本实用新型专利技术随车装蔗机包括由前后各两个支撑杆连接构成的机架，机架下部装有电机、变速箱及甘蔗托架，前侧支撑杆的顶部和底部分别装有传动轴，两根传动轴的两端均装有由第一链条连接的链轮，第一链条上设有托蔗丫，变速箱输出轴上的链轮与安装在下部传动轴上的中间链轮由第二链条连接，其特征在于，机架顶部安装有两根分别插在前后支撑杆上的活动式滑落抖条，后侧支撑杆的顶部和底部安装有活动套筒，活动套筒的外侧与传动轴固定连接。本实用新型专利技术结构简单，操作简便，拆装方便，与汽车侧边连接后可折叠于车旁，不影响交通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种提升装置，具体是ー种甘蔗装车用的随车装蔗机。
技术介绍
在没有条件实行机械化装车的地方在收甘蔗时，需要用人工将砍好的ー捆捆甘蔗放进运输车厢内，劳动强度大，需要人员也多；现已有部分地区采用输送机将甘蔗用动カ运送到车厢上，节省了人工，也降低了劳动强度，但现有的输送机通常是斜线提升，输送长度太长，而且机架庞大，重量重，结构复杂，移动也不方便，不利于推广使用。为此，申请人专利技术了专利号为200520096904. 5，技术名称为“甘蔗提升机”，该 提升机可以挂在汽车栏杆上工作，井随车移动，但由于其体积较大，重量较重，不方便搬运，而且不能拆装，随车移动时，由于占用一定的空间，影响交通。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题提供ー种可方便拆装的随车装蔗机，与汽车侧边连接后可折叠于车旁，不影响交通。本技术以如下技术方案解决上述技术问题本技术随车装蔗机，它包括由前后各两个支撑杆连接构成的机架，机架下部装有电机、变速箱及甘蔗托架，前侧支撑杆的顶部和底部分别装有传动轴，两根传动轴的两端均装有由第一链条连接的链轮，第一链条上设有托蔗丫，变速箱输出轴上的链轮与安装在下部传动轴上的中间链轮由第二链条连接，机架顶部安装有两根分别插在前后支撑杆上的活动式滑落抖条，前侧支撑杆的顶部和底部安装有活动套筒，活动套筒的外侧与传动轴固定连接。所述前后支撑杆为伸縮式支撑杆，并设有调节高度的插销，后支撑杆上设有与汽车栏杆相连接的安装夹。所述前支撑杆的下部设有链条调节螺钉。所述机架下部设有用于安装电机和变速箱的固定装置。本技术结构简单，操作简便，拆装方便，与汽车侧边连接后可折叠于车旁，不影响交通。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I的左视示意图。图3是图2的右视示意图。图4是图I将活动式滑落抖条、电机、变速箱及固定装置取下后转动前支撑杆紧贴于汽车旁的示意图。图中1.上部左侧链轮，23.左侧前支撑杆，25.左插销，24.第一左侧链条，22.左侧链条调节螺钉，21.下传动轴，20.下部左侧链轮，19.左侧甘蔗托架，17.电机，16.安装架，15.变速箱，14.中间链轮，13.右侧甘蔗托架，26.第二链条，27.托蔗丫，12.下部右侧链轮，11.右侧链条调节螺钉，10.传动链轮，9.第一右侧链条，8.右侧前支撑杆，6.汽车栏杆，5.上传动轴，4.上部右侧链轮，42.左侧活动式滑落抖条，41.左侧后支撑杆，37.左侧安装夹，50.右侧安装夹，43.左侧安装孔，53.右侧安装孔，33.调节螺钉，32.固定装置，7.右插销，55.右侧后支撑杆，47.右侧紧固螺钉，36.左侧紧固螺钉，44.右侧活动式滑落抖条，56.上部左侧活动式套筒，57上部右侧活动式套筒，58.下部左侧活动式套筒，59.下部右侧活动式套筒。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的描述由左侧前支撑杆23、右侧前支撑杆8、左侧后支撑杆41和右侧后支撑杆55固定连接组成机架，左侧前支撑杆23、右侧前支撑杆8、左侧后支撑杆41和右侧后支撑杆55均为可伸縮式支撑杆，井分别设有调节高度的左插销25和右插销7，两个后支撑杆上设有与汽车栏杆6相连接的左侧安装夹37和右侧安装夹50，通过左侧紧固螺钉36和右侧紧固螺钉47将机架固定在汽车上，通过安装在不同位置的左侧安装孔43和右侧安装孔53上，也可将机架进行高低安装调节。