本发明专利技术涉及一种包括内燃机和用于发动内燃机的起动机(100)的系统，其中，该用于发动内燃机的起动机(100)包括与行星齿轮传动(12)共同作用的、通过至少一个轴承单元被支承的、在一端具有法兰单元(4)的输出轴(2)，其中，设有用于在起动机(100)中将输出轴(2)支承在中间轴承(5)上的装置，该装置包括多个固定支承件(5、6、7、8、8a)，用于轴向地锁止输出轴(2)相对于中间轴承(5)的位置，其中所述固定支承件(5、6、7、7a、8、8a)布置在法兰单元(4)两侧。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I的前序部分所述的用于在起动机内将在一端具有法兰单元的输出轴支承在中间轴承上的装置。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求8的前序部分所述的用于发动内燃机的起动机。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求11的前序部分所述的包括内燃机和用于发动内燃机的起动机的系统。
技术介绍
本专利技术基于根据各独立权利要求前序部分所述的一种具有起动机、起动装置或起动马达和传动机构的系统，尤其是一种具有用于在提高转矩的同时减小转速的位于内部的减速器的起动机。本专利技术的对象为用于带有内燃机的车辆的起动机。从现有技术中已知用于带有内燃机的车辆的起动机，其通常包括用于驱动内燃机的直流电机。在这种类型的起动机或起动马达中，继电器-拨叉系统和大节距螺纹负责进入齿圈中的啮合或行程。行程，也称为距离，或更准确地说啮合运动由以下组成磁性继电器向后拉动拨叉。同时通过一个传动比向前推动自由轮传动机构。当接通继电器时，电机开始旋转。在此优选地，使位于输出轴(根据惯例也称为驱动轴)上的大节距螺纹旋转并且通过大节距螺纹的侧面向前推动带动件。该轴向运动及径向运动与啮合弹簧相结合以更轻易地找到在齿圈中的齿槽。同时在此，使用大节距螺纹来传递力或转矩。从DE 197 26 726A1中已知用于发动在机动车辆中的内燃机的悬臂式(freiaussto^ end)起动机。起动机的前部的轴承盖具有轴承孔用于容纳小齿轮轴。为了在支承部位具有足够的使用寿命的情况下实现成本低廉、噪音低且节省空间的支承，将滚针轴承插入轴承孔中作为用于小齿轮轴的轴承，其滚针直接位于小齿轮轴的硬化区域上。已知的起动机的输出轴通过一个圆柱形区域支承在大节距螺纹和构造在输出轴端部上的行星盘之间。
技术实现思路
与此相对地，具有相应独立权利要求特征或从属权利要求特征的根据本专利技术的装置、根据本专利技术的起动机和根据本专利技术的系统具有如下优点支承部位直接构造在位于输出轴的端部的法兰单元(行星盘)上。通过将支承部位构造在法兰上，至少在轴向上可以将输出轴设计得结构很小，因为可省去在法兰之前的为支承部位而根据现有技术加工的、尤其是硬化的面。为了构造固定轴承，设置固定支承件，以至少在轴向上锁止输出轴。固定支承件构造在法兰单元上，特别地使固定支承件布置在法兰单元两侧并且至少部分地相应地接触法兰单元。此外，通过将支承部位布置在法兰上可更简单地实现输出轴的轴向锁止，因为相对于现有技术不必在输出轴上安装卡紧环等。相反地，由于根据本专利技术将在轴端部上的支承部位布置在法兰上，故减小了用于制造输出轴的花费。特别地，可省去对输出轴上的支承部位区域的硬化，或者至少减小了用于硬化的花费。此外，省去为了构造用于卡紧环的槽而对输出轴的切削加工。通过在从属权利要求中提及的措施，可以实现在独立权利要求和从属权利要求中给出的装置的有利改进方案和改善方案。在本专利技术的一种有利的设计方案中规定，将第一固定支承件构造为中间轴承凸出部，其布置在法兰单元的输出侧。该中间轴承被布置为基本上在径向上与法兰单元的周面间隔开。在此，中间轴承在轴向上伸出超过法兰的周面。在中间轴承的伸出部分上构造有至少一个朝向输出轴的方向延伸的中间轴承凸出部。该中间轴承凸出部用于在轴向上锁止容纳在法兰单元、中间轴承和中间轴承凸出部之间的轴承单元。通过这种方式，在输出轴上的轴向锁止(例如通过插入到输出轴的槽中的卡紧环)是多余的，从而输出轴尤其是在轴向上的结构被构造得更小。在中间轴承凸出部和法兰单元之间可以设置止推垫片(Anlaufscheibe)。在此,该止推垫片与法兰单元和/或中间轴承凸出部接触。此外，根据本专利技术有利的是，将第二固定支承件构造成布置在法兰单元中的锚固单元(Ankereinheit)，其在与输出侧相对的驱动侧上布置在法兰单元上。法兰单元在其驱动侧上具有凹部以用于容纳驱动轴的轴颈。该轴颈通过轴承单元支承在凹部中。由此在驱动侧对法兰单元进行加工。为了轴向的锁止以及为了在法兰单元上构造固定轴承，在凹部上设置第二固定支承件。优选地，第二固定支承件被构造为在带有止推垫片且支承在输出轴中的锚固件中的凸肩。通过相应地加工总归已设置的锚固件，由此可实现轴承结构在法兰单元上有效的轴向锁止，而不用在输出轴上进行附加的加工。