱动其底部楔块9下降，底部楔块9沿着底部楔块后座总成4与桩腿锁紧块5脱离，当底部楔块9完全脱离桩腿锁紧块5后，桩腿锁紧块5在侧向拉力油缸总成3的作用下开始与爬升齿条14脱离，最后通过扶正装置总成6对桩腿锁紧块进行限位固定，完成解锁动作，此时，平台重量将由升降系统承受。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。权利要求1. 一种用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，它包括有顶部传动总成(I)、顶部楔块后座总成(2 )、侧向拉カ油缸总成(3 )、底部楔块后座总成(4)、桩腿锁紧块(5 )、扶正装置总成(6)、底部传动总成(7)，其中，所述的顶部传动总成(I)和底部传动总成(7)对应安装在船体的上、下部位，且分别通过自带的顶部楔块(8)和底部楔块(9)与桩腿上的爬升齿条(14)两侧的桩腿锁紧块(5)相配合作用于该爬升齿条(14)上，同时在船体上对应安装有作用于桩腿锁紧块(5)的侧向拉力油缸总成(3)以及对相应的桩腿锁紧块(5)进行导向和限位固定的扶正装置总成(6)，通过侧向拉カ油缸总成(3)与底部传动总成(7)的共同作用使得桩腿锁紧块(5)能与爬升齿条(14)相啮合或脱离，上述的每个顶部楔块(8)和底部楔块(9)分别由各自一侧的顶部楔块后座总成(2)和底部楔块后座总成(4)进行导向；其特征在干所述的顶部传动总成(I)包括有顶部楔块(8)以及驱动该顶部楔块(8)上下升降的扭矩大的异型蜗轮蜗杆传动总成(10)，其中，所述的异型蜗轮蜗杆传动总成(10)主要由相互配合的异型蜗轮(11)和异型蜗杆(12)以及驱动该异型蜗轮(11)和异型蜗杆(12)动作的液压马达(13)组成；所述的异型蜗杆(12)的啮合面为内凹的圆弧面，与异形蜗轮(11)接触后形成ー个扇形哨合面。专利摘要本技术提供一种用异型蜗轮蜗杆解锁的桩腿锁紧装置，包括顶部传动总成、顶部楔块后座总成、侧向拉力油缸总成、底部楔块后座总成、桩腿锁紧块、扶正装置总成、底部传动总成，顶部传动总成和底部传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴平平，陆军，李光远，张帅君，
申请(专利权)人：广东精铟机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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