一种无阴影路面破损快速检测车制造技术

技术编号:7724015 阅读:609 留言:0更新日期:2012-08-31 03:23
本实用新型专利技术涉及一种无阴影路面破损快速检测车。本实用新型专利技术包括车体、设置在车体上的路面破损快速检测仪以及和路面破损快速检测仪相连接的设置在车体上的线扫描相机,其特征在于在车体的车顶前端通过前支架设置有前线扫描相机,在车体上的车顶后端通过后支架设置有后线扫描相机,所述的前线扫描相机和后线扫描相机和设置在车体内的路面破损快速检测仪相连接。本实用新型专利技术在检测车前方和后方各设一台线扫描相机,因为在检测车后产生阴影时,检测车前方一定不会产生阴影,这样无论前方或后方产生阴影时,动态切换两个相机,以保证拍摄质量及最佳辨识效果。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种无阴影路面破损快速检测车
技术介绍
车载路面破损快速检测仪在进行路面破损检测时,由于太阳的照射,检测车检测方向如与光线相逆或产生一定角度,则车辆自身会再后方产生阴影,路面破损快速检测仪检测路面采用线扫描相机,如阴影在相机扫描线上,拍摄出的图片部分区域或整张图片有阴影,严重影响拍摄照片的质量
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种保证拍摄质量及最佳辨识效果的无阴影路面破损快速检测车。本技术采用如下技术方案本技术包括车体、设置在车体上的路面破损快速检测仪以及和路面破损快速检测仪相连接的设置在车体上的线扫描相机,其特征在于在车体的车顶前端通过前支架设置有前线扫描相机,在车体上的车顶后端通过后支架设置有后线扫描相机,所述的前线扫描相机和后线扫描相机和设置在车体内的路面破损快速检测仪相连接。本技术积极效果如下本技术在检测车前方和后方各设一台线扫描相机,因为在检测车后产生阴影吋,检测车前方一定不会产生阴影,这样无论前方或后方产生阴影时,动态切换两个相机,以保证拍摄质量及最佳辨识效果。附图说明附图I为本技术结构示意图。在附图中,I车体、2路面破损快速检测仪、3前线扫描相机、4前支架、5后支架、6后线扫描相机。具体实施方式如附图I所示,本技术包括车体I、设置在车体I上的路面破损快速检测仪2以及和路面破损快速检测仪2相连接的设置在车体I上的线扫描相机,其特征在于在车体I的车顶前端通过前支架4设置有前线扫描相机3,在车体I上的车顶后端通过后支架5设置有后线扫描相机6,所述的前线扫描相机3和后线扫描相机6和设置在车体I内的路面破损快速检测仪2相连接。双相机动态切换技术依照自然规律,根据阴影只能形成于ー个方向,采用前、后两个相机,根据阴影形成方向,动态选择相机。前支架4和后支架5采用铝合金型材,通过硬支撑保证前后线扫描相机的稳固,不会因车辆颠簸而抖动,是图像产生变形。软件采用动态切換、延时采集的技木,以保证两个相机切换流畅,图片不缺失、图像不失帧。本技术在检测车前方和后方各设一台线扫描相机,因为在检测车后产生阴影 吋,检测车前方一定不会产生阴影,这样无论前方或后方产生阴影时,动态切换两个相机,以保证拍摄质量及最佳辨识效果。权利要求1.一种无阴影路面破损快速检测车,其包括车体(I)、设置在车体(I)上的路面破损快速检测仪(2)以及和路面破损快速检测仪(2)相连接的设置在车体(I)上的线扫描相机,其特征在于在车体(I)的车顶前端通过前支架(4)设置有前线扫描相机(3),在车体(I)上的车顶后端通过后支架(5)设置有后线扫描相机(6),所述的前线扫描相机(3)和后线扫描相机(6)和设置在车体(I)内的路面破损快速检测仪(2)相连接。专利摘要本技术涉及一种无阴影路面破损快速检测车。本技术包括车体、设置在车体上的路面破损快速检测仪以及和路面破损快速检测仪相连接的设置在车体上的线扫描相机,其特征在于在车体的车顶前端通过前支架设置有前线扫描相机,在车体上的车顶后端通过后支架设置有后线扫描相机,所述的前线扫描相机和后线扫描相机和设置在车体内的路面破损快速检测仪相连接。本技术在检测车前方和后方各设一台线扫描相机,因为在检测车后产生阴影时,检测车前方一定不会产生阴影,这样无论前方或后方产生阴影时,动态切换两个相机,以保证拍摄质量及最佳辨识效果。文档编号B60P3/00GK202399991SQ20112056991公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者张建强, 范威 申请人:河北道桥工程检测有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张建强范威
申请(专利权)人:河北道桥工程检测有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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