在锚固单元和法兰单元之间可设置止推垫片。其与锚固单元和/或法兰单元接触。在一种有利的设计方案中规定，在输出轴的轴向和/或径向上以相间隔的方式构造多个固定支承件。由此，能够以简单的方式形成固定轴承。第一固定支承件沿轴向朝第一方向锁止输出轴。第二固定支承件朝另一轴向的方向锁止输出轴。通过这种方式，在法兰单元上构造固定轴承。输出轴不需要附加的经过硬化或加工处理的区域，由此减小用于制造输出轴的花费。此外，可以在轴向上将输出轴构造得在结构上较短。通过固定支承件的相间隔的布置方案，实现了在需承受的载荷方面优化的轴承结构。在本专利技术的一种有利的设计方案中规定，在至少一个固定支承件和法兰单元之间布置至少一个止推垫片。通过这种方式，可最优地抵挡作用的力。优选地规定，在法兰单元的径向外端部上设置一个在法兰单元和中间轴承之间的轴承单元。优选地，该轴承单元被构造为径向轴承，例如为冲压外圈滚针轴承(Nadelhulse)。优选地将该径向轴承压入，使得通过产生的表面压力将该径向轴承锁止在径向轴承的外座圈和中间轴承之间。止推垫片和在中间轴承上的凸缘用作法兰单元朝大节 距螺纹方向上的轴向限制。朝另一方向，通过止推垫片和在锚固件上的凸肩来限制法兰单元。通过在锚固件和在中间轴承上的两个固定支承件实现在支承部位或中间轴承上的固定轴承。相应地，在本专利技术的另一有利的设计方案中规定，在锚固轴和法兰之间的轴承单元被构造为径向轴承。优选地将该径向轴承压上，使得将该径向轴承锁止在锚固轴和法兰(套筒)之间。根据本专利技术的用于发动内燃机的起动机包括与行星齿轮传动机构共同作用的、通过至少一个轴承单元被支承的、在一端具有法兰单元的输出轴，其中设有用于将输出轴支承在起动机的中间轴承上的装置，该装置包括多个固定支承件，用于轴向地锁止输出轴相对于中间轴承的位置，并且所述固定支承件布置在法兰单元两侧，该起动机具有如下优点由于将中间轴承构造在法兰单元上，该起动机被构造得在结构上很小。由于不需要用于将轴承单元布置在邻近法兰单元的轴上的经过硬化的圆柱形面，输出轴在轴向上可以被构造得在结构上更短。此外，不需要用于轴向锁止环(例如卡紧环)的槽。固定支承件至少部分地接触法兰单元。此外，本专利技术的一种有利的实施方案规定，法兰单元被构造为行星盘。通过这种方式，可形成至少在轴向上结构很小的起动机。在本专利技术的又一种实施形式中规定，输出轴具有大节距螺纹，该大节距螺纹以无支承部位的方式与法兰单元、尤其是行星盘邻接。省去了用于形成支承部位的圆柱形面。以结构上至少减小在法兰单元之外的中间轴承区域的方式构造整个输出轴。由此整个起动机也被构造得结构更小且更紧凑。根据本专利技术的系统包括内燃机和用于发动内燃机的起动机，其中，该起动机包括与行星齿轮传动机构共同作用的、通过至少一个轴承单元被支承的、在一端具有法兰单元的输出轴，其中，设有用于在起动机内将输出轴支承在中间轴承上的装置，该装置包括多个固定支承件，用于轴向地锁止输出轴相对于中间轴承的位置，并且所述固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.11.23 DE 102009046985.01.一种用于在起动机(100)中将在一端具有法兰单元(4)的输出轴(2)支承在中间轴承(5)上的装置，该装置包括多个固定支承件(5、6、7、7a、8、8a)，用于轴向地锁止所述输出轴(2)相对于所述中间轴承(5)的位置，其特征在于，所述固定支承件(5、6、7、7a、8、8a)布置在所述法兰单元(4)两侧。2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，第一固定支承件为中间轴承凸出部(7)，该中间轴承凸出部在输出侧上布置在所述法兰单元(4)上。3.根据权利要求I或2所述的装置，其特征在于，第二固定支承件为布置在所述法兰单元(4)中的锚固单元(8、8a)，该锚固单元在与所述输出侧对置的驱动侧上布置在所述法兰单元⑷上。4.根据前述权利要求I至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述固定支承件(5、6、7、7a、8、8a)在所述输出轴⑵的轴向和/或径向上是相间隔的。5.根据前述权利要求I至4中任一项所述的装置，其特征在于，在至少一个固定支承件(7,8a)和所述法兰单元(4)之间布置至少一个止推垫片(7a)。6.根据前述权利要求I至5中任一项所述的装置，其特征在于，在所述法兰单元(4)的径向外端部上设有在所述法兰单元(4)和中间轴承(5)之间的轴承单元(6)。7.根据前述权利要求I至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：O·卡佩克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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