机架下部的安装架16上通过固定装置32安装有电机17和变速箱15，固定装置32上设有调节螺钉33，机架的左右两侧各设有左侧甘蔗托架19和右侧甘蔗托架13，左侧前支撑杆23的顶部和底部分别装有上部左侧活动式套筒56和下部左侧活动式套筒58，右侧前支撑杆8的顶部和底部分别装有上部右侧活动式套筒57和下部右侧活动式套筒59，上部左侧活动式套筒56和上部右侧活动式套筒57与上传动轴5固定连接，下部左侧活动式套筒58和下部右侧活动式套筒59与下传动轴21固定连接，上传动轴5的两端分别装有上部左侧链轮I和上部右侧链轮4，下传动轴21的两端分别装有下部左侧链轮20和下部右侧链轮12，中部装有中间链轮14，上部左侧链轮I与下部左侧链轮20之间由第一左侧链条24连接，左侧前支撑杆23的下部设有左侧链条调节螺钉22，右侧前支撑杆8的下部设有右侧链条调节螺钉11。上部右侧链轮4与下部右侧链轮12之间由第一右侧链条9连接，第一右侧链条9和第一左侧链条24上均布有托蔗丫 27 ;电机17的输出轴连接变速箱15，变速箱15输出轴上的传动链轮10与安装在下传动轴上的中间链轮14由第二链条26连接；机架顶部安装有插在左侧前支撑杆23和左侧后支撑杆41上的左侧活动式滑落抖条42以及插在右侧前支撑杆8和右侧后支撑杆55上的右侧活动式滑落抖条44。使用本技术时，通过安装夹将机架挂在运输车辆的栏杆上，整机便固定在车厢旁。工作时，由电机提供动カ经变速箱、链条组带动下传动轴转动，下传动轴上的链轮再带动第一左侧链条和第一右侧链条作上下运动，使置于左右两侧的甘蔗托架上的甘蔗随托蔗丫被提升到机架顶部，并通过朝车厢方向倾斜的活动式滑落抖条使甘蔗顺畅地滑入车厢内。使用完毕后，将活动式滑落抖条、电机、变速箱及固定装置取下后，将两个前支撑杆转至贴紧于汽车旁，如图3所示，这样移动汽车，也不会影响交通，使用非常方便。权利要求1.随车装蔗机，包括由前后各两个支撑杆连接构成的机架，机架下部装有电机、变速箱及甘蔗托架，前侧支撑杆的顶部和底部分别装有传动轴，两根传动轴的两端均装有由第一链条连接的链轮，第一链条上设有托蔗丫，变速箱输出轴上的链轮与安装在下部传动轴上的中间链轮由第二链条连接，其特征在于，机架顶部安装有两根分别插在前后支撑杆上的活动式滑落抖条，前侧支撑杆的顶部和底部安装有活动套筒，活动套筒的外侧与传动轴固定连接。2.根据权利要求I所述随车装蔗机，其特征在于，所述前后支撑杆为伸缩式支撑杆，并设有调节高度的插销，后支撑杆上设有与汽车栏杆相连接的安装夹。3.根据权利要求I所述随车装蔗机，其特征在于，所述前支撑杆的下部设有链条调节螺钉。4.根据权利要求I所述随车装蔗机，其特征在于，所述机架下部设有用于安装电机和变速箱的固定装置。专利摘要本技术随车装蔗机包括由前后各两个支撑杆连接构成的机架，机架下部装有电机、变速箱及甘蔗托架，前侧支撑杆的顶部和底部分别装有传动轴，两根传动轴的两端均装有由第一链条连接的链轮，第一链条上设有托蔗丫，变速箱输出轴上的链轮与安装在下部传动轴上的中间链轮由第二链条连接，其特征在于，机架顶部安装有两根分别插在前后支撑杆上的活动式滑落抖条，后侧支撑杆的顶部和底部安装有活动套筒，活动套筒的外侧与传动轴固定连接。本技术结构简单，操作简便，拆装方便，与汽车侧边连接后可折叠于车旁，不影响交通。文档编号B65G67/12GK202400639SQ20112053045公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者黄凤章 申请人:黄凤章本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凤章，
申请(专利权)人：黄凤章，
类型：实用新型
国别省市：
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