太阳能电能驱动的轻型电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，电动汽车的车头箱的箱盖表面设置有前太阳能电池组，电动汽车车厢顶上设置有中太阳能电池组，电动汽车的后备箱的箱盖上设置有后太阳能电池组，前太阳能电池组、中太阳能电池组及后太阳能电池组均通过电源线与整流器连接，整流器通过电源线连接功率调节器，功率调节器通过电源线分别连接电动汽车的蓄电池及电动机，电动机的输出轴上设置变速箱，变速箱的输出轴连接差速器，差速器与电动汽车的后轮轴连接，太阳能电池组将太阳能转化为电能，经整流器整流、功率调节器调节功率后输送给蓄电池存储或为电动汽车补充电能，增加电动汽车一次充电的行驶里程，延长行驶时间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车
，具体涉及ー种利用太阳能电能驱动的轻型电动汽车。
技术介绍
环境污染，能源枯竭，人们正在探索、开发、利用可再生能源来驱动汽车。现已发现和开发的如风カ汽车、磁动カ汽车、太阳能汽车等新能源汽车，但这些新能源汽车结构复杂，体型笨拙，效率低下，且不适合长途运行，因此这些新能源汽车实际用途不大，因此没能够得到大面积的推广应用。随着科学技术的发展，纯电动汽车被研发并应用，纯电动汽车利用其自带的蓄电池为汽车行驶提供动力，没有内燃机、油箱，不用燃料，结构简单，操作容易，维修方便，对环境没有污染。但是蓄电池重量较重，单位蓄电池储能较少，而有需要较长 时间的充电，因此，电动汽车不适合长途长时间的行驶。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，它是在纯电动汽车的车头箱盖板、车顶及后备箱盖上设置太阳能电池组，在纯电动汽车发动机箱内设置整流器，太阳能电池组通过电源线连接整流器，太阳能电池组将太阳能转化为电能，经整流器整流、功率调节器调节功率后输送给蓄电池存储或为电动汽车补充电能，增加电动汽车一次充电的行驶里程，延长行驶时间。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，其中电动汽车的车头箱的箱盖表面设置有前太阳能电池组，电动汽车车厢顶上设置有中太阳能电池组，电动汽车的后备箱的箱盖上设置有后太阳能电池组，前太阳能电池组、中太阳能电池组及后太阳能电池组均通过电源线与整流器连接，整流器通过电源线连接功率调节器，功率调节器通过电源线分别连接电动汽车的蓄电池及电动机，电动机的输出轴上设置变速箱，变速箱的输出轴连接差速器，差速器与电动汽车的后轮轴连接，整流器、功率调节器、蓄电池、电动机均固定在电动汽车底盘上。进ー步，所述的电动机与功率调节器之间设置有信号控制器。本技术的有益效果为I、本技术是在纯电动汽车的车头箱盖板、车顶及后备箱盖上设置太阳能电池组，在纯电动汽车发动机箱内设置整流器，太阳能电池组通过电源线连接整流器，太阳能电池组将太阳能转化为电能，经整流器整流、功率调节器调节功率后输送给蓄电池存储或为电动汽车补充电能，增加电动汽车一次充电的行驶里程，延长行驶时间。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步的详细说明。如图I所示，一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，电动汽车的车头箱的箱盖表面设置有前太阳能电池组3，电动汽车车厢顶上设置有中太阳能电池组4，电动汽车的后备箱的箱盖上设置有后太阳能电池组5，前太阳能电池组3、中太阳能电池组4及后太阳能电池组5均通过电源线与整流器2连接，整流器2通过电源线连接功率调节器12，功率调节器12通过电源线分别连接电动汽车的蓄电池11及电动机10，电动机10的输出轴上设置变速箱9，变速箱9的输出轴连接差速器8，差速器8与电动汽车的后轮轴7连接，电动机10与功率调节器12之间设置有信号控制器6，整流器2、功率调节器12、蓄电池11、信号控制器6、电动机10均固定在电动汽车底盘I上。使用时，蓄电池11为电动机10提供能源，蓄电池11内的电能通过功率调节器12调节功率后，将电能输送给电动机10，信号控制器6控制电动机10启动，电动机10通过变 速箱9变速后，将转动传递给差速器8，差速器8带动电动汽车后轮轴7转动，从而使汽车后轮转动，进而推动电动汽车前迸。前太阳能电池组3、中太阳能电池组4及后太阳能电池组5吸收太阳能，将太阳能转化为电能，通过整流器2整流之后，将电能传递给功率调节器12，经过功率调节，电能被输送给蓄电池11存储，为蓄电池11补充电能，从而增加电动汽车单次充电的行驶总里程，增加行驶时间，当电动汽车的蓄电池11没电，而又临时找不到充电地方时，将电动汽车停在太阳下一段时间，可为蓄电池11补充部分电能。要说明的是，以上所述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本技术技术方案的思路和范围，均应包含在本技术所要求的权利范围之内。权利要求1.一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，其特征在于电动汽车的车头箱的箱盖表面设置有前太阳能电池组(3)，电动汽车车厢顶上设置有中太阳能电池组(4)，电动汽车的后备箱的箱盖上设置有后太阳能电池组(5)，前太阳能电池组(3)、中太阳能电池组(4)及后太阳能电池组(5)均通过电源线与整流器(2)连接，整流器(2)通过电源线连接功率调节器(12)，功率调节器(12)通过电源线分别连接电动汽车的蓄电池(11)及电动机(10)，电动机(10)的输出轴上设置变速箱(9)，变速箱(9)的输出轴连接差速器(8)，差速器(8)与电动汽车的后轮轴(7 )连接，整流器(2 )、功率调节器(12 )、蓄电池(11)、电动机(IO )均固定在电动汽车底盘(I)上。2.根据权利要求I所述的太阳能电能驱动的轻型电动汽车，其特征在于所述的电动机(10)与功率调节器(12)之间设置有信号控制器(6)。专利摘要本技术涉及一种太阳能电能驱动的轻型电动汽车，电动汽车的车头箱的箱盖表面设置有前太阳能电池组，电动汽车车厢顶上设置有中太阳能电池组，电动汽车的后备箱的箱盖上设置有后太阳能电池组，前太阳能电池组、中太阳能电池组及后太阳能电池组均通过电源线与整流器连接，整流器通过电源线连接功率调节器，功率调节器通过电源线分别连接电动汽车的蓄电池及电动机，电动机的输出轴上设置变速箱，变速箱的输出轴连接差速器，差速器与电动汽车的后轮轴连接，太阳能电池组将太阳能转化为电能，经整流器整流、功率调节器调节功率后输送给蓄电池存储或为电动汽车补充电能，增加电动汽车一次充电的行驶里程，延长行驶时间。文档编号B60K17/12GK202399932SQ201120572018公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者李复活, 李红宇 申请人:河南速达电动汽车科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李复活，李红宇，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：