一种高强高韧性汽车脚踏板制造技术

技术编号:7709436 阅读:198 留言:0更新日期:2012-08-25 07:22
本实用新型专利技术公开的一种汽车脚踏板,包括脚踏板本体,脚踏板本体上设置防滑凹槽(1)、脚踏板本体内部设置腔体(2),脚踏板本体外侧面设置装饰凹槽(3)。所述防滑凹槽(1)数目为3条。汽车脚踏板采用轻质铝合金一次成型。本实用新型专利技术的积极效果在于:铝合金一次成型以及脚踏板本体内部设置腔体可以有效减小产品的自重,相比传统产品可以减轻重量60%以上。铝合金型材方式加工,产品生产效率更高。防滑凹槽设计一方面正大整体面的摩擦系数,另一方面也增强了脚踏板的强韧性,再则汽车在发生碰撞的时候更能有效缓释外力对汽车的冲击,减少人员和车身损伤。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及乘用车外部设施,具体为汽车脚踏板。
技术介绍
方便老人小孩女士上下车;阻止车辆行驶中飞溅的尘土沙石对两侧车身的击打,阻挡来自两侧外来物对车身的摩擦,有效保护车身,提高安全保障;另外可以有效防止侧 面污水溅到车身,保持车身干净和油漆寿命。増加车辆外型的美观度,很多车均设计有脚踏板,比如越野车。现在大多数脚踏板采用不锈钢材质,韧性不够,色彩単一,重量较重。对汽车而言,环保、安全成为了重中之重,无论从节能减排还是从循环经济的角度,车身轻量化都是ー个成效显著的途径,脚踏板的改进设计一方面着眼性能提升,同时也遵循这一原则。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种具有新的结构汽车脚踏板,改进现有的汽车脚踏板性能和品质。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是一种汽车脚踏板,包括脚踏板本体,脚踏板本体上设置防滑凹槽(I)、脚踏板本体内部设置腔体(2),脚踏板本体外侧面设置装饰凹槽(3)。所述防滑凹槽(I)数目为3条。汽车脚踏板采用轻质铝合金一次成型。本技术的积极效果在于铝合金一次成型以及脚踏板本体内部设置腔体可以有效减小产品的自重,相比传统产品可以减轻重量60%以上。铝合金型材方式加工,产品生产效率更高。防滑凹槽设计一方面正大整体面的摩擦系数,另ー方面也增强了脚踏板的强韧性,再则汽车在发生碰撞的时候更能有效缓释外力对汽车的冲击,減少人员和车身损伤。附图说明图I、本技术一种汽车脚踏板的脚踏板本体截面结构示意图。具体实施方式一种汽车脚踏板,包括脚踏板本体(如图I所示意),脚踏板本体上设置防滑凹槽I、脚踏板本体内部设置腔体2,脚踏板本体外侧面设置装饰凹槽3。所述防滑凹槽I数目为3条。汽车脚踏板采用轻质铝合金一次成型。本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样,倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内,则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板,包括脚踏板本体,其特征在于脚踏板本体上设置防滑凹槽(I)、脚踏板本体内部设置腔体(2 ),脚踏板本体外侧面设置装饰凹槽(3 )。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖健
申请(专利权)人:成都阳光铝制品有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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