高压泵制造技术

本申请公开了一种高压泵，包括壳体、柱塞套、柱塞，柱塞套为柱筒形，柱塞套中间有一圆孔，柱塞套外壁沿周向设有一个或多个环形槽；壳体内部限定出同所述柱塞套外壁相适配的柱塞套安装腔，壳体的柱塞套安装腔内壁上设有同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽相适配的一个或多个环形槽，所述柱塞套安置在所述壳体的柱塞套安装腔内后，所述壳体的柱塞套安装腔内壁上的一个或多个环形槽同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽在径向上组成一个或多个环形槽对；径向上的所述一个或多个环形槽对中嵌入有密封圈。本申请的高压泵，能减少柱塞和柱塞套之间的磨损，防止柱塞和柱塞套卡死，并降低对高压泵的加工/安装要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及ー种高压泵。
技术介绍
在用于车辆或其它设备的燃油喷射系统中，高压泵被广泛采用。高压泵是把低压(5. 5bar)转换成高压(150_200bar)的核心部件。高压泵通过柱塞和柱塞套之间往复运动，来不断的输入和压缩做功介质(汽油，柴油，水等)建立高压，高压泵柱塞和柱塞套使用环境要求非常高一.高压泵柱塞在驱动凸轮的作用下，在柱塞套内做高达每分钟上万次的高速运动； ニ.高压泵柱塞腔内液体压カ可达150 200Bar，有时可能出现350Bar甚至更高压力，这对柱塞-柱塞套结构的密封性提出了较高的要求，所以柱塞和柱塞套之间的间隙非常小。一种现有的高压泵如图I中所示，其主要包括壳体5，其在内部限定出公共驱动轴容腔以及垂直于公共驱动轴容腔延伸的凸轮从动装置容腔和柱塞套安装腔，环形台肩25将凸轮从动装置容腔和柱塞套安装腔分开但保持二者连通；柱塞式高压组件2，其主体被安装在壳体5中；驱动轴3，其安装在壳体5的驱动轴容腔中，并且具有凸轮50，用于驱动高压组件2。高压组件2主要包括柱塞套20，其固定在壳体5的柱塞套安装腔中，柱塞套20的轴向位置由台肩25限定；柱塞22，其在柱塞套中前后移动；单向阀装置24，其安装在柱塞套中，从而在柱塞22与单向阀装置24之间在柱塞套中限定出加压腔；凸轮从动装置4，其安装在壳体5的凸轮从动装置容腔中，并被凸轮50驱动而带动柱塞前后移动；出油接头23，其安装在单向阀装置24外侧，用于将高压油通过单向阀装置24从高压组件2输出。柱塞22通过保持板14和安置在凸轮从动装置容腔的前部内的弹簧12而被推抵于凸轮从动装置4上。当驱动轴3旋转吋，凸轮50的凸轮面上的凸轮凸角将凸轮从动装置4推升并且通过凸轮从动装置4驱动柱塞22在柱塞套中前迸。当凸轮凸角转过凸轮从动装置4后，弹簧12推动凸轮从动装置4向凸轮面的凹陷部位中下落，从而柱塞22在柱塞套中后退。现有的高压泵，其柱塞套同壳体的柱塞套安装腔是通过过盈配合的硬配合方式固定在一起，而柱塞和柱塞套结构同样多为硬配合，柱塞套和柱塞仅仅依靠公差保证，缺乏柔性。柱塞在凸轮的驱动下，在柱塞套内上下做往复运动。由于凸轮型线、凸轮轴跳动度等加エ公差因素以及高压泵安装载体振动等环境因素作用，柱塞不可避免地承受着侧向载荷，由于侧向载荷的存在，使柱塞的运动轴线与柱塞套的轴线出现偏离，由于柱塞和柱塞套间隙非常小，很容易使柱塞和柱塞套之间产生磨损甚至发生卡死。为了尽可能降低侧向载荷，对高压泵的加工/安装提出了较高的要求。
技术实现思路
本申请要解决的技术问题是提供ー种高压泵，能有效减少柱塞和柱塞套之间的磨损，防止柱塞和柱塞套卡死，并降低对高压泵的加工/安装要求。为解决上述技术问题，本技术提供的高压泵，包括壳体、柱塞套、柱塞；所述柱塞套，为柱筒形，柱塞套中间有ー圆孔，柱塞套外壁沿周向设有ー个或多个环形槽；所述壳体，内部限定出同所述柱塞套外壁相适配的柱塞套安装腔，壳体的柱塞套安装腔内壁上设有同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽相适配的一个或多个环形槽，所述柱塞套安置在所述壳体的柱塞套安装腔内后，所述壳体的柱塞套安装腔内壁上的ー个或多个环形槽同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽在径向上组成ー个或多个环形槽对； 径向上的所述ー个或多个环形槽对中嵌入有密封圈；所述柱塞，容置在所述柱塞套中间的圆孔中，能沿所述柱塞套轴向上下做往复运动。