一种气气中冷器压力交变试验系统技术方案

本发明专利技术涉及一种气气中冷器压力交变试验系统，包括气循环系统和计算机测控系统，所述的气循环系统由试运行模式和正常运行模式组成；气循环系统通过计算机测控系统控制，测定试件的耐疲劳强度。与现有技术相比，本发明专利技术具结构设计新颖实用，便于操作和维护，安全性能较高，试验台的人机交互界面友好，操作简单；压力控制和控温精度高；外观美观、简洁、大方等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气气中冷器压カ交变试验系统，尤其是涉及ー种可以模拟换热设备在实际エ况条件下进行的抗疲劳強度的气气中冷器压カ交变试验系统。
技术介绍
内燃机气气中冷器是高档轿车或大型机车内必不可少的部件，其性能好坏，直接影响到内燃机是否运行正常、耗能大小、尾气排放等多种指标，而气气中冷器的压カ交变试验，则是保证气气中冷器质量的必要设备，国内目前还未有単位能够满足当其项目指标中提出的技术性能曲线图形，以锯齿形居多，无法达到产品要求的试验性能指标。因此，需要一种能够满足实际エ况条件下进行的抗疲劳強度的气气中冷器压カ交变试验系统。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供ー种结构设计新颖实用，便于操作和维护，安全性能较高，试验台的人机交互界面友好，操作简单；压カ控制和控温精度高；外观美观、简洁、大方的气气中冷器压カ交变试验系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种气气中冷器压カ交变试验系统，其特征在于，包括气循环系统和计算机测控系统，所述的气循环系统由气源I经进ロ手动调压阀2和三联件3进入气动角座阀a4后分两路，经电动调压阀5和气动角座阀b7或者手动调压阀11和气动角座阀cl3进入气动角座阀dl5，再通过加热器a21和加热器b23加热进入气动角座阀e24，流入到试件27，最后通过气动角座阀f28排出大气；所述的计算机测控系统包括エ控机、数据采集模块、温度传感器、压カ传感器、触摸屏、可编程控制器，计算机测控系统在设定的时间间隔内采集气循环系统I至3个循环的数据，在显示屏上显示气循环系统实时运行时温度、压力、设定值、实时运行曲线、波形和报警信号，并在主控制界面上对其进行调整值，以测定试件27的耐疲劳強度。所述的气循环系统包括试运行模式和正常运行模式，试运行模式吋，电动调压阀5和气动调压阀b7均处于关闭状态，手动调压阀11和气动角座阀cl3处于开启状态；正常运行模式吋，电动调压阀5和气动调压阀b7均处于开启状态，手动调压阀11和气动角座阀cl3处于关闭状态，正常运行吋，由试件27两侧的气动角座阀e24和气动角座阀f28的交替动作实现多种波形的压カ交变循环，以测定试件27的耐疲劳強度。所述的三联件3滤去气源I中的水汽和油雾，三联件3两端连接差压传感器10。所述的电动调压阀5后设有压力传感器a6，所述的手动调压阀11后设有压カ传感器bl2，所述的气动角座阀dl5前设有压力传感器cl4，所述的气动角座阀e24和试件27之间依次设有压力传感器e25、压カ传感器f26和压カ传感器dl9。所述的加热器a21后设有测温钼电阻g22，所述的加热器b23后设有测温钼电阻cl6，所述的气动角座阀e24和试件27之间依次测温钼电阻dl7和测温钼电阻el8，所述的气动角座阀f28前设有测温钼电阻f20，所述的试件27的箱体上设有测温钼电阻a和测温钼电阻b。所述的计算机测控系统的数据采集模块分别采集测温钼电阻a、测温钼电阻b探测的箱体温度，测温钼电阻g22探測的加热器a21后的温度，探測的加热器b23后设置的测温钼电阻cl6、测温钼电阻dl7和测温钼电阻el8的探測温度以及测温钼电阻f20探测的排气温度;并采集压カ传感器a6探測的气动角座阀b7前压力、压カ传感器bl2探測的气动角座阀cl3前压力、压カ传感器cl4探测的气动角座阀dl5前压力，压カ传感器e25、压カ传感器f26和压カ传感器dl9探测的试件27前压カ；将数据采集模块采集的数据输入エ控机，由可编程控制器进行实时控制和调节，并通过带有可编程控制器的计算机检测系统，实时取得各被测參量的试验数据和最终计算結果，由计算机进行处理并输出結果。所述的计算机测控系统自动关闭气动角座阀24和气动角座阀28，进行试件泄露检验，此时试件27内的压カ会下降，如无泄露，则自动进入正常运行模式，如此完成ー个压カ循环周期，周而复始，当设定的循环次数完成后，试验结束。所述的试件27前设置高压报警29，加热器a21前设置低压报警30，使试验顺利进行，并设有安全阀，防止压カ或者温度过高。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点本专利技术结构设计新颖实用，便于操作和维护，实施过程中在硬件和软件两个方面设置报警和保护，安全性能较高；试验台的人机交互界面友好，操作简单；压カ控制和控温精度高；外观美观、简洁、大方，是ー种安全可靠的检测设备。