新型电力变压器油箱制造技术

本实用新型专利技术是一种降噪效果好、抗变形能力强、加工简易、散热良好的新型电力变压器油箱，由油箱外壁(1)、油箱内壁(2)、凹凸结构(3)等组成，其特征在于：在油箱外壁(1)和油箱内壁(2)均加工有凹凸结构(3)，所述凹凸结构(3)可为圆弧形或其它形状；油箱外壁(1)套在油箱内壁(2)外，油箱外壁(1)和油箱内壁(2)形成夹层结构，夹层中填充有双层或多层厚度不同、品种不同的吸声材料(4)，多层吸声材料(4)起到吸收噪声的作用。双层油箱壁的结构以及将油箱外壁(1)和油箱内壁(2)均加工成凹凸结构(3)，既提供了很强的抗变形能力又取消了旧式变压器油箱壁上需要焊接的加强筋，重量轻，成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种电カ变压器油箱，特别涉及ー种新型电カ变压器油箱。
技术介绍
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，变压器组成部件包括器身(铁芯、绕组、绝缘、引线)、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置(吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等)和出线套管。油箱是变压器的外売，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。对于变压器油箱的抗变形能力、抗弯模量、硬度和強度等指标。为此，制造企业在生产变压器油箱时都会采用相应的技术措施，使其生产的变压器油箱达到相关要求，电压等级为10-35kV，额定容量为10-3150kVA的电カ变压器油箱，其措施是在箱壁外侧焊接加强版，从而达到提高油箱強度的目的。但是这种结构的变压器油箱在实际中存在诸多问题，如エ序繁杂、耗材多、加工周期长，并且焊接エ序会造成油箱漏油的隐患。此外，现有的变压器在运行时存在一定的噪音，特别是在负载比较大的情况下，变压器发出的噪音尤为明显。为了降低噪音，目前所存在的解决方案是在油箱外围加装各种吸音、隔音材料或另外建造一个隔音室来降噪，这样即占用很大空间又音箱油箱的散热性倉^:。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提出ー种降噪效果好、抗变形能力强、加工简易、散热良好的新型电カ变压器油箱，由油箱外壁(I)、油箱内壁(2)、凹凸结构(3)、吸声材料(4)组成，其特征在干在油箱外壁和油箱内壁均加工有凹凸结构，所述凹凸结构可为圆弧形或其它形状；油箱外壁套在油箱内壁外，油箱外壁和油箱内壁形成夹层结构，夹层中填充有双层或多层厚度不同、品种不同的吸声材料。本技术的有益效果为本技术将油箱设计为双层箱壁的结构，使油箱外壁和油箱内壁之间形成一定空间，其中填充的双层或多层吸声材料起到吸收噪声的作用。由于吸收材料为双层或多层，噪声辐射的过程中，每经过ー层材料时都会有一部分噪声被反射，另一部分噪声被吸收。这样，双层和多层的吸音材料増加了噪声反射和被吸收次数，因而降噪效果较好。另外，双层油箱壁的结构以及将油箱外壁和油箱内壁均加工成凹凸结构都既提供了很强的抗变形能力又取消了旧式变压器油箱壁上需要焊接的加强筋，降低了变压器的重量和加工成本。不仅如此，油箱外壁和油箱内壁的凹凸结构对降噪也起到一定的作用。附图说明图I为本技术框架结构示意图； 图2为本技术所述油箱壁剖面示意图。具体实施方式下面图I对本技术作进ー步说明根据图I所示，油箱外壁⑴套在油箱内壁⑵的外部，油箱外壁⑴和油箱内壁(2)均采用常规的液压设备或成型模具压制成凹凸结构(3 )，凹凸结构的(3)的数量可根据油箱的大小、油箱外壁(I)和油箱内壁(2)的大小决定，形状可以为圆弧形或其它形状，使所述新型变压器油箱具有很高的抗变形能力。根据图2所示，在油箱外壁(I)和油箱内壁(2)之间填充两层或多层吸声材料(4)，起到降噪的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. ー种新型电カ变压器油箱，由油箱外壁(I)、油箱内壁(2)、凹凸结构(3)、吸声材料(4)组成，其特征在于在油箱外壁(I)和油箱内壁(2)均加工有凹凸结构(3)，所述凹凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈守训，柴国云，边凤明，韩冰，边凤朝，
申请(专利权)人：天津鼎一电气成套设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：