【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用起重机领域，具体涉及一种30T/36T船用起重机液压部分法兰连接装置
技术介绍
在现有的船用起重机行业，30T/36T船用起重机液压部分法兰，采用法兰面和直管两部分焊接而成，液压部分对焊接要求非常高，因此对法兰面的平面度要求严格。采用焊接的形式，会因焊接热量导致法兰面的热变形，影响法兰面的平面度；同时液压管内的油压很好，如果焊接质量不好，有可能导致法兰处漏油。
技术实现思路
技术的目的为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种密封性好的30T/36T船用起重机液压部分法兰连接装置。技术方案一种30T/36T船用起重机液压部分法兰连接装置，包括直管和法兰面，所述直管和法兰面为一体成型设计。作为优化，所述法兰面的底部上还设有密封圈。有益效果本技术将原有的直管和法兰面采用一体式直接加工，克服了由焊接引起的法兰面变形、也减少了焊接量，同时解决了法兰面连接的稳定性，保证液压系统的密封性，保证液压系统的稳定工作。附图说明附图为本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示的一种30T/36T船用起重机液压部分法兰连接装置，包括直管I和法兰面2，所述直管I和法兰面2为一体成型设计，所述法兰面2的底部上还设有密封圈3。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种30T/36T船用起重机液压部分法兰连接装置，其特征在于包括直管和法兰面，所述直管和法兰面为一体成型设计...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：江苏政田重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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