本专利技术采用手自动可切换的控制方式，即在电脑或PLC损坏的情况下，利用系统配置的仪表也可对产品进行试验；在自动状态，采用控制与采集分离的理念，PLC负责系统エ况点的设定和控制，而计算机则负责数据的采集；在手动状态，则完全由仪表来进行控制和技术，其中，在控制交变部分，则专门设计了无触点的电子转换方式，増加使用寿命；在自动状态，完全不需人为干预，可实现无人操作，一旦试验完成，设备将根据程序自动关闭系统和切断电源；同时可获得压カ范围在O 350kPa内不同类型波，如正弦波、上梯形波、双梯形波和锯齿波。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。其中1-气源、2-进ロ手动调压阀、3-三联件、4-气动角座阀a、5_电动调压阀、6_压カ传感器a、7_气动角座阀b、测温钼电阻a(图未示)、测温钼电阻b (图未示)、10-カロ热器a、11-手动调压阀、12-压カ传感器b、13-气动角座阀C、14-压カ传感器C、15-气动角座阀d、16-测温钼电阻C、17-测温钼电阻d、18-测温钼电阻e、19-压カ传感器d、20_测温钼电阻f、21-加热器a、22-测温钼电阻g、23-加热器b、24-气动角座阀e、25_压カ传感器e、26-压カ传感器f、27_试件、28-气动角座阀f、29_高压报警、30-低压报警。具体实施方式以下结合附图说明对本专利技术的结构和工作原理做进ー步的详细描述，但本实施例并不用于限制本专利技术，凡是采用本专利技术的相似结构及其相似变化，均应列入本专利技术的保护范围。实施例本专利技术是要提供一种能够满足实际エ况条件下进行的抗疲劳強度的气气中冷器压カ交变试验系统。试验台设有手动和自动运行两种模式，试验台可以提供如下试验エ况试验介质空气(除去油、水、杂质);试验介质温度常温 300°C ； 试验介质压カ0· 5 3. 5bar ；最大试验次数100万次；试验波形正弦波、上梯形波、双梯形波和锯齿波；试件容积小于20L。本专利技术的技术方案是气气中冷器压カ交变试验系统由气循环系统和计算机测控系统构成，同时设有手动和自动运行两种模式。如图I所示(I)、气循环系统所述的气循环系统由气源I经进ロ手动调压阀2和三联件3进入气动角座阀a4后分两路，经电动调压阀5和气动角座阀b7或者手动调压阀11和气动角座阀cl3进入气动角座阀dl5，再通过加热器a21和加热器b23加热进入气动角座阀e24，流入到试件27，最后通过气动角座阀f28排出大气；所述的气循环系统包括试运行模式和正常运行模式，试运行模式吋，电动调压阀5和气动调压阀b7均处于关闭状态，手动调压阀11和气动角座阀cl3处于开启状态；正常运行模式吋，电动调压阀5和气动调压阀b7均处于开启状态，手动调压阀11和气动角座阀cl3处于关闭状态，正常运行吋，由试件27两侧的气动角座阀e24和气动角座阀f28的交替动作实现多种波形的压カ交变循环，以测定试件27的耐疲劳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气气中冷器压カ交变试验系统，其特征在于，包括气循环系统和计算机测控系统， 所述的气循环系统由气源(I)经进ロ手动调压阀(2)和三联件(3)进入气动角座阀a(4)后分两路，经电动调压阀(5)和气动角座阀b(7)或者手动调压阀(11)和气动角座阀c (13)进入气动角座阀d(15)，再通过加热器a(21)和加热器b(23)加热进入气动角座阀e (24)，流入到试件(27)，最后通过气动角座阀f(28)排出大气； 所述的计算机测控系统包括エ控机、数据采集模块、温度传感器、压カ传感器、触摸屏、可编程控制器，计算机测控系统在设定的时间间隔内采集气循环系统I至3个循环的数据，在显示屏上显示气循环系统实时运行时温度、压力、设定值、实时运行曲线、波形和报警信号，并在主控制界面上对其进行调整值，以测定试件(27)的耐疲劳強度。2.根据权利要求I所述的ー种气气中冷器压カ交变试验系统，其特征在于，所述的气循环系统包括试运行模式和正常运行模式，试运行模式时，电动调压阀(5)和气动调压阀b(7)均处于关闭状态，手动调压阀(11)和气动角座阀c(13)处于开启状态；正常运行模式时，电动调压阀(5)和气动调压阀b(7)均处于开启状态，手动调压阀(11)和气动角座阀c(13)处于关闭状态，正常运行吋，由试件(27)两侧的气动角座阀e(24)和气动角座阀f(28)的交替动作实现多种波形的压カ交变循环，以测定试件(27)的耐疲劳強度。3.根据权利要求I所述的ー种气气中冷器压カ交变试验系统，其特征在于，所述的三联件(3)滤去气源(I)中的水汽和油雾，三联件(3)两端连接差压传感器(10)。4.根据权利要求I所述的ー种气气中冷器压カ交变试验系统，其特征在于，所述的电动调压阀(5)后设有压力传感器a ￠)，所述的手动调压阀(11)后设有压力传感器b (12)，所述的气动角座阀d(15)前设有压力传感器c (14)，所述的气动角座阀e (24)和试件(27)之间依次设有压力传感器e (25)、压カ传感器f (26...

【专利技术属性】
技术研发人员：方黔秋，黄一鹗，周玉珍，
申请(专利权)人：上海德朗汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：