柱塞套外壁可以分为直径不同的多段，呈台阶状。所述壳体的柱塞套安装腔内壁同所述柱塞套外壁间的轴向接触面上可以设置有密封圏。本技术的高压泵，在柱塞套和壳体的柱塞套安装腔内壁之间径向上加有软性材质密封圈，当柱塞在凸轮的驱动下沿所述柱塞套轴向上下做往复运动，因侧向载荷作用使柱塞同柱塞套间发生运动轴线偏移时，柱塞套与壳体的柱塞套安装腔内壁之间径向上的软性材料密封圈会发生变形，使柱塞和柱塞套间的轴线偏移減少，从而减少柱塞和柱塞套之间的磨损，并有效防止柱塞和柱塞套之间卡死。同时，由于径向上的密封圈的存在，柱塞套和壳体之间不再需要采用过盈配合来实现密封，降低了对高压泵的柱塞套外壁及壳体的柱塞套安装腔内壁的加工/安装要求。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面对本申请所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的ー些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是一种现有的闻压栗不意图；图2是本技术的高压泵ー实施例示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本申请，并不用于限定本申请。并且在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本技术的高压泵ー实施例如图2所示，包括壳体3、柱塞套8、柱塞4，所述柱塞套8 ，为柱筒形，柱塞套8中间有ー用于容置柱塞4的圆孔，柱塞套8外壁分为直径不同的多段，呈台阶状，柱塞套8外壁沿周向设有ー个或多个环形槽；所述壳体3，内部限定出同所述柱塞套8外壁相适配的柱塞套安装腔，壳体3的柱塞套安装腔内壁上设有同所述柱塞套8外壁设置的一个或多个环形槽相适配的一个或多个环形槽，所述柱塞套8安置在所述壳体3的柱塞套安装腔内后，所述壳体3的柱塞套安装腔内壁上设置的ー个或多个环形槽同所述柱塞套8外壁设置的一个或多个环形槽在径向上组成ー个或多个环形槽对；径向上的所述ー个或多个环形槽对中，嵌入有橡胶、塑料等软性材料的密封圈6，7,密封圈可以为平垫圈或0型圈；所述壳体3的柱塞套安装腔内壁同所述柱塞套8外壁间的轴向接触面上设置有橡胶、塑料等软性材料的密封圈1，2，5，9，密封圈可以为平垫圈或0型圏。所述柱塞4，容置在所述柱塞套8中间的圆孔中，能在凸轮的驱动下，沿所述柱塞套8轴向上下做往复运动。本技术的高压泵，在柱塞套和壳体的柱塞套安装腔内壁之间径向上加有软性材质密封圈，当柱塞在凸轮的驱动下沿所述柱塞套轴向上下做往复运动，因侧向载荷作用使柱塞同柱塞套间发生运动轴线偏移时，柱塞套与壳体的柱塞套安装腔内壁之间径向上的软性材料密封圈会发生变形，使柱塞和柱塞套间的轴线偏移減少，从而减少柱塞和柱塞套之间的磨损，并有效防止柱塞和柱塞套之间卡死。同时，由于径向上的密封圈的存在，柱塞套和壳体之间不再需要采用过盈配合来实现密封，降低了对高压泵的柱塞套外壁及壳体的柱塞套安装腔内壁的加工/安装要求。壳体的柱塞套安装腔内壁同柱塞套外壁间在轴向接触面上加有密封圈，可以起到柱塞套和壳体之间的密封作用及轴向上的缓冲作用。以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种高压泵，包括壳体、柱塞套、柱塞，其特征在干， 所述柱塞套，为柱筒形，柱塞套中间有ー圆孔，柱塞套外壁沿周向设有ー个或多个环形槽； 所述壳体，内部限定出同所述柱塞套外壁相适配的柱塞套安装腔，壳体的柱塞套安装腔内壁上设有同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽相适配的ー个或多个环形槽，所述柱塞套安置在所述壳体的柱塞套安装腔内后，所述壳体的柱塞套安装腔内壁上的ー个或多个环形槽同所述柱塞套外壁设置的一个或多个环形槽在径向上组成ー个或多个环形槽对； 径向上的所述ー个或多个环形槽对中嵌入有密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海亮，伍中宇，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：