一种用于液下排污泵的中间轴承盒制造技术

技术编号:7711925 阅读:234 留言:0更新日期:2012-08-25 10:00
本实用新型专利技术涉及一种用于液下排污泵的中间轴承盒结构。包括盒体,其特征在于:盒体为圆柱形结构,中部外侧面设有止口,在在止口上开设有拆卸螺纹孔,该螺纹孔为贯通孔,在盒体上端内侧开设有挡圈槽和挡油板槽,盒体内的中部为轴承腔和密封槽,中间轴承盒的轴承外圈配合面上开设有轴承拆卸螺纹孔,轴承拆卸螺纹孔与轴承腔相通。本实用新型专利技术的优点是可以使拆卸轴承更加方便,还可以保护轴承。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种用于液下排污泵的中间轴承盒结构。
技术介绍
液下排污泵属于长轴泵,其轴是多段式的,每段轴上都要装ー个轴承,在现有结构中轴承是直接装在连接架内的,在拆卸时很不方便,特别是当轴承很多时,要拆完一台泵需要耗费很长时间,而且很容易将轴承损坏。因此亟待改进现有技术中液下排污泵的轴承安装构造,以解决目前拆卸安装时遇到的耗费时间长的问题。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中液下排污泵的轴承安装构造所存在的上述问题,提供一种用于液下排污泵的中间轴承盒结构。本技术设计ー种用于液下排污泵的中间轴承盒,包括盒体,其特征在于盒体为圆柱形结构,中部外侧面设有止ロ,在在止ロ上开设有拆卸螺纹孔,该螺纹孔为贯通孔,在盒体上端内侧开设有挡圈槽和挡油板槽,盒体内的中部为轴承腔和密封槽,中间轴承盒的轴承外圈配合面上开设有轴承拆卸螺纹孔,轴承拆卸螺纹孔与轴承腔相通。本技术的优点是可以使拆卸轴承更加方便,还可以保护轴承。以下结合附图和实例对本技术作详细说明。附图I为本技术的结构示意图;附图2为本技术的使用原理图。具体实施方式图中包括盒体11,其特征在于盒体为圆柱形结构,中部外侧面设有止ロ 1,在在止口上开设有拆卸螺纹孔4,该螺纹孔为贯通孔,在盒体上端内侧开设有挡圈槽2和挡油板槽3,盒体内的中部为轴承腔5和密封槽6,中间轴承盒的轴承外圈配合面9上开设有轴承拆卸螺纹孔7,轴承拆卸螺纹孔与轴承腔相通。8为配合面,10为下端面。中间轴承盒为圆柱形结构,中间加工有止ロ,止ロ的配合面上加工有拆卸螺纹孔,该螺纹孔为通孔,在盒体上端内侧开设有挡圈槽和挡油板槽,盒体内的中部为轴承腔和密封槽,中间轴承盒的轴承外圈配合面上开设有轴承拆卸螺纹孔,轴承拆卸螺纹孔与轴承腔相通。中间轴承盒的轴承腔内装有轴承12,挡油板槽内装有挡油板16,挡油板的作用是防止轴承内的润滑脂被甩出去,挡圈槽内装有孔用弹性挡圈17,其作用是固定挡油板,密封槽内装有A形密封圈18,其作用是防止轴承内的润滑脂沿中间轴承盒和轴之间向下泄漏。中间轴承盒与上、下的连接架通过止ロ配合,并夹在两个连接架13中间,两个连接架通过螺栓和螺母14固定,两个连接架之间装有0形密封圈15,可以防止液体进入连接架内。拆卸时,首先拆掉上面的连接架,然后用螺钉旋入中间轴承盒的拆卸螺纹孔内,使螺钉顶住下连接架的配合面,这样就可以将中间轴承盒顶起,并从下连接架中拆掉,此时轴承位于中间轴承盒内,被同时拆掉。然后分别拆掉孔用弹性挡圈和挡油板,然后再用螺钉从中间轴承盒的下端面旋入轴承拆卸螺纹孔内,使螺钉顶住轴承 的外圈,将轴承从中间轴承盒内顶出。在整个拆卸过程中不用敲打轴承,这样不但使拆卸方便,还保护了轴承不被拆坏。图2中19为轴。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种用于液下排污泵的中间轴承盒,包括盒体,其特征在于盒体为圆柱形结构,中部外侧面设有止口,在在止口上开设有拆卸螺纹孔,该螺纹孔为贯通孔,在...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢芳尤保健王业春
申请(专利权)人:上海邦浦实业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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