可伸缩的头枕制造技术

本发明专利技术涉及可伸缩的头枕。交通工具座椅组件包括支撑结构和由支撑结构支撑的头枕。头枕包括头枕主体和锁定机构，头枕主体相对于支撑结构在存放位置和使用位置之间可移动，且锁定机构用于将头枕主体锁定在使用位置。当头枕主体位于使用位置时，锁定机构可释放以允许头枕主体向后旋转并向下滑动到存放位置。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及与交通工具座椅一起使用的可伸缩的头枕。背景 交通工具座椅组件可以设有可移动头枕。可移动头枕的实例在美国专利第4，935，680号和第6，279，996号中公开。概述根据本公开的实施方式的交通工具座椅组件包括支撑结构和由支撑结构支撑的头枕。头枕包括头枕主体和锁定机构，头枕主体相对于支撑结构在存放位置和使用位置之间可移动，且锁定机构用于将头枕主体锁定在使用位置。当头枕主体位于使用位置时，锁定机构可释放以允许头枕主体向后旋转到释放位置，且其中头枕主体进一步从释放位置向下可移动到存放位置。虽然阐示并公开了示例性实施方式，但是该公开不应被解释为限制权利要求。设想可以做出各种修改和替换性设计，而不偏离本专利技术的范围。附图简述图I是根据本公开的座椅组件的透视图，且座椅组件包括座椅靠背以及安装在座椅靠背上的头枕，头枕包括显示在使用位置的头枕主体；图2是座椅靠背和头枕的透视图，其中部分头枕主体被移除以显示头枕的锁定机构和释放机构，其中锁定机构包括与座椅靠背的支撑结构可接合的锁定管；图3是与图2类似的透视图，示出了位于中间位置的头枕主体；图4是与图2类似的透视图，示出了位于存放位置的头枕主体；图5是锁定机构的透视图，其中锁定管被移除以显示在锁定管下面的部分锁定机构；图6是锁定机构的锁定管的透视图；图7是座椅靠背和头枕的侧视图，以实线示出了位于使用位置的头枕主体，并以虚线示出了位于存放位置的头枕主体；图8是头枕和座椅靠背的部分的后视图；图9是根据本公开的座椅组件的另一种实施方式的透视图，且包括座椅靠背以及安装在座椅靠背上的头枕，头枕包括显示在使用位置的头枕主体；附图说明图10是图9的头枕的剖视图，示出了头枕的锁定机构和释放机构；图11是相对于图10从杠杆的相对侧观察，图10的锁定机构的杠杆的透视图；图12是头枕的侧剖视图，示出了位于中间位置的头枕主体；以及图13是头枕的侧剖视图，示出了位于存放位置的头枕主体。详细描述本公开描述了包括可伸缩的头枕的各种交通工具座椅构型。在下列描述中以及在图1-13中阐明了多个特定实施方式，以提供对根据本公开的某些实施方式的全面理解。如本领域普通技术人员将理解的，参考附图中的任何一个阐示和描述的实施方式的一个或多个特征可以与在一个或多个其它附图中阐示的特征相结合，以产生未明确阐示或描述的实施方式。另外，不具有在下列描述中解释的一个或多个特定特征的其它实施方式可以被实践。图I示出了根据本公开的用在机动交通工具中的交通工具座椅组件10。座椅组件10包括座椅底部垫子组件或座椅底部12、座椅靠背垫子组件或座椅靠背14以及头枕16，座椅底部垫子组件或座椅底部12适合于安装在交通工具的底板或其他支撑结构上，座椅靠背垫子组件或座椅靠背14枢转地附接到座椅底部12，且头枕16可移动地安装在座椅靠背14上。作为另一个实施例，座椅靠背14可以直接安装到交通工具的底板或其他支撑结构。座椅底部12和座椅靠背14可以各自包括诸如框架18的支撑结构、由框架18支撑的垫子部分或部件20、以及覆盖垫子部件20和框架18的装饰罩22。座椅靠背14还包括附接到框架18并从装饰罩22的倾斜上表面26延伸的附加支撑结构24。例如，支撑结构24可以包括一个或多个支撑部件，例如头枕支撑杆25。参考图I和图2，头枕16安装在支撑杆25上，且可以接纳在形成于座椅靠背14中的凹槽27中。作为另一个示例，座椅靠背14可以不设有凹槽27，且整个头枕16或头枕16的相当一部分可以定位在座椅靠背14的顶面之上。在图示的实施方式中，头枕16包括头枕主体28、锁定机构30以及用于释放锁定机构30的释放机构31。头枕主体28相对于支撑杆25从图I和图2中示出的使用位置可移动到图3中示出的中间或释放位置，且然后到图4中示出的存放位置。如以下所详细解释的，锁定机构30被设置以将头枕主体28锁定在使用位置。在图2-4中示出的实施方式中，头枕主体28包括由诸如基质或背板的支撑部件34支撑的垫子部件32，以及附接到支撑部件34的诸如引导杆的引导部件36。引导部件36具有紧靠下端40布置的圆周沟槽38。支撑部件34还具有接纳支撑杆25的引导槽41，以及布置在相对侧上以接纳引导部件例如引导销44的引导通道42，引导部件附接到支撑杆25。引导槽41和引导通道42可以分别与支撑杆25和引导销44协作，以引导头枕主体28在图3中示出的中间位置和图4中示出的存放位置之间运动。当头枕主体28在图2中示出的使用位置和图3中示出的中间位置之间旋转时，引导销44还可以起枢轴点的作用。另外，引导槽41和/或引导通道42可以分别与支撑杆25和/或引导销44协作，以禁止头枕主体28的扭曲或变形。可选择地或补充地，头枕主体28可以包括两个分隔开的引导部件36，引导部件36和锁定机构30协作以禁止头枕主体28的扭曲或变形。锁定机构30包括可移动地支撑在支撑杆25上的锁定部件，例如锁定管46。例如，参考图5，锁定管46可以分别支撑在一个或多个支撑部件上或者由一个或多个支撑部件支撑，诸如第一、第二和第三圆柱形支撑件48、50和52的一个或多个支撑部件附接到支撑杆25或以其他方式由支撑杆25来支撑。在图5中示出的实施方式中，第一支撑件和第三支撑件48和52分别通过引导销44固定地附接到支撑杆25，且第二支撑件50分别由第一支撑件和第三支撑件48和52和/或引导销44可旋转地支撑。