长距离隧道无风门巷道式通风结构制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工通风领域，具体为一种长距离隧道无风门巷道式通风结构，解决现有长距离隧道通风结构存在施工投入大、通风效果差、能耗高等问题，包括送风洞和排污洞，送风洞和排污洞之间间隔设有车行横洞和人行横洞，送风洞内、且距离送风洞掌子面和排污洞掌子面最近的第一车行横洞处交错布置两台压入式轴流风机，其中一台压入式轴流风机与送风洞掌子面之间设有通风直管，另一台压入式轴流风机与排污洞掌子面之间设有经过第一车行横洞的通风弯管；排污洞内间隔布设射流风机。通风效果好，通风排烟时间短，加快了施工进度；送风距离短，通风管长度大大缩短，运营成本降低；改善了作业环境，适用于所有两洞间设车行横洞的双洞隧道。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工通风领域，具体为ー种长距离隧道无风门巷道式通风结构。
技术介绍
在长距离隧道施工中，通风技术的优劣不仅关系到作业人员的身体健康，还将直接影响隧道的施工进度，是控制施工经济成本的关键所在。目前，针对于平行双洞的长距离隧道施工吋，由于每间隔350m左右会设置一人行通道或车行通道，正好构成了巷道式通风条件，不需要通过增加平行导坑或采用隔墙的方式来满足巷道式通风条件。但是目前所采 用的巷道式通风结构，大多采用全程压入式通风方式，需增加投入大功率压入式通风机和射流风机，而且每个洞需要布设长距离通风管道，这样就大大增加了施工成本，随着隧道的不断掘进，通风耗能比较大，通风效果不太理想。
技术实现思路
本技术为了解决现有长距离隧道通风施工中采用的巷道式通风结构存在施エ投入大、通风效果差、能耗高等问题，提供ー种长距离隧道无风门巷道式通风结构。本技术是采用如下技术方案实现的长距离隧道无风门巷道式通风结构，包括平行设置的送风洞和排污洞，送风洞和排污洞之间间隔设有分别与两者贯通的车行横洞和人行横洞，本技术的创新点在于在送风洞内、且距离送风洞掌子面和排污洞掌子面最近的第一车行横洞处交错布置两台压入式轴流风机，其中一台压入式轴流风机与送风洞掌子面之间设有通风直管，另一台压入式轴流风机与排污洞掌子面之间设有经过第一车行横洞的通风弯管；排污洞内沿其纵向方向间隔布设有引流方向朝向洞外的射流风机。采用本技术的通风结构，其通风原理的显著特点是，隧道掌子面的通风是通过轴流风机供风，污浊空气及隧道中间エ序施工所需风量则是依靠射流风机予以解決。本技术充分利用两个相邻隧道(即送风洞和排污洞)相互构成平行导洞的特点，随着隧道不断的向前掘进，两条隧道将通过横通道进行连接，利用射流风机自身的增压作用，产生巨大的压力差，克服送风洞和排污洞的巷道摩擦阻力，引导空气在排污洞中纵向移动，送风洞吸入新鲜空气，排污洞排除污浊空气，形成通风大循环。此外，还通过车行横洞将新鲜空气由送风洞吸入排污洞，将送风洞污浊空气排入排污洞，在两洞掌子面之间形成通风小循环。与现有全程压入式通风方式相比，本技术通风效果好，通风排烟时间短，通风阻力小，加快了施工进度；送风距离短，通风管长度也大大缩短，減少了一次性投入，也大大減少了通风维护工作量，运营成本明显降低；大大改善了作业环境，取得了良好的通风效果，加快了隧道施工进度，经济效益和社会效益显著，适用于所有两洞间设车行横洞的双洞隧道。附图说明图I为本技术的结构示意图；图中1_送风洞；2-排污洞；3_车行横洞；4_人行横洞；5_送风洞掌子面；6-排污洞掌子面；7_第一车行横洞；8_压入式轴流风机；9_通风直管；10_通风弯管；11_射流风机。具体实施方式长距离隧道无风门巷道式通风结构，如图I所示，包括平行设置的送风洞I和排污洞2，送风洞和排污洞之间间隔设有分别与两者贯通的车行横洞3和人行横洞4，在送风洞I内、且距离送风洞掌子面5和排污洞掌子面6最近的第一车行横洞7处交错布置两台压入式轴流风机8，其中一台压入式轴流风机与送风洞掌子面5之间设有通风直管9，另一台压入式轴流风机与排污洞掌子面6之间设有经过第一车行横洞7的通风弯管10 ;排污洞2内沿其纵向方向间隔布设有引流方向朝向洞外的射流风机U。在实际施工中，洞内所需风量计算及轴流风机、射流风机选型是本领域普通技术人员所熟知的。具体实施时，在排污洞内，从洞ロ开始每隔300 700m安装一台射流风机，加速污风循环，射流风机之间的距离根据洞内排烟效果进行调整(300 700米)。隧道开挖时，在隧道爆破前5分钟，必须关掉轴流风机，作停风处理，以免通风管被岩石砸坏。爆破后，立即开启轴流风机，向掌子面送风，同时开启射流风机，以加快污浊空气的流动。随着隧道的不断向前掘进，当下一个车行横洞贯通时，将送风洞内的两台轴流风机进行移动直至距离掌子面最近的车行横洞，同时增加排污洞内射流风机数量。应用实例长平高速公路虹梯关山隧道全长13. 1km，为目前国内在建最长隧道之一，同时也是长安高速公路长治至平顺段控制性工程，采用本技术所述的通风结构，其单ロ掘进已达5300米，很好的解决了特长公路隧道通风技术难题，大大改善了作业环境，有效地控制施工中的尘毒污染，保护了施工人员的身体健康，減少了工程投资，加快了隧道施工进 度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种长距离隧道无风门巷道式通风结构，包括平行设置的送风洞(I)和排污洞(2)，送风洞和排污洞之间间隔设有分别与两者贯通的车行横洞(3)和人行横洞(4)，其特征是在送风洞(I)内、且距离送风洞掌子面(5)和排污洞掌子面(6)最近的第一车行横洞(7)处交错布...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵香萍，田晓峰，李有兵，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第二工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：