锁定管46分别安置在第二支撑、件和第三支撑件50和52上，并与第 二支撑件50 —起可旋转。锁定管46也相对于支撑件48、50和52在锁定管46与支撑结构24相接合的接合位置(在图2中示出)和锁定管46从支撑机构24脱离接合的脱离接合位置(在图3中示出)之间横向可移动。参考图6,锁定管46分别具有一个或多个锁定特征,例如第一凹口和第二凹口 54和56，当锁定管46位于接合位置时，该一个或多个锁定特征与支撑结构24相接合。通过该构型，在凹口 54和56与支撑结构24相接合时，锁定管46禁止或防止头枕主体28旋转。然而，当凹口 54和56从支撑结构24脱离接合时，头枕主体28和锁定管46相对于支撑结构24可旋转。另外，锁定管46分别具有接纳引导部件36的第一开口和第二开口 58和60。引导部件36也可滑动地接纳在形成于第二支撑件50中的圆柱形开口 62 (在图5中示出)中。形成于锁定管46中的第二开口 60具有宽阔部分63以及具有比宽阔部分63小的宽度的狭窄部分64。当锁定管46位于脱离接合位置时，第二开口 60的宽阔部分63与引导部件36对齐，且头枕主体28可以相对于锁定管46向上和向下运动，例如平移或滑动。当锁定管46位于接合位置时，狭窄部分64与在引导部件36上形成的沟槽38相接合，从而禁止或防止头枕主体28向上或向下运动。如果头枕主体28设有附加引导部件36，则锁定管46和第二支撑件50，或者其他支撑件48、52可以设有附加开口，以接纳附加引导部件36。参考图2-5，锁定机构30还分别包括第一偏置部件和第二偏置部件66和68。第一偏置部件66被设置以向后偏置头枕主体28的上部，并且第二弹簧部件68被设置以向下偏置头枕主体28。第一偏置部件66可以是具有主要部分的例如扭力弹簧的弹簧部件，该主要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.02.18 DE 102011004396.91.一种交通工具座椅组件，包括 支撑结构；以及 头枕，所述头枕由所述支撑结构支撑，所述头枕包括头枕主体和锁定机构，所述头枕主体相对于所述支撑结构在存放位置和使用位置之间可移动，且所述锁定机构用于将所述头枕主体锁定在所述使用位置，其中当所述头枕主体位于所述使用位置时，所述锁定机构可释放以允许所述头枕主体向后旋转到释放位置，且其中所述头枕主体进一步从所述释放位置向下可移动到所述存放位置。2.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，其中所述锁定机构包括锁定部件，所述锁定部件与所述支撑结构可接合，以将所述头枕主体保持在所述使用位置。3.如权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中所述头枕主体包括具有沟槽的引导部 件，且所述锁定部件与所述沟槽可接合以帮助将所述头枕主体保持在所述使用位置。4.如权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中所述锁定机构包括释放部件，所述释放部件用于将所述锁定部件与所述支撑结构脱离接合，以允许所述头枕主体从所述使用位置向后旋转到所述释放位置。5.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，还包括弹簧部件，所述弹簧部件与所述头枕主体相关联，用于向后推动所述头枕主体。6.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，还包括弹簧部件，所述弹簧部件用于将所述头枕主体从所述释放位置向下推动到所述存放位置。7.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，其中所述锁定机构包括可旋转杠杆，当所述头枕主体位于所述使用位置时，所述可旋转杠杆与所述支撑结构可接合。8.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，其中所述锁定结构包括协作以将所述头枕主体锁定在所述使用位置的第一可旋转杠杆和第二可旋转杠杆，其中所述第一杠杆相对于所述第二杠杆可旋转。9.如权利要求8所述的交通工具座椅组件，其中所述锁定机构还包括连接到所述第一杠杆以用于使所述第一杠杆旋转的释放部件，且其中所述第一杠杆与所述第二杠杆可接合，使得所述第一杠杆的充分旋转引起所述第二杠杆旋转。10.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，还包括座椅靠背，所述座椅靠背包括所述支撑结构，所述座椅靠背还包括垫子部分，其中所述头枕主体具有倾斜下表面，所述倾斜下表面与所述垫子部分可接合，以帮助将所述头枕主体保持在升高位置直到所述头枕主体从所述使用位置旋转到所述释放位置。11.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，还包括座椅靠背，所述座椅靠背包括所述支撑结构，所述座椅靠背还包括具有正面的垫子部分，其中当所述头枕主体位于所述存放位置时，所述头枕主体向前突出超过所述垫子部分的所述正面。12.如权利要求I所述的交通工具座椅组件，还包括座椅靠背，所述座椅靠背包括所述支撑结构，所述座椅靠背还包括具有顶面的垫子部分，其中当所述头枕主体位于所述存放位置时，所述头枕主体不在所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂莫·斯科罗德，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：